nuova classe nel motomondiale

[@Sky@]

questo mi intristisce non poco

anche a me, amo quel rumore "stridolo" delle 2T

[facssss]

anche a me, amo quel rumore "stridolo" delle 2T

per non parlare dell'odore dell'olio bruciato...

[@Sky@]

per non parlare dell'odore dell'olio bruciato...

ricordo quando ho "montato" il mio 50ino, appena acceso mi sembrava un 125 ed ero gasatissimo

poi l'amore per l'RS .......

[AndreaRS250]

600 4, 800 bici?? ma siamo pazzi? del tipo.. passi dalla 125 gp con 40 cv e 60kg a una moto da quanti cv per quanti kg?

[@Sky@]

600 4, 800 bici?? ma siamo pazzi? del tipo.. passi dalla 125 gp con 40 cv e 60kg a una moto da quanti cv per quanti kg?

no ma l'800 non c'entra niente, hanno detto o 600 o 400 4tempi con numero di cilindri liberi, e peso in base al frazionemento

[AndreaRS250]

c'è un senso solo se affettano il motore della motogp.. senso per quanto riguarda il risparmio..

però hanno anche messo il limite preventivo a 6 marce per quanto riguarda la 125/2504t

[@Sky@]

andrè staremo a vedere...è anche a causa di questo cambiamento che KTM lascia il motomondiale

[desmoone]

Trovo il cambio necessario.

Le 2T sono oramai defunte nella produzione di serie.

Non vedo cosa possa ancora portare l'applicazione di un motore 2T nel mondiale prototipi.

Prototipo di cosa?

[AndreaRS250]

eppure io ricordo foto spia di una ktm con carene della mito.. per testare una soluzione pistaiola...

[@Sky@]

Trovo il cambio necessario.

Le 2T sono oramai defunte nella produzione di serie.

Non vedo cosa possa ancora portare l'applicazione di un motore 2T nel mondiale prototipi.

Prototipo di cosa?

intanto cambia firma

quella di prima era pi? bella

PS: saluti dalla spagna.....da "SIVIGLIA"

[AndreaRS250]

Trovo il cambio necessario.

Le 2T sono oramai defunte nella produzione di serie.

Non vedo cosa possa ancora portare l'applicazione di un motore 2T nel mondiale prototipi.

Prototipo di cosa?

ti risulta che a listino ci fossero 500 2t fino al 2002?

[@Sky@]

eppure io ricordo foto spia di una ktm con carene della mito.. per testare una soluzione pistaiola...

oggi hanno dichiarato l'addio al motomondiale...a me no che non si dedichino totalmente alla SBK con la RC8

[AndreaRS250]

si si lo so che han dato l'addio alla 250.. probabilmente preferiscono dirottare i fondi sullo sviluppo del 4t fin da subito, col 2t probabilmente avrebbero potuto vincere ma poi si sarebbero trovati al via delle 4t senza niente di concreto.

[@Sky@]

questo è pure vero

che casino

[desmojan]

[QUOTE=@Sky@;4790312]ti ricordo che si parla sempre di prototipi, quindi non saranno mai prodotti in per la strada, anzi non DEVONO essere prodotti per la strada, se no li squalificano
(ricorda Michel con la WCM )

beh sarebbe affascinante un progetto in stile desmosedicirr con una cilindrata inferiore.....ed un prezzo inferiore........
anche perch?.... mi duole molto ammetterlo ma il futuro non proprio prossimo delle superbike in generale probabilmente non sar? sotto il segno del L2....
magari sarebbe un ottima occasione di studio una categoria del motomondiale simile..... sempre se di 600 4T si parler?.....
se invece si parler? di 400 4T credo che facilmente si potr? far venire fuori motori simili dalle attuali motogp......
ma invece per la 125 sono previsti cambiamenti radicali?