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Originally posted by elio
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Simone
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Ti ho capito, ma ti sto dicendo che invece che prendere i dischi RS e poi spessorarli, potevi prendere direttamente quelli per 1098 del link sopra che sono esattamente gli stessi eccezione fatta per la campanatura che ? appunto quella che servirebbe a te!
Simone
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se li prendessi nuovi potrei pensare a fare quello che dici tu, ma li prendo usati e con campanatura stradale non si trovano manco con il lanterninoOriginally posted by SiMoSiMo View PostTi ho capito, ma ti sto dicendo che invece che prendere i dischi RS e poi spessorarli, potevi prendere direttamente quelli per 1098 del link sopra che sono esattamente gli stessi eccezione fatta per la campanatura che ? appunto quella che servirebbe a te!
Simone
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Le P4 hanno una fascia frenante pi? alta, se non ricordo male vanno accoppiate ai dischi con fascia frenante da 34mmOriginally posted by elio View Post
Simone
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La soluzione pi? sicura (ma anche la pi? costosa) sarebbe quella di farsi fare delle flange di centraggio tipo queste:Originally posted by elio View Postdany, e non ? l'unico, li ha montati da oltre 2 anni e non ha mai avuto un problema
Simone
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azzOriginally posted by SiMoSiMo View PostLa soluzione pi? sicura (ma anche la pi? costosa) sarebbe quella di farsi fare delle flange di centraggio tipo queste:
Simone
queste sono proprio come servirebbero a me... devo vedere solo come mi guarder? il tornitore quando gli chieder? di farmele
prima devo fare tutte le misure e verificare anche quanto ? alto il labbro di centraggio interno del disco, magari ? superiore a 5,5 e quindi non serve fare nulla...
se invece il tornitore mi dovesse ridere in faccia quando gli prospetto la tua soluzione potrei anche inserire solo 6 bulloni tra flangia e da 5,5 e flangia disco con la testa della vite (oppure un piatto di alluminio con foro filettato) lavorata per farlo andare nelle cave tra vite e vite presenti sulla flangia del pistastretta oppure potrei incollare flangia 5,5 e flangia disco con un collante epossidico bicomponente stringendo tra loro le flange con dei bulloni durante il tiro del collante... per? ci sono le tante asole della flangia disco che non mi piacciono
inZomma
se p? f?
mah, vediamo quando mi arrivano
Last edited by elio; 23-03-11, 06:45.Comment
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A dire il vero io sono 2 anni che giro con lo spessore tra disco e cerchio e non ho riscontrato problemi. Ma ? anche vero che io non ne faccio uso pista.Originally posted by elio View Postazz
queste sono proprio come servirebbero a me... devo vedere solo come mi guarder? il tornitore quando gli chieder? di farmele
prima devo fare tutte le misure e verificare anche quanto ? alto il labbro di centraggio interno del disco, magari ? superiore a 5,5 e quindi non serve fare nulla...
se invece il tornitore mi dovesse ridere in faccia quando gli prospetto la tua soluzione potrei anche inserire solo 6 bulloni tra flangia e da 5,5 e flangia disco con la testa della vite (oppure un piatto di alluminio con foro filettato) lavorata per farlo andare nelle cave tra vite e vite presenti sulla flangia del pistastretta oppure potrei incollare flangia 5,5 e flangia disco con un collante epossidico bicomponente stringendo tra loro le flange con dei bulloni durante il tiro del collante... per? ci sono le tante asole della flangia disco che non mi piacciono
inZomma
se p? f?
mah, vediamo quando mi arrivano
Sulla mia (marchesini legend in alluminio) il problema si presenta solo da un lato. Da una parte infatti il labbro di centraggio ? maggiore dello spessore, quindi il disco fa presa. Sull'altro no
Simone
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ne so tanti che ci girano cos? e non ho mai sentito problemi di sortaOriginally posted by SiMoSiMo View PostA dire il vero io sono 2 anni che giro con lo spessore tra disco e cerchio e non ho riscontrato problemi. Ma ? anche vero che io non ne faccio uso pista.
Sulla mia (marchesini legend in alluminio) il problema si presenta solo da un lato. Da una parte infatti il labbro di centraggio ? maggiore dello spessore, quindi il disco fa presa. Sull'altro no
Simone
anche sulla RSV nel passaggio da 2002 a 2003 i dischi furono montati pi? esterni (cambiava la distanza tra le due facce del cerchio) ed usavamo mettere dei distanziali tra cerchio e disco per usare i cerchi 2002 e precedenti nelle forcelle 2003
comunque ho sguinzagliato dany
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che poi non ti ho chiestoOriginally posted by SiMoSiMo View PostLa soluzione pi? sicura (ma anche la pi? costosa) sarebbe quella di farsi fare delle flange di centraggio tipo queste:
Simone
ma questo disco autoventilante pistastretta t-drive da dove viene?Comment
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Preciso che quella della foto non ? la mia moto.Originally posted by elio View Post
Comunque quelli sono i dischi del 998F02 e dei primi 999F03.
Ogni tanto ne gira qualche coppia su ebay
Simone
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della serie 1000€ non bastano
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Da Bursi s?, ma ogni tanto si trovano a meno.Originally posted by elio View Postdella serie 1000? non bastano
Un amico ? riuscito a prenderli a 500?
Il problema ? che hanno un diametro da 305mm e sono spessi 8mm ... quindi dopo i dischi devi avere la forcella "adatta" e le pinze racing
Simone
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e c'ho soOriginally posted by SiMoSiMo View PostIl problema ? che hanno un diametro da 305mm e sono spessi 8mm ... quindi dopo i dischi devi avere la forcella "adatta" e le pinze racing
comunque di autoventilanti io sicuramente non ho bisogno...
certamente manco di pistastretta, ma sono fighi
p.s. quelli che ho preso io non hanno la flangia dorata ma ? nera come questiLast edited by elio; 23-03-11, 18:34.Comment
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ucas:
io ho fatto cos?:
flangettina da fissare sotto alle viti di fissaggio del disco.
staffettina ad hoc da avvitare sulle viti di serraggio del perno ruota e sensore montato li che legge 6 bulloncini.
a me serve per altro,non per il dtc,per? il funzionamento ? lo stesso.
a voler fare un lavoro fatto bene,sarebbe da fare un piastrino a forma di U da applicare su il bordino pi? esterno del mozzetto,tra un nottolino e l'altro.
e poi incollarlo su con una colla epossidica o una bicomponente,dopo aver richiusto le gambettine della U
zero fori,poco lavoro e tanta resa.
ciauz
elio,hai posta,e nel caso,guarda le mie foto su FB che ce ne sono anche di dettagliate
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il piastrino a forma di U sarebbe perfettoOriginally posted by tiz851 View Posta voler fare un lavoro fatto bene,sarebbe da fare un piastrino a forma di U da applicare su il bordino pi? esterno del mozzetto,tra un nottolino e l'altro.
e poi incollarlo su con una colla epossidica o una bicomponente,dopo aver richiusto le gambettine della U
zero fori,poco lavoro e tanta resa.
ciauz
elio,hai posta,e nel caso,guarda le mie foto su FB che ce ne sono anche di dettagliate
ho visto che questa soluzione la usa alth per i suoi dischi
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