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Per chi non fosse avvezzo a questi grafici... d? un input: notate la differenza tra i cv alla ruota e quelli all'albero....e la normalizzazione DIN..
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Per chi non fosse avvezzo a questi grafici... d? un input: notate la differenza tra i cv alla ruota e quelli all'albero....e la normalizzazione DIN..
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ci sono quasi 20 cv...ma come ? possibile!?!?!? -
Un amico meccanico una volta mi spiegava che le prove al banco se non sapute fare non dicono niente. Arrivano cavalli che non esistono volendo...Comment
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DIN normalizza a 1013mbar e 20?C.
ECE a 990mbar e 25?C
et voil?... i 147cv diventano 142cv....Comment
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Vai.. spiega spiega
(per quel che mi riguarda... avevo sempre sentito di un empirico "x0.92" come calcolo tra la potenza alla ruota e all'albero...Comment
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Ed i 161 all'albero...diventano 155.....
6cv "virtuali"..che valgono pi? di un buon scarico
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umm non ti seguo.. stamattina si vede che non carburo (azz.. mi tocca caricarmi un'altra mappa della PC3? :P)... mi spieghi un po tutto il tuo "pensiero" ?Originally posted by hfalexEd i 161 all'albero...diventano 155.....
6cv "virtuali"..che valgono pi? di un buon scarico
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Non ci trovo nulla di strano dato che la somma delle dispersioni tra ruota e albero danno l'8%
E se DIN normalizza alla pressione atmosferica che ? 1013 mbar. 990 non ? la pressione atmosferica a livello del mare, ma a qualche centinaio di metri di altitudine, anzi pi? di 300 per l'esattezza.
Guarda caso se da 161 togli l'8% arriva il 147.5... tutta qua l'illusione?? E' solo un unit? di misura piuttosto che un'altra...
D'altronde le case motocilistiche ed automobilistiche dichiarano i cv DIN all'albero, allora a cosa uniformarsi?? E' solo una convenzione.
In inghilterra usano i piedi, noi i metri...Comment
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Io ho capito... sono tre moto diverse
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Rosso = albero
Blu = ruota
Verde = ?
A cosa corrisponde la misura verde?
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Abezze, la differenza che ho mostrato ? tra la norma DIN, che ormai nessuno utilizza pi? e quella ECE che ? lo standard in Europa...e su cui si paga il bollo tra l'altro.
Ed ecco il punto...in Giappone convertono i loro hp-DIN (o peggio STD) tranquillamente in cv-EEC con un rapporto di 1:1, invece vi ? una grossa differenza.
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Originally posted by CokiDrugIo ho capito... sono tre moto diverse
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Il rullo, l'unica variabile effettivamente misurata senza correzioniOriginally posted by gpmRosso = albero
Blu = ruota
Verde = ?
A cosa corrisponde la misura verde?
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Non ? che loro li dichiarano in hp-DIN, noi li riportiamo stupidamente come fossero generici CV e poi lo stato se ne frega e ci calcola il bollo cos?, tanto se si paga di pi? ? meglio...Originally posted by hfalexAbezze, la differenza che ho mostrato ? tra la norma DIN, che ormai nessuno utilizza pi? e quella ECE che ? lo standard in Europa...e su cui si paga il bollo tra l'altro.
Ed ecco il punto...in Giappone convertono i loro hp-DIN (o peggio STD) tranquillamente in cv-EEC con un rapporto di 1:1, invece vi ? una grossa differenza.
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Non siamo noi, ma ? la filiale italiana...quindi sempre la casa madre.
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