Originally posted by elio
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Misanata col Ducatone...
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- Roma
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- BMWS1000 RR, R1 98, R1 00, CBR sc28, ZXR 750 93
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sar? rimasto indietroOriginally posted by Fagio View Postanche nella stk600...
non seguo pi? le corse ma fino a qualche anno mi sembrava di ricordare che la maggioranza delle WSS utilizzasse il 180: aveva appoggio pi? che sufficiente per la coppia e la potenza di un 600 SS ma conservava leggerezza e scorrevolezza
magari ricordo male
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Infatti nella 600 ss ci sono ancora pirelli e metzeller che usano il 180, dunlop ? da almeno il 2008 che usa il 190. La stk600 essendo monogomma dunlop ha ovviamente il 190 al posterioreOriginally posted by elio View Postsar? rimasto indietro
non seguo pi? le corse ma fino a qualche anno mi sembrava di ricordare che la maggioranza delle WSS utilizzasse il 180: aveva appoggio pi? che sufficiente per la coppia e la potenza di un 600 SS ma conservava leggerezza e scorrevolezza
magari ricordo male
Interessante invece pirelli e metzeller che da fine anno scorso "sperimentano" un 180/60, per? non so bene come vada.
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la spalla "alta" per la pista sembra (dunlop docet) essere miglioreOriginally posted by Fagio View PostInfatti nella 600 ss ci sono ancora pirelli e metzeller che usano il 180, dunlop ? da almeno il 2008 che usa il 190. La stk600 essendo monogomma dunlop ha ovviamente il 190 al posteriore
Interessante invece pirelli e metzeller che da fine anno scorso "sperimentano" un 180/60, per? non so bene come vada.
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Originally posted by Fagio View PostInfatti nella 600 ss ci sono ancora pirelli e metzeller che usano il 180, dunlop ? da almeno il 2008 che usa il 190. La stk600 essendo monogomma dunlop ha ovviamente il 190 al posteriore
Interessante invece pirelli e metzeller che da fine anno scorso "sperimentano" un 180/60, per? non so bene come vada.
Giusto, ma quello Metzeler era un 190/60 mi sa...
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