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Cari ducazzari

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    #31
    A prima dimenticavo di precisare.. ho avuto anche il problema di dover effettuare i richiami previsti...

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      #32
      mio padre ha avuto dal 98 ad oggi
      M600
      M900
      ed ha dal 2002 un Ms4 con tanto di kit sps messo a punto da Lusuardi

      io dal 2005 al 2008 ho avuto M600 e da allora ho un m1000

      quindi un totale di 5ducati... tutti monster

      problemi avuti:
      -sul mio m600 perdita di olio per trafilaggio dal carter sx...smontato il carter, messa la pasta siliconica e problema risolto...
      -sull's4 lancetta del contachilometri impazzita...in pratica non si fermava in corrispondenza dello zero... riparata mettendo un aghetto sullo zero.

      quindi (facendo i dovuti scongiuri) direi che non mi posso proprio lamentare...

      ah vabb? abbiamo avuto anche un super sport 750 del '72 che perdeva olio...ma quello ? normale per una moto

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        #33
        cmq....non e' una raccolta di problemi avuti o meno
        ho detto solo quello che vedo nella sezione, e voleva essere una spinta a scrivere normalmente come si fa' da altre parti e se ci sono problemi o domande da fare, tranquillamente postarle nella sez. e non in mp o per nulla

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          #34
          sono sicuro di essermi perso qualcosa
          chi mi aggiorna?

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            #35
            Originally posted by Mario Il Polso View Post
            in effetti per te ? difficile che lo sia

            fai una cosa... fai murare il garage
            Il tuo credevo l'avesse gi? fatto Maoni..

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              #36
              Originally posted by elio View Post
              sono sicuro di essermi perso qualcosa
              chi mi aggiorna?
              certezze da borgopanigalista

              Originally posted by gpm View Post
              Il tuo credevo l'avesse gi? fatto Maoni..
              la mia pascola allo stato brado


              Per APPOGGIARE il discorso di Vinarm, ho riscontrato che tra i Ducatisti, pi? che tra gli altri motocilisti, c'? la tendenza a non voler troppo parlare o ammettere le eventuali magagne della propria moto.
              Forse sono i sensi di colpa per i troppi soldi spesi?

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                #37
                Originally posted by Mario Il Polso View Post
                certezze da borgopanigalista



                la mia pascola allo stato brado


                Per APPOGGIARE il discorso di Vinarm, ho riscontrato che tra i Ducatisti, pi? che tra gli altri motocilisti, c'? la tendenza a non voler troppo parlare o ammettere le eventuali magagne della propria moto.
                Forse sono i sensi di colpa per i troppi soldi spesi?
                ricambio l'APPOGGIO

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                  #38
                  omert?, sempre

                  e comunque sono tutti problemi elettronici

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                    #39
                    Secondo me e' solo per mantenere le amicizie...

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                      #40
                      p.s. giusto per dire... vogliamo parlare del sensore di caduta?

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                        #41
                        Originally posted by vinarm View Post
                        ricambio l'APPOGGIO
                        E poi voi giapp siete troppo gay...

                        Meglio non condividere...

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                          #42
                          Originally posted by elio View Post
                          p.s. giusto per dire... vogliamo parlare del sensore di caduta?
                          Il mio funziona.

                          Quando sente che potrei cadere, mi proibisce di usare la moto...

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                            #43
                            Originally posted by elio View Post
                            p.s. giusto per dire... vogliamo parlare del sensore di caduta?
                            ma se su una moto bicilindirca 1200cc da 22mila pippi non c'? la frizione antisaltellamento, come pretendi che ci sia un oggetto futile come il sensore di caduta?

                            scherzi a parte, ? inconcepibile come possa mancare questo dispositivo che a livello industriale coster? al massimo una decina di euro.
                            per chi non lo sapesse, questo dispositivo spegne automaticamente il motore in caso di caduta evitando di farlo girare quando ? a terra e quindi di danneggiarlo.

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                              #44
                              Originally posted by yokozuna View Post
                              vengono fatte tutte in pm per la vergogna .

                              visto che siamo in argomento , 2 1198S di gente che conosco , cambi rotti entrambe, una mai entrata in pista , l'altra saltuariamente.
                              e e uno cercava di vendere il turno del 1 luglio al mugello perche' gli si era sbiellato il 1098 prima di caricarlo sul carrello!!!ognuno ha le sue....brucche

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                                #45
                                Originally posted by brucche View Post
                                e e uno cercava di vendere il turno del 1 luglio al mugello perche' gli si era sbiellato il 1098 prima di caricarlo sul carrello!!!ognuno ha le sue....brucche
                                Vogliamo parlare anche della campagna di richiamo per la sostituzione dei motori sbiellati della RSV4? Se propio devo essere preso per il culo, che sia da un possessore di jap, non da uno che possiede un'italiana che con i problemi ci convive.
                                Ho un amico su Roma (non in Africa) che ha la sua Dorsoduro dall'inizio dell'estate, dal meccanico della concessionaria con un problema che non riescono a risolvere.
                                Last edited by topfuel; 19-09-10, 12:37.

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