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tralasciando ogni discorso fatto e strafatto sul rapporto qualit?/prezzo della ducatozza .. bella l'848 ! ma se scendi da un 1100 e sali su un 850 non ti aspettare troppe emozioni quando giri la manetta!!
e il risultato sar? che la donna non ci vorr? pi? salire xch? troppo scomoda e tu avrai in mano una bellissima moto da guidare con un bellissimo motore elettrico
OTTOQUATTROOTTOVORREIMANONPOSSOILDIECINOVANTOTTO
tieni l'Hyper e lavora sulle sospensioni!e se non ottieni niente .. vai in ktm a provare un SD!
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MaiOriginally posted by bosco_RR View Postper me ? ora che abbandoni ducati
Senn? poi devo pure rinunciare a fare il presidente di un Club ufficiale Ducati
Non voglio paragonarla a una SS, ma al momento non mi ci trovo per nienteOriginally posted by dingo125 View Post
Ho avuto due 1098, e l'Hyper prima di comparla l'ho provata tre volte, l'ho presa sperando che in due fosse un pelo pi? comoda, ma mi ritrovo peggio che con la 1098Originally posted by Gabri44 View Post
Originally posted by gabriel View Posttralasciando ogni discorso fatto e strafatto sul rapporto qualit?/prezzo della ducatozza .. bella l'848 ! ma se scendi da un 1100 e sali su un 850 non ti aspettare troppe emozioni quando giri la manetta!!
e il risultato sar? che la donna non ci vorr? pi? salire xch? troppo scomoda e tu avrai in mano una bellissima moto da guidare con un bellissimo motore elettrico
OTTOQUATTROOTTOVORREIMANONPOSSOILDIECINOVANTOTTO
tieni l'Hyper e lavora sulle sospensioni!e se non ottieni niente .. vai in ktm a provare un SD!
Ecco...il problema del motore elettrico, in parecchi dicono che sia poco "bicilindrico"Comment
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Basta mandare un pm a Davide...Originally posted by ala70 View PostSei un grande !
L'unico problema ? il cambio del Nick
Ma una soluzione la si trova
Potrebbe fare un...Pluridannato...
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Per i pluri da 100000Cv ci vuole il manico, e io non ce l'hoOriginally posted by gpm View PostBasta mandare un pm a Davide...
Potrebbe fare un...Pluridannato...
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ZXR 400...plurifrazionato....Originally posted by desmodannato View PostPer i pluri da 100000Cv ci vuole il manico, e io non ce l'ho
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848
io ho un 848 ed ho fatto 15000 km,e ti posso dire che ? una gran moto,per la zavorrina lascia perdere,io gli ho fatto fare 20km e non ci ? piu salitaComment
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Parecchi possessori di Hyper che si lamentavano della guida che l'Hyper richiede, dicono di aver risolto montando gli spessori sotto i riser, come sulla Hyper EVO SPOriginally posted by desmodannato View PostRag? chiedo principalmente a chi ce l'ha, come v? la 848...Leggo in giro pareri diametralmente opposti, c'? chi la ritiene una gran moto, sia in pista che su strada sopratutto, e chi invece la ritiene un bidone
Ieri ho fatto un giro in Abruzzo, con l'immancabile zavorrina al seguito, strade come Forca d'Acero - Passo Godi - Scanno - Gole del Sagittario - Passo del Macerone, in poche parole strade stupende, ma mi sono divertito meno di quanto mi aspettassi. St'Hypermotard, dopo 4000Km, proprio non riesco a sentirla mia, in curva non riesco ad osare troppo, in staccata sta cavolo di forcella che affonda come un materasso, in curva la moto pompa manco stessi a Monza a 250Km/h, e in pi? sono tornato a casa dire a pezzi ? poco
Lo stesso identico giro l'ho fatto con la 1098, che dire...goduria pura...forse un pelo troppo impegnativa
Ora pensavo di passare alla 848, ritenendola un giusto compromesso tra ciclistica come *** comanda, e fruibilit? stradale.
A voi i commenti...
Simone
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La moto perfetta....Originally posted by principi77 View Post
Io ho dovuto spendere 35000 euro per averla monoposto...
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La zavorrina ? quasi un pilota, se sorbita 500Km in un giorno solo senza batter ciglio sulla 1098Originally posted by principi77 View Post
Il fatto dei riser credo sia pi? una questione di comodit? pi? che altroOriginally posted by SiMoSiMo View PostParecchi possessori di Hyper che si lamentavano della guida che l'Hyper richiede, dicono di aver risolto montando gli spessori sotto i riser, come sulla Hyper EVO SP
Simone
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sai che x? ancora non ho capito cosa non ti piace dell'Hyper? se ? solo un problema di anteriore scarico e di mono che pompa credo basti lavorare sul precarico e sulle idrauliche in funzione del tuo peso(e di quello della zavorrina quando siete in 2) e del tuo stile di guida .. di certo non ti puoi lamentare delle tue ohlins, che saranno anche farlocche ma sono sempre ohlins!
se invece non trovi il feeling che vorresti con l'anteriore xch? lo senti troppo scarico, poco preciso e ballerino e di conseguenza non riesci a fidarti negli ingressi e sei sempre un p? sul chi va la ..il problema ? la tipologia di moto! nessuna nuda pu? darti la precisione di anteriore che ti danno i semimanubri!Comment
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per risparmiare l'hai presa con una sella sola ...Ebreo !!!!!!Originally posted by gpm View PostLa moto perfetta....
Io ho dovuto spendere 35000 euro per averla monoposto...
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Testimone di Geova, prego...Originally posted by Maoni View Postper risparmiare l'hai presa con una sella sola ...Ebreo !!!!!!
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Non alla domenica....Originally posted by Maoni View Postdi Genova ?
credevo di B.Panigale
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