senza parole

[arabykola]

ohhhhh avete dimenticato il cupolino a bbbbolla di Arabriskokaaaaaaa kolaaaaa.......

beh con quello i 400 sono garantiti con un filo di gasss
:gaen:

sai dove cell'hai la bolla tu ?

[robyrs125sp]

Vi state fissando sui cv senza guardare altri fattori molto importanti...se non sei aposto di ciclistica le velocit? di punta non le fai perch? prima di un rettilineo c? una curva...hanno inquadrato checa un paio di volte al rampino prima del rettilineo e la percorrenza era decisamente pi? lenta degli altri.
Puoi avere tutti i cv che vuoi ma se la moto non ti permette di uscire forte dalla curva e spalancare subito il gas le velocit? non le farai mai

[Hotslider]

comunque una Panigale che con solo scarico e mappa (perch? ? di questo che si parlava e non di STK)......ahhh e cupolino accarezza i 307 Km/h in circuito ancora me lo sogno la notte......quando non riesco ad addormentarmi.......per i troppo rosikare.....

[Hotslider]

sai che sezione ha, in un 4 cilindri,un condotto ?

se lo sai, fai la proporzione con il condotto di un 600 di cilindrata (1200/2) partendo dal fatto che un cilindro del 4 ? 250 di cilindrata

il risultato nn ? 50,ma nemmeno 60...ma nemmeno 65

il mio 125 da cross ha un 38,cos? x farti un esempio ...ed ? un cross

hai voglia a velocizzare,se nn ci passa nulla

quindi secondo te ? solamente un mero rapporto direttamente proporzionale alla cilindrata con la superfice condotto ?

va bevi la koka kola che ti fa beneeeee.......

[flaga]

sai che sezione ha, in un 4 cilindri,un condotto ?

se lo sai, fai la proporzione con il condotto di un 600 di cilindrata (1200/2) partendo dal fatto che un cilindro del 4 ? 250 di cilindrata

il risultato nn ? 50,ma nemmeno 60...ma nemmeno 65

il mio 125 da cross ha un 38,cos? x farti un esempio ...ed ? un cross

hai voglia a velocizzare,se nn ci passa nulla

Aooo, ma ce lo sai quant'e' un pistone di un bicilindrico 1200? e poi che vuoi da me, ce mettessero qualcuno a soffiarci dentro:gaen:

[Maoni]

Puoi avere tutti i cv che vuoi ma se la moto non ti permette di uscire forte dalla curva e spalancare subito il gas le velocit? non le farai mai

ecco !!!

secondo me, sono i troppi CV la causa del problema

...el Torito se caga sotto a dargli il gass

[Hotslider]

ecco !!!

secondo me, sono i troppi CV la causa del problema

...el Torito se caga sotto a dargli il gass

no ? che non ha il telaio per uscire bene dalle curve......

......ops

[Maoni]

no ? che non ha il telaio per uscire bene dalle curve......

......ops

bravo !!
quei peracottari dovevano dare ascolto a dany999s...un bel deltabox e a quest'ora eravamo in testa al mondiale con 150 punti di vantaggio

[Hotslider]

bravo !!
quei peracottari dovevano dare ascolto a dany999s...un bel deltabox e a quest'ora eravamo in testa al mondiale con 150 punti di vantaggio

ma io mi chiedo......scherzi a parte......avevano il traliccio segno distintivo del marchio che in diverse situazioni, anni, gare, ecc. funzionava alla grandissima...e si sono andati ad incartare con il monoscocca e motore portante.....mah

[robyrs125sp]

Oltre al telaio la verit? ? che ormai i 4 cilindri odierni sviluppano molta pi? potenza dei bicilindrici...possono inventarsi quello che vogliono ma i bicilindrici non riescono pi? a colmare il gap

[Maoni]

ma io mi chiedo......scherzi a parte......avevano il traliccio segno distintivo del marchio che in diverse situazioni, anni, gare, ecc. funzionava alla grandissima...e si sono andati ad incartare con il monoscocca e motore portante.....mah

con Valentino in Ducati, lo slogan era bello e pronto "1199, LA MOTO CON LA CICLISTICA DI UNA MOTOGP"

.....purtroppo, hanno fatto male i conti

[flaga]

Oltre al telaio la verit? ? che ormai i 4 cilindri odierni sviluppano molta pi? potenza dei bicilindrici...possono inventarsi quello che vogliono ma i bicilindrici non riescono pi? a colmare il gap

Secondo me invece le potenze dei 4 cilindri da qualche anno sono l?, piu' o meno, con l'unica differenza che con nuove tecnologie in elettronica e telai come si deve, riescono a sfruttare meglio tali potenze, cio' che su un bicilindrico credo sia piu' complicato. Perche' per limitare tale gap, devono innalzare la potenza, quindi cubatura motore maggiore, ingombri diversi, studiarsi nuovi telai, solo anche per come contenere e come disporre il motore, pesi, ecc... eccc
Quindi in poche parole si dessero al 4 cilindri e' finita l'era del due

[Toledo]

eh vabbeh dai ... l'inizio lo stanno ciccando

[Toledo]

bravo !!
quei peracottari dovevano dare ascolto a dany999s...un bel deltabox e a quest'ora eravamo in testa al mondiale con 150 punti di vantaggio

Parli di Honda???

ah no, l? forse manca anche il pilota, perch? la moto ? perfetta... Da anni

[Hotslider]

Secondo me invece le potenze dei 4 cilindri da qualche anno sono l?, piu' o meno, con l'unica differenza che con nuove tecnologie in elettronica e telai come si deve, riescono a sfruttare meglio tali potenze, cio' che su un bicilindrico credo sia piu' complicato. Perche' per limitare tale gap, devono innalzare la potenza, quindi cubatura motore maggiore, ingombri diversi, studiarsi nuovi telai, solo anche per come contenere e come disporre il motore, pesi, ecc... eccc
Quindi in poche parole si dessero al 4 cilindri e' finita l'era del due

quoto in toto.......con un appunto finale......

vedrai che l'era del 2 non ? finita......arriver? un'altra bella pezza regolamentare per riportare Ducati competitiva