Terblanche lascia la ducati

[MaratonDesmojedi]

Io non seguivo al tempo i modelli di grande cilindrata , mi attiravano di pi? i cinquantini e 125 , per? anche a vederla adesso la paso non mi dispiace ,


magari la linea era particolare ( anche se la cbr non credo si discostasse molto come disegno , era leggermente meno tozza) per? a dire che ? brutta ce ne passa , magari mi frega che ero innamorato della c9/12 anche dopo l'uscita della mito/996 .

Ce l'avevo anche io la c12, figata!!!! La paso ce l'ha uno del mio paese e garantisco che se ben tenuta fa la sua figura, ho visto molti ammirarla ma nessuno dire "che skifo"... Altri anni cmq...

[alex@ferro]

come gia scritto in ducati e ducatisi vogliono tecnica...cos? il 1098 ? nuovo tecnicamente e non design-mente ed i risulatti danno ragione al reparto tecnico...

a me la 999 piaceva...

nuovo tecnicamente solo il motore, per il resto (sempre tecnicamente) non mi sembra un gran passo avanti, anzi forse un mezzo passo indietro...

Se togliamo le carene a un 999 e un 1098, quindi tralasciando il fattore estetico, e valutiamo i dettagli di ciascuna, la 999 ? (a mio parere) ancora superiore. Nella 999 ogni particolare, anche quello pi? apparentemente insignificante, ha un suo perch? ed una sua ragione ben precisa di essere. Nella 1098 alcuni particolari mi hanno lasciato un po' basito...

Questo ? il mio parere, ovviamente, da amante della moto intesa come insieme di soluzioni tecniche ed estetiche ben amalgamate, da amante di quei dettagli che fanno la differenza.

(Adesso fucilatemi pure...)

[giuseppe_d]

Nella 1098 alcuni particolari mi hanno lasciato un po' basito...

Quali sarebbero?

[gasolio_dreams]

Il successo di vendita di quelle due moto non dipende per nulla dall'estetica.

La prima (che io ho avuto e subito venduto...) in una ItaGlia di grattachecca&fichetto vende perche' e' fatta dai tedeschi, e' molto fashion tra i 40enni abbronzatura da barca al lago-commercialisti-dentisti-avvocati sfigatissimi che sognano il deserto del Gobi e hanno 3 figli ed una mogli rompi caxxo.
Montano accessori da 4000mila euro compreso il GPS ultimo grido per il tragitto Cavenago Brianza - Cascina Gobba.

Umm forse hai ragione.....ma però dovresti spiegarmi gli oltre 100.000 GS prodotti dal 2004 a oggi...
Allora anche all'estero è pieno di grattachecca&fichetto?
Forse gli strani sono gli italioti che comprano motopotenti da 200cv e 100kg per fare le tiratone sulla milano lecco......
E dopo fermarsi sul lungolago a bere un caffè e gustarsi beati le persone che si fermano ad ammirare la moto......mah...

[Ombrascura]

Umm forse hai ragione.....ma per? dovresti spiegarmi gli oltre 100.000 GS prodotti dal 2004 a oggi...
Allora anche all'estero ? pieno di grattachecca&fichetto?
Forse gli strani sono gli italioti che comprano motopotenti da 200cv e 100kg per fare le tiratone sulla milano lecco......
E dopo fermarsi sul lungolago a bere un caff? e gustarsi beati le persone che si fermano ad ammirare la moto......mah...

Convinto te

[Ombrascura]

magari la linea era particolare ( anche se la cbr non credo si discostasse molto come disegno , era leggermente meno tozza) per? a dire che ? brutta ce ne passa , magari mi frega che ero innamorato della c9/12 anche dopo l'uscita della mito/996 .

La sperimentazione del tutto chiuso fini subito, la Paso resto' un modello a se e il pubblico non accolse tanto bene quella moto.

Una rivalutazione storica a distanza di 20anni non le da' comunque ragione, la Paso ancora oggi viene considerato l'unico passo falso della carriera di Massimo Tamburini.

[...speed...]

RAGAZZI,IL 1098 ? una MOTO NATA X VINCERE in PISTA,Poi Targata:ESATTAMENTE come Fu la 916,996,998.Al contrario Della 999:X certi versi si POTEVA Accostare(come Ideleogia Tecnologica)Alla 888=MOTO STRADALE,Poi Trasferita-Adattata=BENE,Alla PISTA.Poi,Dal lato ESTETICO..? Soggettivo(Pu? anche Piacere=?????????????????????????????????????????? ??????????????????)CIAO RAGAZZI
Giancarlo Falappa

Ciao Giancarlo secondo te una 999R ? una moto da pista superiore alla serie 998 oppure no??Senza confrontare una 1098!!!!!!Grazie

[*Dago*]

nuovo tecnicamente solo il motore, per il resto (sempre tecnicamente) non mi sembra un gran passo avanti, anzi forse un mezzo passo indietro...

Se togliamo le carene a un 999 e un 1098, quindi tralasciando il fattore estetico, e valutiamo i dettagli di ciascuna, la 999 è (a mio parere) ancora superiore. Nella 999 ogni particolare, anche quello più apparentemente insignificante, ha un suo perchè ed una sua ragione ben precisa di essere. Nella 1098 alcuni particolari mi hanno lasciato un po' basito...

Questo è il mio parere, ovviamente, da amante della moto intesa come insieme di soluzioni tecniche ed estetiche ben amalgamate, da amante di quei dettagli che fanno la differenza.

(Adesso fucilatemi pure...)

Sono daccordo .. a metà !

Alex ha ragione ... sotto molti aspetti con la 1098 han fatto un salto indietro , o quantomeno , un salto verso l'economia :-(

La 999 è senza dubbio realizzata con una cura superiore ...

Resta da capire il perchè di un tv brionvega 14 pollici al posto del gruppo telaietto reggicarena-fanale (inutilmente complicato e pesante) e dello scarico di piombo (rispetto a quello della 1098)

Tra un 1098 ed un 999 di serie c'è una notevole differenza in termini di peso ..

Ma tra un 1098 ed un 999 messi giu entrambi da pista (telaietti racing e scarichi liberi per entrambe) il divario si riduce di un buon 80% ;-)

[Ringers]

Il successo di vendita di quelle due moto non dipende per nulla dall'estetica.

La prima (che io ho avuto e subito venduto...) in una ItaGlia di grattachecca&fichetto vende perche' e' fatta dai tedeschi, e' molto fashion tra i 40enni abbronzatura da barca al lago-commercialisti-dentisti-avvocati sfigatissimi che sognano il deserto del Gobi e hanno 3 figli ed una mogli rompi caxxo.
Montano accessori da 4000mila euro compreso il GPS ultimo grido per il tragitto Cavenago Brianza - Cascina Gobba.

La seconda e' un mulo ... le dai fuoco e quella ancora funziona...

Ma senti questo... poveretto

[alex@ferro]

Quali sarebbero?

devo proprio fare l'elenco?

- plasticotto laterale riparo scarico: inguardabile e degno di un cbr
- piastra di sterzo (nemmeno lontanamente paragonabile a quella del 999), è la stessa del 916..
- ammortizzatore di sterzo (sulla base) degno di un 125
- blocchetti manubrio
- tappo serbatoio anni 90
- cavalletto (però la carena ha la sagoma per ospitare quello del 999... all'ultimo momento si sono accorti che costava meno quello delle vecchie serie?)
- qualità generale delle plastiche mediocre (buono l'assemblaggio)

al momento non mi viene in mente altro...

[MV-999R]

devo proprio fare l'elenco?

- plasticotto laterale riparo scarico: inguardabile e degno di un cbr
- piastra di sterzo (nemmeno lontanamente paragonabile a quella del 999), è la stessa del 916..
- ammortizzatore di sterzo (sulla base) degno di un 125
- blocchetti manubrio
- tappo serbatoio anni 90
- cavalletto (però la carena ha la sagoma per ospitare quello del 999... all'ultimo momento si sono accorti che costava meno quello delle vecchie serie?)
- qualità generale delle plastiche mediocre (buono l'assemblaggio)

al momento non mi viene in mente altro...

Angolo canotto di sterzo non ajustabili...... (degno de qualque jap )

[alex@ferro]

Angolo canotto di sterzo non ajustabili...... (degno de qualque jap )

beh se parliamo di dotazioni... canotto, pedane regolabili, gruppo sella serbatoio..