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899 contro 1199

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    #106
    Originally posted by bobber View Post
    Ducati Panigale VS 1198 SP circuit Dijon prenois - YouTube


    rexxx ma questo lo hai visto? spero che l1198 sia elaborato perche' altrimenti boh non ho parole, addirittura partendo da accelerazione sfavorevole prende e se ne va'..................mah e' anche vero che queste prove dicono poco e niente
    maracan? ha dimostrato postando vari reperti medici che il panigalato soffre di una rarissima forma di artrosi al polso che gli impedisce di ruotarlo per pi? di 10?... altrimenti...:gaen:

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      #107
      Originally posted by bobber View Post
      Ducati Panigale VS 1198 SP circuit Dijon prenois - YouTube



      rexxx ma questo lo hai visto? spero che l1198 sia elaborato perche' altrimenti boh non ho parole, addirittura partendo da accelerazione sfavorevole prende e se ne va'..................mah e' anche vero che queste prove dicono poco e niente

      Probabilmente questi video non daranno indicazioni affidabili ma a parte il gran motore la 1198 sul misto a confronto della Panigale si conferma quel gran cancello che ? :: faccio prima ad entrare a casa mia che lui a fare una piega e uscire da un curvone... per fortuna che in Ducati hanno levato le inferriate dalle loro supersport!

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        #108
        Originally posted by Anchorchili View Post
        Probabilmente questi video non daranno indicazioni affidabili ma a parte il gran motore la 1198 sul misto a confronto della Panigale si conferma quel gran cancello che ? :: faccio prima ad entrare a casa mia che lui a fare una piega e uscire da un curvone... per fortuna che in Ducati hanno levato le inferriate dalle loro supersport!

        pensa che oggi venendo a casa dallo store, giuro ho detto le stesse cose a mia moglie riguardo le "inferriate"

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          #109
          Originally posted by bobber View Post
          Ducati Panigale VS 1198 SP circuit Dijon prenois - YouTube


          rexxx ma questo lo hai visto? spero che l1198 sia elaborato perche' altrimenti boh non ho parole, addirittura partendo da accelerazione sfavorevole prende e se ne va'..................mah e' anche vero che queste prove dicono poco e niente
          Ma......
          Vi siete accorti che per tutto il video, per tutti i giri il tipo si fa il rettilineo murato praticamente al limitatore in 5a marcia a 275km/h ....

          Il perch? poi lo facesse... misteri...

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            #110
            Noooo lasciali con le loro certezze...loro son piloti che da una giornata di prove libere si son fatti na cultura , son contento anch'io cosi so che chi mi passa non pensa che io sono un cancello , ma ? tutta colpa della moto ahahahah

            Inviato dal mio GT-N8000 utilizzando Tapatalk

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              #111
              Originally posted by toscanaccio34 View Post
              Ma......
              Vi siete accorti che per tutto il video, per tutti i giri il tipo si fa il rettilineo murato praticamente al limitatore in 5a marcia a 275km/h ....

              Il perch? poi lo facesse... misteri...
              Era rexx che guidava

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                #112
                Originally posted by toscanaccio34 View Post
                Ma......
                Vi siete accorti che per tutto il video, per tutti i giri il tipo si fa il rettilineo murato praticamente al limitatore in 5a marcia a 275km/h ....

                Il perch? poi lo facesse... misteri...
                si ? strano perch? i tempi sono buoni .....ci sono stato l'anno scorso a Dijon e il mio socio Panigalato la sesta la poggiava con rapporti originali....giravamo sugli stessi tempi pi? o meno.....boh vai a capire perch? poi in cima alla salita lo prende comodo e vi garantisco che monta bene....

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                  #113
                  Originally posted by toscanaccio34 View Post
                  Ma......
                  Vi siete accorti che per tutto il video, per tutti i giri il tipo si fa il rettilineo murato praticamente al limitatore in 5a marcia a 275km/h ....

                  Il perch? poi lo facesse... misteri...

                  e a che gli serve mettere la 6a per 3 secondi? per perdere poi tempo a scalare una marcia in piu'? poche balle, nel video di rex quello con l'1x98 rischia di cadere una decina di volte in curva, tra il settimo e ottavo minuto poi proprio si e' retto per miracolo, quindi o ha problemi di gomme/assetto o e' impedito, eppure sta' davanti. nel video che ho messo io l'1x98 anche se parte da dietro prende subito un buon vantaggio e nell'allungo tiene botta e sono accelerazioni da basse velocita' e a moto praticamente dritta.
                  Last edited by bobber; 26-01-14, 00:10. Reason: ?

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                    #114
                    Originally posted by bobber View Post
                    e a che gli serve mettere la 6a per 3 secondi? per perdere poi tempo a scalare una marcia in piu'? poche balle, nel video di rex quello con l'1x98 rischia di cadere una decina di volte in curva, tra il settimo e ottavo minuto poi proprio si e' retto per miracolo, quindi o ha problemi di gomme/assetto o e' impedito, eppure sta' davanti. nel video che ho messo io l'1x98 anche se parte da dietro prende subito un buon vantaggio e nell'allungo tiene botta e sono accelerazioni da basse velocita' e a moto praticamente dritta.
                    E a che serve mettere la 6a...?
                    Ma sei serio o ci prendi in giro?

                    A cosa serve, proprio in quel video te lo dimostrano tutte le altre moto che allungano via negli ultimi 3 secondi di rettilineo, proprio quando la maggior Potenza e allungo del motore della 1199 darebbero il loro naturale vantaggio...


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                      #115
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                        #116
                        Originally posted by doberman View Post
                        Noooo lasciali con le loro certezze...loro son piloti che da una giornata di prove libere si son fatti na cultura , son contento anch'io cosi so che chi mi passa non pensa che io sono un cancello , ma ? tutta colpa della moto ahahahah

                        Inviato dal mio GT-N8000 utilizzando Tapatalk

                        Da "una" giornata di prove...


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                          #117
                          899 contro 1199

                          Comunque tra 5settimane ? Marzo e manca poco all inizio di WSBK e WSStock.....
                          La 1198 davanti a BMW S1000R un Mondiale SStock nel 2011 l ha vinto....(oltre gli altri 3 prima del 2010)
                          ed un Mondiale SBK l ha vinto anche davanti ad Aprilia RSV4 oltre a BMW S1000RR... (Oltre l'altro mondiale prima del 2011 da zavorrata e mezza diaframmata)
                          Vediamo quest'anno se panighella ? solo bella o ha ancora DNA e Anima delle SuperRacers Ducati. :sa2:

                          Magari vince!


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                          Last edited by Rexxx; 26-01-14, 10:57.

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                            #118
                            certo che sti k1200 devono essere proprio dei fulmini in curva

                            hahahahahahahahahahahahahah

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                              #119
                              Originally posted by toscanaccio34 View Post
                              E a che serve mettere la 6a...?
                              Ma sei serio o ci prendi in giro?

                              A cosa serve, proprio in quel video te lo dimostrano tutte le altre moto che allungano via negli ultimi 3 secondi di rettilineo, proprio quando la maggior Potenza e allungo del motore della 1199 darebbero il loro naturale vantaggio...


                              Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
                              dal video sembra che siano in salita, quindi forse non mette la 6a perche' non ha il tempo di farla prendere dato che la retta e' praticamente finita. poi se non la mette un motivo ci sara', non mi sembra uno che risparmia il gas. ma comunque, prima di mettere la 6a, partono dalla 2a alla 5a e le prende di brutto (sara' un 899? )

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                                #120
                                899 contro 1199

                                Originally posted by bobber View Post
                                dal video sembra che siano in salita, quindi forse non mette la 6a perche' non ha il tempo di farla prendere dato che la retta e' praticamente finita. poi se non la mette un motivo ci sara', non mi sembra uno che risparmia il gas. ma comunque, prima di mettere la 6a, partono dalla 2a alla 5a e le prende di brutto (sara' un 899? )

                                Impossibile l'899 con tutta quell'elettronica anni avanti, lo passerebbe di 4? :gaen:


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                                Last edited by Rexxx; 26-01-14, 10:35.

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