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Un ingegnere folle.....un telaio ducati.....e un fresino...

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    #46
    questa si chiama ''arte di arrangiarsi''

    l'anno scorso ho rotto 2 volte in 2 giorni il terminale del 999,e con bepperacing l'avevamo legata talmente bene (col filo di ferro ) che poi ha ceduto il telaietto in gara ...con tanto di dritto cosmico alla s.donato causa silenziatore su gomma post...robb? era dietro e si ricorda bene


    complimenti cmq al conte e alla squadra di meccanici uffigiali

    rimane il fatto che secondo me il box 17 nn porta bene

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      #47
      Originally posted by arabykola View Post
      questa si chiama ''arte di arrangiarsi''

      l'anno scorso ho rotto 2 volte in 2 giorni il terminale del 999,e con bepperacing l'avevamo legata talmente bene (col filo di ferro ) che poi ha ceduto il telaietto in gara ...con tanto di dritto cosmico alla s.donato causa silenziatore su gomma post...robb? era dietro e si ricorda bene


      complimenti cmq al conte e alla squadra di meccanici uffigiali

      rimane il fatto che secondo me il box 17 nn porta bene

      ...insomma si pu? confermare con certezza che tutte le storie sulle ducati che si rompono sempre sono solo dicerie... :gaen:


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        #48
        Originally posted by arabykola View Post
        questa si chiama ''arte di arrangiarsi''

        l'anno scorso ho rotto 2 volte in 2 giorni il terminale del 999,e con bepperacing l'avevamo legata talmente bene (col filo di ferro ) che poi ha ceduto il telaietto in gara ...con tanto di dritto cosmico alla s.donato causa silenziatore su gomma post...robb? era dietro e si ricorda bene


        complimenti cmq al conte e alla squadra di meccanici uffigiali

        rimane il fatto che secondo me il box 17 nn porta bene
        direi pure che ? il numero del conte...

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          #49
          Originally posted by AbRR View Post
          Adesso cosa farai con il telaio???Lo porti a far risaldare i due attacchi...giusto???
          io hom consigliato di tenerlo cos? e lui sembrava favorevole...infondo regge

          Originally posted by MiKiFF View Post

          DDG team numero 1.

          :1:
          ecco allora vedi di essere sempre pi? presente ke ci si diverte e vedi di convincerti a fare jerez-portimao con me e tuo fratello...ke io son gi? mooooolto convinto

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            #50
            Originally posted by Spada84 View Post
            ...insomma si pu? confermare con certezza che tutte le storie sulle ducati che si rompono sempre sono solo dicerie... :gaen:



            dipende
            stavolta dopo 3 giri si ? crepato un carter e col fil di ferro nn potevo sistemarlo...se no

            cmq direi di si,basta saperlo prima

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              #51
              Originally posted by AbRR View Post
              Ahahhaha..GRANDISSIMI!!!!
              Sempre belle queste cose,da vivere e da raccontare,soprattutto perch? non ? successo niente di grave...
              Adesso cosa farai con il telaio???Lo porti a far risaldare i due attacchi...giusto???

              BRAVI BRAVI!!!
              Per far risaldare a modo devo smontare tutto, credo che mi far? una bella piastra d'ergal al posto di quella robaccia in ferraccio ancorata in punti belli solidi, poi quando sar? il tempo della revisione tirer? gi? il motore e far? riparare e riverniciare tutto alla perfezione...

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                #52
                Originally posted by blackbass View Post
                io hom consigliato di tenerlo cos? e lui sembrava favorevole...infondo regge
                Anche perch? in termini pratici non cambia molto....
                Al massimo cambier? 3o4 paia di stivali all'anno....

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                  #53
                  Originally posted by AbRR View Post
                  Anche perch? in termini pratici non cambia molto....
                  Al massimo cambier? 3o4 paia di stivali all'anno....
                  nemmeno perch? poi ? riuscito a rialzarla e ora non ha pi? quel problema...quindi penso faccia bene a fare una piastra "pi? sicura" e via....

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                    #54
                    Originally posted by blackbass View Post
                    nemmeno perch? poi ? riuscito a rialzarla e ora non ha pi? quel problema...quindi penso faccia bene a fare una piastra "pi? sicura" e via....
                    La resistenza potresti collaudarla tu...o no???

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                      #55
                      Originally posted by AbRR View Post
                      La resistenza potresti collaudarla tu...o no???
                      ti ricordo ke io ormai ho lo stesso punto saldato da un anno...e sull'alluminio ti posso assicurare ke regge tranquillamente visto ke non ho avuto il minimo problema ad oggi

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                        #56
                        Originally posted by MiKiFF View Post
                        Un paio di foto di domenica:

                        Nel caso non riuscissi a fare un report degno di questo nome ringrazio infinitamente tutti quelli che mi hanno una mano, anzi, mi han fatto da balia nel risolvere il problemino...



                        ... in special modo Dany ed Elio che assieme al neo promosso meccanico ufficiale Vojager hanno sacrificato parte della loro giornata in pista per permettermi di fare la mia...



                        ... grandissimi loro e grandi tutti quelli del box 17... + i fedeli Black e Chobo ovviamente!!!



                        Last but not least grazie anche al mitico France67 senza il quale sarei dovuto tornare dal mugio con la moto da pista senza targa n? niente in quanto nel casino degli eventi mi era sfuggito di prendere il furgone...



                        ... io (come al solito quando si tratta di ledere il CdS ) me la sentivo ma ha insistito, fermadosi anche a cena prima di tornare all'ovile, spero che il tonno ai pistacchi sia stato gradito anche ad un uomo di mare come te!!!



                        DDG team numero 1.

                        :1:
                        ? stato un piacere


                        P.S. Ah...ricorda che nel comando gas visto che si erano rotte le guide cavo, l'ho steccate con due tappi di bottiglia tagliati altrimenti si inceppavano, e quindi da cambiare per la prossima volta

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                          #57
                          Originally posted by vojager View Post
                          ? stato un piacere


                          P.S. Ah...ricorda che nel comando gas visto che si erano rotte le guide cavo, l'ho steccate con due tappi di bottiglia tagliati altrimenti si inceppavano, e quindi da cambiare per la prossima volta
                          Okkaxxo, mi avete spedito in gara cos????



                          Voi siete paxxi...



                          ... io invece sono una personcina a modo che si fida ingenuamente di voi.

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                            #58
                            Originally posted by vojager View Post
                            ? stato un piacere


                            P.S. Ah...ricorda che nel comando gas visto che si erano rotte le guide cavo, l'ho steccate con due tappi di bottiglia tagliati altrimenti si inceppavano, e quindi da cambiare per la prossima volta
                            questa me l'ero persa

                            Originally posted by MiKiFF View Post
                            Okkaxxo, mi avete spedito in gara cos????



                            Voi siete paxxi...



                            ... io invece sono una personcina a modo che si fida ingenuamente di voi.

                            buahahah...la tua tastiera dovrebbe rigiutarsi di scrivere queste eresie

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                              #59
                              Originally posted by vojager View Post
                              ? stato un piacere


                              P.S. Ah...ricorda che nel comando gas visto che si erano rotte le guide cavo, l'ho steccate con due tappi di bottiglia tagliati altrimenti si inceppavano, e quindi da cambiare per la prossima volta

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                                #60
                                Originally posted by vojager View Post
                                ? stato un piacere


                                P.S. Ah...ricorda che nel comando gas visto che si erano rotte le guide cavo, l'ho steccate con due tappi di bottiglia tagliati altrimenti si inceppavano, e quindi da cambiare per la prossima volta
                                azzo ecco allora perch? stavi tagliando i tappi di bottiglia!!!!

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