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Panigale VS 1198

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    #1

    Panigale VS 1198

    Volevo qualche pareri da chi la ha avuta e usata in pista.

    Volevo prendere a inizio anno nuovo una Panigale S, ora ho e sono sincero vorrei anche tenere un 1198S.

    Ho sentito voci troppo discordanti...

    Chi la ha, la ha avuta e usata in pista che mi pu? dire?

    Ah precisazione, io la userei solo in pista, niente road.

    Non chiedo tanto info di numeri, non mi interessano le prestazioni assolute, ma le impressioni di chi l ha vissuta. Cos? per sapere e farmi un idea... che so perfettamente essere soggettiva, ma magari c'? anche chi ha avuto i modelli precedenti e pu? fare un paragone oggettivo.

    Grazie di ogni eventuale parere e chiacchierata

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    #2
    Io ho avuto 1098 , s1000rr e adesso 1199
    Allora a ME la 1199 sembra pi? veloce e fluida nel misto, nell unico curvone lungo che c ? a san martino mi ? parsa meno instabile di quello che viene descritto!
    Motore va tenuto alto, 6500 giri in su altrimenti nn va, il freno motore che sulla 1098 era un po controproducente su questa a 3 e molto meglio e mi aiutava a buttarmi nelle curve pi? veloci..,
    Il 14 vado al mugello e faccio il vero test con confronti cronometrici e gps... E ti sapr? dire meglio!

    Dimenticavo piccola pecca che scalda tanto e lavora sempre 104-107 gradi con temperature ext 30 gradi!
    Non per le borse che si friggono ma per la carenza di prestazione e che a mio parere nn va bene che lavori cos? alta

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      #3
      Originally posted by Desmo.fra View Post
      Io ho avuto 1098 , s1000rr e adesso 1199
      Allora a ME la 1199 sembra pi? veloce e fluida nel misto, nell unico curvone lungo che c ? a san martino mi ? parsa meno instabile di quello che viene descritto!
      Motore va tenuto alto, 6500 giri in su altrimenti nn va, il freno motore che sulla 1098 era un po controproducente su questa a 3 e molto meglio e mi aiutava a buttarmi nelle curve pi? veloci..,
      Il 14 vado al mugello e faccio il vero test con confronti cronometrici e gps... E ti sapr? dire meglio!

      Dimenticavo piccola pecca che scalda tanto e lavora sempre 104-107 gradi con temperature ext 30 gradi!
      Non per le borse che si friggono ma per la carenza di prestazione e che a mio parere nn va bene che lavori cos? alta
      quoto non mi fido del surriscaldamento io ad oggi non ho provato una 1199 e al momento non sento l'esigenza.. mi tengo la mia cara 1198

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        #4
        Ma infatti ? la prima volta in vita mia che mi capita di desiderare un altra moto ma allo stesso tempo di non vendere la mia...

        Purtroppo non ho avuto modo di provarla, e un infortunio quest anno non me lo permette... anche se non credo che 3/4 giri di pista ti possano far capire una moto in toto...

        Sono molto combattuto....

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          #5
          Un altra domanda, che ne pensate dell elettronica ?

          cio? dell insieme del TC etc ? funziona come deve o diciamo in parte ??

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            #6
            Io al Mugello giravo pi? forte con la 1098R (che ? una 1198) che con la Panigale S. Entrambe di serie, solo termignoni e due gomme SC1. La Panigale ? pi? svelta, ma non mi ha mai trasmesso la stessa sicurezza.

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              #7
              io mi farei un'altra 1098

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                #8
                Originally posted by 1fuoripista View Post
                io mi farei un'altra 1098
                Coi soldi di una 1199 qualsiasi esce una 1198 r

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                  #9
                  Originally posted by sergiomala View Post
                  Io al Mugello giravo pi? forte con la 1098R (che ? una 1198) che con la Panigale S. Entrambe di serie, solo termignoni e due gomme SC1. La Panigale ? pi? svelta, ma non mi ha mai trasmesso la stessa sicurezza.
                  io ? di questo che ho immensamente paura.. e poi fino a oggi la 1098-1198 a me piace un casino...

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                    #10
                    Originally posted by arabykola View Post
                    Coi soldi di una 1199 qualsiasi esce una 1198 r
                    infatti costando (oggi) pi? o meno uguale il paragone dovrebbe essere 1199 base e 1098r

                    siccome leggo che dovrebbe essere per un uso solo pista, con i soldi di una 1199s direi che ci viene fuori una bella R bombata alla mikiff.........o sbaglio ?
                    Last edited by livelegend; 24-08-14, 17:18.

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                      #11
                      Originally posted by livelegend View Post
                      infatti costando (oggi) pi? o meno uguale il paragone dovrebbe essere 1199 base e 1098r

                      siccome leggo che dovrebbe essere per un uso solo pista, con i soldi di una 1199s direi che ci viene fuori una bella R bombata alla mikiff.........o sbaglio ?
                      Ma pure origginale la R mica fa schifo

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                        #12
                        Originally posted by livelegend View Post
                        infatti costando (oggi) pi? o meno uguale il paragone dovrebbe essere 1199 base e 1098r

                        siccome leggo che dovrebbe essere per un uso solo pista, con i soldi di una 1199s direi che ci viene fuori una bella r bombata alla mikiff.........o sbaglio ?
                        con la differenza che ? ben collaudata...

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                          #13
                          io invece con la panigale mi trovo meglio, ? pi? leggera, svelta, frena meglio e l'elettronica c'? (anche se aprilia e bmw sono superiori) e pure se meno prestante ai medi finalmente nei rettilinei non ? pi? "frustante" contro le 4 cilindri....

                          la temperatura la risolvi con un radiatore, la mia ? ferma a 85?C...

                          di contro ancora oggi fatichi a trovare pezzi racing usati mentre per una 1098/1198 basta accendere il computer...

                          detto questo, penso che sia una scelta troppo personale ed ognuno ha i suoi gusti, molto dipende anche dal budget che hai a disposizione. coi soldi di una 1199 base nuova ti porti a casa una 1098r quasi sbk...

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                            #14
                            Originally posted by desmoteo21 View Post
                            io invece con la panigale mi trovo meglio, ? pi? leggera, svelta, frena meglio e l'elettronica c'? (anche se aprilia e bmw sono superiori) e pure se meno prestante ai medi finalmente nei rettilinei non ? pi? "frustante" contro le 4 cilindri....

                            la temperatura la risolvi con un radiatore, la mia ? ferma a 85?C...

                            di contro ancora oggi fatichi a trovare pezzi racing usati mentre per una 1098/1198 basta accendere il computer...

                            detto questo, penso che sia una scelta troppo personale ed ognuno ha i suoi gusti, molto dipende anche dal budget che hai a disposizione. coi soldi di una 1199 base nuova ti porti a casa una 1098r quasi sbk...

                            Ducati 1198 r rs, ohlins fgr 000, brembo, p - 2009 Moto e Scooter usato - In vendita Savona

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                              #15
                              considera che per? la 1199 fa tendenza per tutte le novit? introdotte..

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