A prima dimenticavo di precisare.. ho avuto anche il problema di dover effettuare i richiami previsti...
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Cari ducazzari
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mio padre ha avuto dal 98 ad oggi
M600
M900
ed ha dal 2002 un Ms4 con tanto di kit sps messo a punto da Lusuardi
io dal 2005 al 2008 ho avuto M600 e da allora ho un m1000
quindi un totale di 5ducati... tutti monster
problemi avuti:
-sul mio m600 perdita di olio per trafilaggio dal carter sx...smontato il carter, messa la pasta siliconica e problema risolto...
-sull's4 lancetta del contachilometri impazzita...in pratica non si fermava in corrispondenza dello zero... riparata mettendo un aghetto sullo zero.
quindi (facendo i dovuti scongiuri) direi che non mi posso proprio lamentare...
ah vabb? abbiamo avuto anche un super sport 750 del '72 che perdeva olio...ma quello ? normale per una moto
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cmq....non e' una raccolta di problemi avuti o meno
ho detto solo quello che vedo nella sezione, e voleva essere una spinta a scrivere normalmente come si fa' da altre parti e se ci sono problemi o domande da fare, tranquillamente postarle nella sez. e non in mp o per nulla
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Originally posted by elio View Postsono sicuro di essermi perso qualcosa
chi mi aggiorna?
Originally posted by gpm View PostIl tuo credevo l'avesse gi? fatto Maoni..
Per APPOGGIARE il discorso di Vinarm, ho riscontrato che tra i Ducatisti, pi? che tra gli altri motocilisti, c'? la tendenza a non voler troppo parlare o ammettere le eventuali magagne della propria moto.
Forse sono i sensi di colpa per i troppi soldi spesi?
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Originally posted by Mario Il Polso View Postcertezze da borgopanigalista
la mia pascola allo stato brado
Per APPOGGIARE il discorso di Vinarm, ho riscontrato che tra i Ducatisti, pi? che tra gli altri motocilisti, c'? la tendenza a non voler troppo parlare o ammettere le eventuali magagne della propria moto.
Forse sono i sensi di colpa per i troppi soldi spesi?
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Originally posted by elio View Postp.s. giusto per dire... vogliamo parlare del sensore di caduta?
scherzi a parte, ? inconcepibile come possa mancare questo dispositivo che a livello industriale coster? al massimo una decina di euro.
per chi non lo sapesse, questo dispositivo spegne automaticamente il motore in caso di caduta evitando di farlo girare quando ? a terra e quindi di danneggiarlo.
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Originally posted by yokozuna View Postvengono fatte tutte in pm per la vergogna .
visto che siamo in argomento , 2 1198S di gente che conosco , cambi rotti entrambe, una mai entrata in pista , l'altra saltuariamente.
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Originally posted by brucche View Poste e uno cercava di vendere il turno del 1 luglio al mugello perche' gli si era sbiellato il 1098 prima di caricarlo sul carrello!!!ognuno ha le sue....brucche
Ho un amico su Roma (non in Africa) che ha la sua Dorsoduro dall'inizio dell'estate, dal meccanico della concessionaria con un problema che non riescono a risolvere.Last edited by topfuel; 19-09-10, 12:37.
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