Ducati 748

[simo1098(s)ardo]

Va pi? veloce della moto di Giuseppe sicuramente

[dingo125]

perch? scusate, un 600jap a cosa serve?

[France916]

perch? scusate, un 600jap a cosa serve?

serve eccome......
serve a passare inosservato in giro :gaen:

[giuseppe_d]

Va pi? veloce della moto di Giuseppe sicuramente

b? si

va pi? forte del TDR




credo

[fabio2t]

perch? scusate, un 600jap a cosa serve?

ma almeno ? leggera agile e affidabile...non trovi?

[dingo125]

ok..e?

dalla mia esperienza ci? che fa divertire in strada ? la coppia, di avere una moto leggera e agile mi importa il giusto

affidabile? usate in strada sono tutte uguali, visto che non vengono sfruttate

[giuseppe_d]

ok..e?

dalla mia esperienza ci? che fa divertire in strada ? la coppia, di avere una moto leggera e agile mi importa il giusto

affidabile? usate in strada sono tutte uguali, visto che non vengono sfruttate

Appunto, per la tua esperienza

Sai, c'? chi ? anche capace di sfruttare i giri e l'agilit?

Se tu non lo sei non ? colpa certo di chi ? capace


Sai, son buoni tutti ad aprire da 3mila giri, prova a farlo da 7K

Tranquillo che in strada di ducazzi se ne rompono a iosa, solo su ddg durano 100mila km con un tagliando

[France916]

Sai, son buoni tutti ad aprire da 3mila giri, prova a farlo da 7K

sicuro non sia il contrario ?.....

[bobber]

Appunto, per la tua esperienza

Sai, c'? chi ? anche capace di sfruttare i giri e l'agilit?

Se tu non lo sei non ? colpa certo di chi ? capace


Sai, son buoni tutti ad aprire da 3mila giri, prova a farlo da 7K

Tranquillo che in strada di ducazzi se ne rompono a iosa, solo su ddg durano 100mila km con un tagliando

ai ai ai, giuse', e no e'! questa e' na boiata e' un'altra guida, io ho sempre avuto 4 cilindri jap prima dellattuale 1198 e posso dirti che la guida del bicilindrico in questione e' tutt'altro che facile e agile, rispetto alle 4 cil; anzi e' piu' difficile e fisica, ma se ben guidato il 2 ti fa' godere alla grandissima

sull'altra affermazione che fai..............e si, e' vero, i bicilindrici italiani sono delicati e questo fa' incazzare moltissimo anche me

[giuseppe_d]

ai ai ai, giuse', e no e'! questa e' na boiata e' un'altra guida, io ho sempre avuto 4 cilindri jap prima dellattuale 1198 e posso dirti che la guida del bicilindrico in questione e' tutt'altro che facile e agile, rispetto alle 4 cil; anzi e' piu' difficile e fisica, ma se ben guidato il 2 ti fa' godere alla grandissima

sull'altra affermazione che fai..............e si, e' vero, i bicilindrici italiani sono delicati e questo fa' incazzare moltissimo anche me

ah? e decidetevi!

sti cessirossi sono moto facili da guidare dove basta dare gas e uscire delle curve con nonchalanche oppure ostiche e da capire?

No perch? con la tua affermazione hai scardinato le certezze della breve vita motociclistica di dingo

[techmaz]

Sceso dal k7 1000 e salito sul 996 sono rinato. Non avevo alcuna voglia di tornare in strada ed invece... Tanta coppia, ti diverti senza stressarti troppo. Il 748 io lo prenderei a calci, non si muove, non ha senso... Sp non l'ho provato, ma la base ? inutile.
Ps passate al lato fangoso!

Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000

[fabio2t]

il 749 base ha lo stesso identico motore del 748?

[garzo]

Sceso dal k7 1000 e salito sul 996 sono rinato. Non avevo alcuna voglia di tornare in strada ed invece... Tanta coppia, ti diverti senza stressarti troppo. Il 748 io lo prenderei a calci, non si muove, non ha senso... Sp non l'ho provato, ma la base ? inutile.
Ps passate al lato fangoso!

Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000

Il lato fangoso....concordo! Credo proprio passer? al fango.

[techmaz]

Beta 2014! Sono migliori delle k!

Inviato con sta fava fiammeggiante GT-N7000

[topfuel]

il 749 base ha lo stesso identico motore del 748?

No, la 749 fa parte della famiglia testastretta e deriva dalla 999, invece la 748 famiglia desmoquattro e deriva da 916/996.