quale gradazione olio bardhal per 748RS?

[elio]

Elio ma un 10w/60 non ? comunque superiore, almeno nelle condizioni di funzionamento a freddo dove un motore spinto con accoppiamenti precisi potrebbe soffrire... Io sono in virt? di questo ragionamento lo preferirei, tu che ne pensi?

inviato dal cellulare cinese fatto con gli scarti dei tanki veneti

Io ho usato sia lo shell M che il motorex ed ho visto il motore aperto

[rna]

Io ho usato sia lo shell M che il motorex ed ho visto il motore aperto

non dico che il 20w/60 vada male anzi...
ti chiedevo il parere sul 10W/60 che SULLA CARTA dovrebbe essere anche migliore (sia pur soltanto nel pochi secondi durante i quali il motore inizia a riscaldarsi.
che ne pensi?

[topfuel]

non dico che il 20w/60 vada male anzi...
ti chiedevo il parere sul 10W/60 che SULLA CARTA dovrebbe essere anche migliore (sia pur soltanto nel pochi secondi durante i quali il motore inizia a riscaldarsi.
che ne pensi?

un olio non ? solo la gradazione, dietro c'? una ricerca infinita, tra l'altro un motore della serie RS nasce esclusivamente per le corse e non ha nulla a che fare con il gemello stradale.
Quel motore viaggia per conto suo, sia come ricambi che manutenzione

[rna]

un olio non ? solo la gradazione, dietro c'? una ricerca infinita, tra l'altro un motore della serie RS nasce esclusivamente per le corse e non ha nulla a che fare con il gemello stradale.
Quel motore viaggia per conto suo, sia come ricambi che manutenzione

giusto...
ma avevo posto la domanda perch? di solito un range di gradazione pi? ampia corrisponde ad una migliore qualit? dell'olio...

[dingo125]

giusto...
ma avevo posto la domanda perch? di solito un range di gradazione pi? ampia corrisponde ad una migliore qualit? dell'olio...

ma da quando?

[rna]

ma da quando?

penso da quando sono stati inventati i multigrado...
scherzi a parte ho detto che questa non ? una regola fissa ma io l'ho sempre tenuta come indicazione

[topfuel]

penso da quando sono stati inventati i multigrado...
scherzi a parte ho detto che questa non ? una regola fissa ma io l'ho sempre tenuta come indicazione

Quindi un 10-40 del supermercato destinato al massimo ad un'utilitaria ? lo stesso per un motore da competizione?

[dingo125]

penso da quando sono stati inventati i multigrado...
scherzi a parte ho detto che questa non ? una regola fissa ma io l'ho sempre tenuta come indicazione

allora direi di prendere un bel 0 60 e via andare

[rna]

Quindi un 10-40 del supermercato destinato al massimo ad un'utilitaria ? lo stesso per un motore da competizione?

non ho detto questo, ma un 5W/40 da supermercato ? gi? un olio onesto per uso non pista

allora direi di prendere un bel 0 60 e via andare

non credo esista uno 0W/60 ... ma se esistesse non sarebbe affatto male ...:gaen:

[topfuel]

non ho detto questo, ma un 5W/40 da supermercato ? gi? un olio onesto per uso non pista

non credo esista uno 0W/60 ... ma se esistesse non sarebbe affatto male ...:gaen:

RNA ti salvi perche ? sabato e non c'? nessuno... fermati finche sei in tempo



sto a ride da solo come un matto, secondo me non sei vero per dire ste cazzate!

[desmodannato]

Di solito pi? una range ? ampio pi? si deve scendere a compromessi...Un olio uso pista ha un range ristretto di utilizzo, a che serve avere una gradazione che copra un ampio range di temperature...

I motori da corsa viaggiano di solito con accoppiamenti e tolleranze, rispetto ai motori stradali, molto pi? "laschi", usare oli tropo "fluidi" non ? altro che controproducente, sopratutto sui bicilindrici.

[rna]

RNA ti salvi perche ? sabato e non c'? nessuno... fermati finche sei in tempo



sto a ride da solo come un matto, secondo me non sei vero per dire ste cazzate!

senti uno 0 w /60
a freddo sarebbe ottimo sempre e questo ? BBuono...
un 60 a caldo potrebbe essere troppo viscoso (anche se di certo assicurerebbe una protezione assoluta in condizioni di pista)
quindi non vedo cosa abbia detto di sbagliato...
illuminami mio faro ducataro:gaen:

[topfuel]

senti uno 0 w /60
a freddo sarebbe ottimo sempre e questo ? BBuono...
un 60 a caldo potrebbe essere troppo viscoso (anche se di certo assicurerebbe una protezione assoluta in condizioni di pista)
quindi non vedo cosa abbia detto di sbagliato...
illuminami mio faro ducataro:gaen:

A te non ti illumina nemmeno il flash di una atomica, il discorso ? molto piu lungo e complesso di quanto credi. Non sono un'esperto in merito ma certo ? che le cose non sono come pensi, due oli della stessa gradazione possono essere talmente diversi che di comune hanno solo il fatto di essere chiamati olio!
Sintetico e minerale ti dice qualcosa? Cosi tanto per dirne un paio...

[rna]

A te non ti illumina nemmeno il flash di una atomica, il discorso ? molto piu lungo e complesso di quanto credi. Non sono un'esperto in merito ma certo ? che le cose non sono come pensi, due oli della stessa gradazione possono essere talmente diversi che di comune hanno solo il fatto di essere chiamati olio!
Sintetico e minerale ti dice qualcosa? Cosi tanto per dirne un paio...

oli minerali non esistono pi?... sono tutti a base sintetica ormai...
al limite ci sono i full sint ed i semisintetici

[rna]

comunque trovami un semisintetico con range cos? ampio...
e cerca bene:gaen: