Originally posted by Maoni
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ma se ducati fa uno scoter...
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Originally posted by diaavel View Postun bel telaio a traliccio vedrai,mica uno stampo e fuori uno scatolone,mentre ducati fa un telaio,voi giappi fate dieci scatoloni belli che finiti

ah...ma guarda....avrei detto avrebbero usato un motore portante e un monoscocca in carbonio...ma gi?...il traliccio :gaen:...
d'altronde hanno ancora un po di tubi e da qualche parte devono pur metterli no...?! e per le grondaie mica vanno bene :gaen:
sai ke mi hai messo il tarlo ?! ora vado a controllare sul libretto :gaen:..Originally posted by Flaviano View PostDeve essere quello dello scorso anno...la versione 11.1 la senti subito tua...
al massimo domani mi costruisco la versione sh 150.1 windows mobile
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hei amico jappo guarda che l'unica cosa che non puoi mettere in discussione sono i telai della ducati,fino a che faceva il telaio a traliccio poi si vedra'Originally posted by blackbass View Postah...ma guarda....avrei detto avrebbero usato un motore portante e un monoscocca in carbonio...ma gi?...il traliccio :gaen:...
d'altronde hanno ancora un po di tubi e da qualche parte devono pur metterli no...?! e per le grondaie mica vanno bene :gaen:
sai ke mi hai messo il tarlo ?! ora vado a controllare sul libretto :gaen:..
al massimo domani mi costruisco la versione sh 150.1 windows mobile

almeno quello lasciacelo,gia' voi avete tutto il resto
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serio mode on:Originally posted by diaavel View Posthei amico jappo guarda che l'unica cosa che non puoi mettere in discussione sono i telai della ducati,fino a che faceva il telaio a traliccio poi si vedra'
almeno quello lasciacelo,gia' voi avete tutto il resto

il vantaggio principale del traliccio ? la facile riparazione imho...per il resto non vedo vantaggi nell'utilizzo di quesato sistema...se non i costi pi?? bassi di produzione rispetto ad un pressofuso in alluminio....tant'? ke ducati stesa ha abbandonato questo progetto ke ? un po, al pari della distribuzione "desmodromica", il cardine della filosofia ducati....
poi non dico ke il tralicio sia inferiore ma nemmeno il contrario
serio mode off
poi si vedr? ?! stiamo gi? vedendo in motogp :gaen:
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hei ciccio puzzo ma tutti i mondiali sbk vinti, che telaio avevamo,scusa per il ciccio puzzo ma mi piaceva per ridere saiOriginally posted by blackbass View Postserio mode on:
il vantaggio principale del traliccio ? la facile riparazione imho...per il resto non vedo vantaggi nell'utilizzo di quesato sistema...se non i costi pi?? bassi di produzione rispetto ad un pressofuso in alluminio....tant'? ke ducati stesa ha abbandonato questo progetto ke ? un po, al pari della distribuzione "desmodromica", il cardine della filosofia ducati....
poi non dico ke il tralicio sia inferiore ma nemmeno il contrario
serio mode off
poi si vedr? ?! stiamo gi? vedendo in motogp :gaen:
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tralasciando il soprannomeOriginally posted by diaavel View Posthei ciccio puzzo ma tutti i mondiali sbk vinti, che telaio avevamo,scusa per il ciccio puzzo ma mi piaceva per ridere sai
..
1) non ho detto ke non ? un buon telaio
2) prima sicuramente era una scelta migliore ma con il progresso dei processi di produzione le carte in tavola sono un po cambiate tant'? ke anche ducati l'ha abbandonato il che vuol dire ke teoricamente lo reputa INFERIORE alla nuova scelta
3) sbk ok..ma nel motomondiale ?! non guardiamo solo quello ke fa comodo....il motomondiale teoricamente ? l'espressione motociclistica (tecnologica) per eccelenza....dove vengono usate le soluzioni migliori senza vincoli della produzione di serie....
4) mica li ha vinti tutti la ducati i titoli sbk....e considerando il maggior impegno profuso dalla casa madre bisogna prendere il tutto per il verso giusto imho...
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ok daccordo ma sai cosa intendo dire che l'unica cosa che noi ereditiamo dalla sbk e' il telaio,cioe' mi e' stato detto che il telaio e' quello della moto di serie,il resto insomma si sa e' tutta roba preparata,a me come utente,fa piacere poggiare le chiappe su un telaio che vince la sbk,si sa che un buon telaio e' una buona base per una gran moto trovi?Originally posted by blackbass View Posttralasciando il soprannome
..
1) non ho detto ke non ? un buon telaio
2) prima sicuramente era una scelta migliore ma con il progresso dei processi di produzione le carte in tavola sono un po cambiate tant'? ke anche ducati l'ha abbandonato il che vuol dire ke teoricamente lo reputa INFERIORE alla nuova scelta
3) sbk ok..ma nel motomondiale ?! non guardiamo solo quello ke fa comodo....il motomondiale teoricamente ? l'espressione motociclistica (tecnologica) per eccelenza....dove vengono usate le soluzioni migliori senza vincoli della produzione di serie....
4) mica li ha vinti tutti la ducati i titoli sbk....e considerando il maggior impegno profuso dalla casa madre bisogna prendere il tutto per il verso giusto imho...

notte a domani pinguini del mar nero
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d'accordissimo....ma tu lo sai vero ke i telai sono anch'essi modificati rispetto agli originali ?!Originally posted by diaavel View Postok daccordo ma sai cosa intendo dire che l'unica cosa che noi ereditiamo dalla sbk e' il telaio,cioe' mi e' stato detto che il telaio e' quello della moto di serie,il resto insomma si sa e' tutta roba preparata,a me come utente,fa piacere poggiare le chiappe su un telaio che vince la sbk,si sa che un buon telaio e' una buona base per una gran moto trovi?
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non lo sapevo mi avevano detto che era l'unica cosa uguale,ora vado scusa mi si chiudono gli occhi comunque e' bello parlare e divertirsi con te a domani ciaoOriginally posted by blackbass View Postd'accordissimo....ma tu lo sai vero ke i telai sono anch'essi modificati rispetto agli originali ?!
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Per esperienza personale, due anni fa ho fatto tutta la stagione sbk girellando nei box suzuki, ti posso dire che il vecchio modello 2008, ovvero il K8SBK sai cosa ha di UGUALE e che puoi sostituire anche sul modello stradale in vendita?Originally posted by diaavel View Postnon lo sapevo mi avevano detto che era l'unica cosa uguale,ora vado scusa mi si chiudono gli occhi comunque e' bello parlare e divertirsi con te a domani ciao
I carterini ed i copricarter del motore
Lo scarico arrow da sbk per il K8 fatta la prova sulla mia, i collettori e gli agganci non ci andavano neanche VICINI a quelli della sbk
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