Consiglio su acquisto 1198

[Scorpion]

assolutamente NO perch? x me solo i cerchi forgiati fanno sentire + feeling... le differenze tra ohlins della S e le showa base x me sono risicatissime provando entrambe a detta dei proprietari le ohlins hanno le regolazioni ,i click,+ precisi x sentire le differense. basta. riporto le loro parole.

forse parte di quei soldi tra la base e la S ? giustificabile dal TC ,fose perch? ancora non l'ho provato e non lo posso dire

eh in effetti sul 1098 tra base ed S le differnze erano "meno marcate" ... sto DTC obiettivamente ? una mossa astuta (bisogna vedere se ? veramente valido o solo uno specchietto x le allodole)

[bosco_RR]

eh in effetti sul 1098 tra base ed S le differnze erano "meno marcate" ... sto DTC obiettivamente è una mossa astuta (bisogna vedere se è veramente valido o solo uno specchietto x le allodole)

con chi ho chiesto.....è davvero utile il TC della 1198,addirittura anche in strada anche se mi dicevano che le regolazioni (da 1 a 8) rispetto a come la paventavano le riviste sono un po poco proporzionali (la mappa"bayliss",la 2, è una cazzata )...
non pare x davvero uno specchio x allodole

resto perplesso x il discorso gomme,ancora non ho capito se il TC è solo registrabile x le pirelli e anche chi ce l'ha ha le idee un po confuse ,della serie sono state dette una marea di cavolate anche da parte dei concessionari..

[Scorpion]

in un altro post dicevano che con le KR funziona male

[bosco_RR]

in un altro post dicevano che con le KR funziona male

appunto...bisognerebbe capire bene sta cosa delle gomme con il DTC

personalmente io sono un pirelliano/mezellaro per? mi metto nei panni di chi usa/vuole usare altro e potrebbe avere sgradevoli sorprese

[Maoni]

fossi in voi, aspetterei le novit? 2010
se sfornano il 1298, il 1198 lo portate via con 14/15000 euro

[Scorpion]

appunto...bisognerebbe capire bene sta cosa delle gomme con il DTC

personalmente io sono un pirelliano/mezellaro per? mi metto nei panni di chi usa/vuole usare altro e potrebbe avere sgradevoli sorprese

io voglio provare le dunlop invece visto che da felice possessore di diablo corsa 2 ho avuto brutte esperienze con le diablo corsa 3

cmq per non mandare OT il topic ritengo che questa cosa del DTC andrebbe chiarita da qualcuno che SA x esperienza diretta visto che ? quello che secondo me fa veramente la differenza tra base ed S

[bosco_RR]

io voglio provare le dunlop invece visto che da felice possessore di diablo corsa 2 ho avuto brutte esperienze con le diablo corsa 3

cmq per non mandare OT il topic ritengo che questa cosa del DTC andrebbe chiarita da qualcuno che SA x esperienza diretta visto che ? quello che secondo me fa veramente la differenza tra base ed S

anche x me ? cosi il TC e i marchesini forgiati...il primo non l'ho provato ma mi dicono i proprietari che f? e i secondi ho assaggiato personalmente una sensibile differenza differenza che non ho notato tra la base e la S come sospensioni

sempre di 4000 sacchi di differenza parliamo

[Moore]

ringrazio bosco per la sua risposta gia molto tecnica

in effetti quando ho provato base e s non ho notato grande differenza in strada premetto ... tuttavia per vederla si dovrebbe a dir il vero provare tra curve e inclinazioni varie ...


MAONI nn credo che entro il 2010 esca il 1298 .... 1198 e' stata un esigenza di omologazione per la superbike e credo basti credo pero

[Scorpion]

moore tu hai dubbi solo per il TC o anche per altri motivi?

[Moore]

Scorpion vorrei solo capire se effettivamente e' come guidare un altra moto
o e' solo un fatto commerciale che ti mette un pacchetto sorpresa che ti dice dai dai comprami che cosi vedi che ce dentro, poi lo apri e ti accorgi che e' lo stesso pacchetto della base ma hai speso 4000 euro di piu.


Il fatto che e' una moto potente e brusca capire se effettivamente la versione S la rende piu equilibrata capire questo si

[Moore]

Dimenticavo Giovedi vado a comprarla per questo vorrei capire

[Scorpion]

moore non sei l'unico con quei dubbi

tienici aggiornati

[bosco_RR]

purtroppo non avendo provato la 1198S e il traction control,non saprei ho fatto parecchi giri con un 1098S e 1198base

sicuramente se la S non aveva il traction control avrei risposto senza dubbio di NO,non li vale la differenza in particolare in strada solo i forgiati fanno perchè le sospensioni sono solo + belle in color oro

da quello che a quattrocchi mi han detto che se l' fatta la S ,il TC fà per davvero
se posso darti un consiglio....informati x il discorso gomme col TC,perchè se effettivamente ti confermano senza dubbi (miraccomando ) che sarebbe meglio usare SOLO pirelli.....sta cosa è molto troppo limitativa ai miei occhi

[Moore]

Se devo essere sincero e mi pesa dire questa cosa preferirei un coltello alla schiena quando vai a comprare una ducati l'unica cosa che sanno darti
e la batosta sul prezzo e sui ritiri delle vecchie ducati 999 1098 che ormai sono come per le jap se chiedi dati tecnici ti rispondono a pappagallo
su cose lette o inculcate dal quartier generale. Dunque non mi fiderei di cio che mi dicono meglio persone come noi che amano le moto e sono veri e leali sui giudizi.

LA base e' gia una bella spesa la S e' ancora di piu, la domanda e' semrpe la stessa io non voglia andare a correre con sta ducati voglio solo che vada bene e che mi ci diverta in strada e in pista dunque? base o S o meglio ma perche non fanno solo due modelli base e R cosi evitavo sto dilemma

[bosco_RR]

vai di base io l'ho provata base ed è davvero uno spettacolo un vero esercizio x il polso perchè come ruoti senza ritegno anche da basso ti scoda,si contorce che è un piacere ,ancora sopra il 1098 forse il TC serve,forse no l'importante è capirla e saper dosare se ci riescono gli altri ce la fai anche te e usi tutte le gomme che ti pare.

con quello che ti risparmi ci metti un antisaltellamento che serve e senza fretta rifai te le sospensioni e vengono MOLTO MEGLIO della S

si i marchesini x essere è l'unica cosa che potrebbe scocciare....ma 4000 euro è davvero troppo

e poi tra 2 anni uscirà qualcos altro anche x ducati non ne vale lo scotto x me