Freni 620 ie su s2r 800

[Jakynitro]

Ciao raga! Ho occasione di prendere un monster 620 ie dark del 2002 a ? 1000,00. Ho visto che ha montati i brembo oro.

La mia domanda ?: riesco a smontarli e adattarli alla mia s2r 800 del 2006? E ovviamente mettere i miei brembo smarzi sul 620 cos? me lo rivendo poi...

Grazie!!!

[Motorale]

Ciao raga! Ho occasione di prendere un monster 620 ie dark del 2002 a ? 1000,00. Ho visto che ha montati i brembo oro.

La mia domanda ?: riesco a smontarli e adattarli alla mia s2r 800 del 2006? E ovviamente mettere i miei brembo smarzi sul 620 cos? me lo rivendo poi...

Grazie!!!

E' una modifica che fanno in molti, la stragrande maggioranza di possessori di s2r800 o 695 trapianta i brembo oro coi 320mm del 620, in luogo dei brembo economici da 300mm.

Io sinceramente non ne sento il bisogno per ora, perch? adoro la frenata spugnosa e modulabile dei freni di serie. Essendo poi abituato a girare in mtb con 1 dito sui freni, con 2 dita riesco a far bloccare alla grande anche quelli di serie.

Ovvio che se hai a disposizione un 620 e vuoi una frenata pi? decisa, puoi trapiantare i brembo oro senza problemi, e passare i tuoi "dill?"

[Jakynitro]

Pi? che altro con questi freni quando faccio un po' di passi mi ritrovo che la moto non frena pi?

[z@inetto]

assieme ai dischi devi portarti appresso anche le pinze

[Jakynitro]

Anche i dischi e tutto il resto immagino

[bobber]

Pi? che altro con questi freni quando faccio un po' di passi mi ritrovo che la moto non frena pi?

Se questo ? il problema, non risolvi con i dischi, magari attenui perch? sono piu grandi e raffreddano di pi?, ma non risolvi. Prova a cambiare olio e pasticche prima

[duecilindri]

Sicuramente ? una operazione da fare mio fratello sul suo s2R aveva preso delle pinze serie oro e poi i dischi li aveva comprati nuovi da 320. Quindi non so dirti se il passaggio e plug and play ma penso di si.
La frenata del s2R io la trovo veramente troppo scarsa anche il 620 non ? che abbia un impianto aggressivo ma sicuramente meglio.
Forse sono io che sono troppo ben abbituato sul 1198

[Jakynitro]

Ma qualcuno saprebbe dirmi quanto mi costerebbe acquistare l'impianto frenante nuovo?

[bobber]

Dipende, i dischi nuovi stai sulle 4/500 euro, le pinze assiali buone non lo so, ma credo qualcosa pi? dei dischi, la pompa circa 200, ti conviene cercare nell'usato

[Jakynitro]

B? mi conviene si prendere il monster a 1000 allora

[desmodannato]

La pompa freno di un 1x98 la trovi a 120/130?, Brembo fa i dischi serie Oro e mi pare che con 300? li prendi nuovi,non so se montano le pinze assiali della 999,nel caso montassero avresti un frenata ottima spendendo il giusto

[bobber]

La pompa freno di un 1x98 la trovi a 120/130?, Brembo fa i dischi serie Oro e mi pare che con 300? li prendi nuovi,non so se montano le pinze assiali della 999,nel caso montassero avresti un frenata ottima spendendo il giusto

Infatti; questo ? il discorso, devi cercare impianti ducati di serie ma di moto di categoria superiore

[Motorale]

Secondo il mio modesto parere ? l'impianto serie oro ad essere sovradimensionato per il 620.
I brembo originali dell's2r 800, secondo me, vanno bene per la ciclistica (scarsa) e il motore (quello che ?) dei nostri s2r 800.

Io come prima modifica cambierei la forcella, con quella regolabile dell's2r1000 (o meglio ancora quella dell's4r), e il mono, con uno regolabile almeno nella compressione + molla progressiva.
Dopodich? i freni.

Certo, poi avrei un motore spompo

Quindi mi tengo tutto com'? e addio

[*Dago*]

Secondo il mio modesto parere ? l'impianto serie oro ad essere sovradimensionato per il 620.

I brembo originali dell's2r 800, secondo me, vanno bene per la ciclistica (scarsa) e il motore (quello che ?) dei nostri s2r 800.



Io come prima modifica cambierei la forcella, con quella regolabile dell's2r1000 (o meglio ancora quella dell's4r), e il mono, con uno regolabile almeno nella compressione + molla progressiva.

Dopodich? i freni.



Certo, poi avrei un motore spompo



Quindi mi tengo tutto com'? e addio

L's2r 800 ha gli stessi cavalli dei 900 carburatori ...

L'impianto di serie risulta quindi non ? sottodimensionato .

Molto meglio una bella coppia di serie oro da 320 con relative pinze .


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[Motorale]

L's2r 800 ha gli stessi cavalli dei 900 carburatori ...

L'impianto di serie risulta quindi non ? sottodimensionato .

Molto meglio una bella coppia di serie oro da 320 con relative pinze .


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Non capisco il tuo ragionamento, che io sappia il 900 a carburatori monta i brembo oro da 320

Ripeto: cambiare freni, senza modificare la restante ciclistica non ha senso.
La marzocchi di serie ? floscia, economica e priva di regolazioni.
Visto il maggiore mordente iniziale dei brembo oro, ti abbassi mezzo metro ad ogni frenata
Marzocchi regolabile + brembo oro ha senso, e avresti un bell'avantreno.
Ma poi andrebbe cambiato anche il mono.

Alla fine avrebbe una discreta ciclistica, un motore che ? quello che ?, e il portafoglio abbastanza pi? leggero.
Con la stessa differenza di denaro (forse anche meno) ci si compra l's2r1000, che ? ben equilibrato come motore e ciclistica.