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Quanto CV alla ruota per 1198 con kit??

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    #31
    Originally posted by sandro76 View Post
    Live... a mio modo di vedere quel banco NON ? avaro... ? abbastanza rispecchiante la realt?... sono gli altri che sono ottimisti
    si diciamo non ottimista

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      #32
      rag?, tutto ci? mi commuove

      da quando vi hanno messo sotto il culo il 1200cc anche voi parlate di cv.....quelli che comprovano la moto solo per fare le curve


      ps: ma perch? non gli date una bella alesatina.....diciamo un paio di metri ?

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        #33
        Originally posted by sandro76 View Post
        Live... a mio modo di vedere quel banco NON ? avaro... ? abbastanza rispecchiante la realt?... sono gli altri che sono ottimisti
        Ni...........174 cv sulla SRR non li ho mai letti/visti... a parte LIve...
        Last edited by JfK; 26-11-10, 17:21.

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          #34
          Originally posted by MiKiFF View Post
          Come gi? discusso non ? la SOVRApressione nell'airbox, ovvero quella cagata sfruttata dai Jappy per gonfiare i propri numeretti, ma ? proprio il fatto che a causa dell'airbox piccolo del ducati e dell'immenso risucchio del motore senza una potente ventola dentro l'airbox si ha una pressione ben minore di quella atmosferica...

          gi? infatti uno dei punti deboli della ducati ? l'airbox , molto piccolo e al massimo la portata ? insufficente.

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            #35
            Originally posted by dany999s View Post
            non lo volevo fare , ma .. giusto per scoraggiare un p? LIVE

            lancio con KR posteriore .... quindi con una notevole perdita di potenza , e benzina agip 98 .
            questa mappatura ha consentito di eliminare la botta che aveva tra i 5-6000 giri , ora la guido molto meglio.



            si vabb?................credici a quel valore scritto........

            dimmi una cosa tu la S RR originale la passi ??

            cmq il prossimo anno metto mano alla S RR e quanto ? vero iddio ti passo allo scollino del mugello su na rota e proseguo (sempre su na rota) almeno fino al traguardo mentre tu cerchi di tenere la scia e cerchi di non sbiellare

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              #36
              Originally posted by dany999s View Post
              allora sfatiamo il discorso banco di Perlini ottimistico e pittoresco ...

              faccio presente che ? uno dei pochi banchi che ha un motore da 18.5 kw solo per far entrare l'aria in pressione nell'air-box , e per frenare il tutto accende un gruppo elettrogeno da 300 kw .
              il suo banco riesce a dare una pressione uguale a quella effettiva di una moto in corsa a 220-250 km/h.

              infatti poi testando la stessa moto su un banchetto qu? a Jesi , ho rilevato 8 cv in meno , ...... che sia la pressione nell 'airbox ?




              ci sono meccanici e MECCANICI , piloti e PILOTI .

              e allora grazie al *****.............anche la mia gsxr con air box in pressione ? stimata a 189 cv

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                #37
                Originally posted by JfK View Post
                Ni...........174 cv sulla SRR non li ho mai letti/visti... a parte LIve...
                infatti la S RR sul banco di perlini tira fuori almeno 190 cv.........originale e la suzuki oltre 190
                sono pronto a pagare una cena di pesce a tutti i pomponari se non ? vero........
                pago anche la rullata

                p.s. la S RR da 174............ovviamente non ? la mia
                Last edited by livelegend; 26-11-10, 17:25.

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                • Font Size
                  #38
                  da romagnolo,vi garantisco che il banco di perlini ? generoso su perlini e sui suoi lavori non si discute..si fa pagare ma quello che tocca lo fa rendere

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                  • Font Size
                    #39
                    Originally posted by livelegend View Post
                    si vabb?................credici a quel valore scritto........

                    dimmi una cosa tu la S RR originale la passi ??

                    cmq il prossimo anno metto mano alla S RR e quanto ? vero iddio ti passo allo scollino del mugello su na rota e proseguo (sempre su na rota) almeno fino al traguardo mentre tu cerchi di tenere la scia e cerchi di non sbiellare
                    io per il prossimo anno ho fatto altri 2-3 lavoretti per migliorare l'accelerazione ed il peso .
                    penso di portare la mia motina a 160 kg e 200 hp e soprattutto quello che far? ? segnarti com me alla speer , rhem e pezibar , cos? mi potrai sverniciare tutti i minuti che pensi !

                    quello che devi fare soprattutto fissare bene gli adesivi con 6 strati di trasparente e quelche rivetto !!

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                      #40
                      da romagnolo,vi garantisco che il banco di perlini ? generoso su perlini e sui suoi lavori non si discute..si fa pagare ma quello che tocca lo fa rendere

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                        #41
                        Originally posted by livelegend View Post
                        infatti la S RR sul banco di perlini tira fuori almeno 190 cv.........originale e la suzuki oltre 190
                        sono pronto a pagare una cena di pesce a tutti i pomponari se non ? vero........
                        pago anche la rullata

                        p.s. la S RR da 174............ovviamente non ? la mia

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                          #42
                          Originally posted by dany999s View Post
                          io per il prossimo anno ho fatto altri 2-3 lavoretti per migliorare l'accelerazione ed il peso .
                          penso di portare la mia motina a 160 kg e 200 hp e soprattutto quello che far? ? segnarti com me alla speer , rhem e pezibar , cos? mi potrai sverniciare tutti i minuti che pensi !

                          quello che devi fare soprattutto fissare bene gli adesivi con 6 strati di trasparente e quelche rivetto !!
                          adesivi.............rivetti........

                          porcaccia ***** se passi la S RR di motore giuro che d? foco a tutto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

                          sul banco perlini vedrai pure 200 cv
                          ma la S RR la passi co sto ***** !!!!!!!!!!!!!!!!!

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                            #43
                            Originally posted by bosco_RR View Post
                            da romagnolo,vi garantisco che il banco di perlini ? generoso su perlini e sui suoi lavori non si discute..si fa pagare ma quello che tocca lo fa rendere
                            hai ragione , ma devo dire che ogni lavoro lo documenta vite su vite e considerando i ricambi , e prezzo ora , la qualit? ? indiscutibile.

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                              #44
                              Originally posted by bosco_RR View Post
                              da romagnolo,vi garantisco che il banco di perlini ? generoso su perlini e sui suoi lavori non si discute..si fa pagare ma quello che tocca lo fa rendere
                              ? cosa risaputa
                              inoltre il grafico dei miei veri 177 cv ? SENZA air box in pressione
                              dati i lavori fatti al motore e varie la pressione dovrebbe dare pi? degli 8 cv famosi
                              quindi 187
                              con una curva che non ha niente da invidiare a un bicilindrico
                              e 30000 km di affidabilit?

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                                #45
                                insomma
                                chi ? arrivato a 200cv?

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