Originally posted by kadosh
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Chi la compra bada alla sostanza, ma chi guarda alla sostanza non fa numero.
Io sono d'accordo con il buon stradivari quando dice che solo una piccolissima percentuale degli acquirenti di millone supersportive va in pista.
Molti seguono le mode del momento, lasciano che i gusti estetici vengano dettati da altri. Triste ma vero.
Insomma, molti qui guardano alla sotanza, e comprano la moto non per fighettaggine ma per puri gusti personali in funzione di un utilizzo ben preciso.
Ma molti, qui su DDG sono un nulla sul mercato italiano (quello estero non lo conosco).
Alla fine il problema non e' tirar fuori la grana, amche perche' fra spenderne 18000 o spenderne 20000 cambia poco.
La vera differenza la fanno i costi di mantenimento, anche solo lasciando certi mezzi fermi, figuriamoci usandoli in pista
Il conce in cui sono andato a provare la tuono V4 mi ha detto che l'effetto panigale ha praticamente fermato le vendite di rsv4 che l'anno scorso ha venduto alla grandissima, nonostante la crisi.
Dire che se una moto non vende evidentemente ha qualche tara secondo me e' un discorso che ci puo' stare fra motobaristi, non fra appassionati


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