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Ma è sempre meglio partecipare no?
pi?
la storia dei 4 motori esplosi l'hai tirata su te dicendo che l'aveva detta polita... ed i 4 motori chiaramente non erano tutti STK di colucci ma erano anche sbk
1 solo motore rotto (colucci era primo in gara quando ha rotto ed aveva anche fatto il giro veloce al 2 passaggio per capirci quanto andasse) non fa e non farebbe notizia: nel civ in stk come in sbk i motori e le elettroniche sono molto tirati (e molto meno controllati dei mondiali) e per questo si rompono
nel caso di barni in stk correre con un ducati ? obbligatorio visto che lo fa gi? in sbk
chi fa la stk deve avere soldi (35.000?) per comprare una 1098R ma motoristicamente nelle mani giuste ? un aereo (vedi la moto di cruciani lo scorso anno in mano al motorista buono) paragonabile (motoristicamente) solo al bmw per ora, magari il prossimo anno chiss?
come penso tu sappia tra un motore 1098R ed un 1098RS cambia molto ma molto poco: gi? originale ? un motore che definire stradale ? una forzatura
come manutenzioni non penso che una delle moto che stanno nelle prime posizioni facciano meno revisioni tanto per evitare rotture quanto per tenere alto il livello prestazionale del motore (motori cos? tirati se non li apri di frequente calano di potenza)
poche revisioni le fa solo chi non ha ambizioni di campionato
se dovessi partecipare ad un campionato civ stk con intenzione di primeggiare oggi sceglierei solo 2 marchi, ducati e bmw
se invece volessi solo ben figurare e sperare di far meglio in qualche gara limitando al massimo le spese sceglierei honda
ok sono d'accordo in linea di massima
per? ducati si rompe sempre di pi?............
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