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Originally posted by vision
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mi spiace che abbandonato la priliotta... 
cmq prima o poi si dave cambiare... 
che dire sul resto... sono daccordo con te al 150%... per? ogni volta che penso all'848 (ritendo il 1098 troppo per me) non riesco a immaginarmi di poter fare tutte le cose che faccio ora con la mia... e cmq per cosa cambierei... per 1 secondo (che ? na vita secondo me) in meno nelle 2-3 pistate che faccio ogni anno? naaa...
cmq prima o poi si dave cambiare... che dire sul resto... sono daccordo con te al 150%... per? ogni volta che penso all'848 (ritendo il 1098 troppo per me) non riesco a immaginarmi di poter fare tutte le cose che faccio ora con la mia... e cmq per cosa cambierei... per 1 secondo (che ? na vita secondo me) in meno nelle 2-3 pistate che faccio ogni anno? naaa...
Per me ci sono solo due ragioni per cambiare la RSV per un 848.
1) E che se non la vendi ora l'Apriliotta non la vendi pi?.
2) La 848, guidandola, ti emoziona di pi?.
Ma se ? per le prestazioni o altre cavolate, noi piloti del Luned? (gi? dire di Domenica ? troppo), la Factory o altre moto un p? datate vanno pi? che bene.
Se un domani potr? permettermi di cambiare moto, sar? per alcuni motivi strettamente "emozionali" o "economici", non certo perch? ritengo la RSV poco performante. Frequentando la pista ho imparato ad essere pi? razionale... quando prendi le legnate da gente che guida catenacci peggio del tuo, e hai un minimo di onest? intellettuale, capisci che i cv e i kg dei nuovi modelli sono solo numeri al vento...
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