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    #46
    Originally posted by desmoteo21 View Post
    e invece... sei come le mosche.

    Nel senso che ronza sulle cacche ?

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      #47
      Originally posted by Pinzo? View Post
      l'articolo parla chiaro, i modelli gi? a listino NON vengono ritoccati, la novit? dunque ? solo il 1299 R...

      ...io suggerisco di aspettare il V4 fra un paio d'anni
      Praticamente come qando c'era il 1098 e la R che era 1200...

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        #48
        Originally posted by avvonico View Post
        ..............scusate, ho sbagliato a postare
        oh mammina!

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          #49
          Originally posted by desmoricky View Post
          Praticamente come qando c'era il 1098 e la R che era 1200...
          ma correva in wsbk e wstk

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            #50
            Originally posted by maursv4r View Post
            Un bel V4 come l RSV4 per? molti pi? cavalli e senza telaio... Che ne dite? Prima o poi la ducati abbandoner? il motore bicilindrico per un pi? performante motore 4 cilindri ovviamente desmo :-)
            parla per TE ! :gaen:

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              #51
              Originally posted by elio View Post
              ma correva in wsbk e wstk
              Basta cambiare il regolamento

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                #52
                Originally posted by desmoteo21 View Post
                E allora parla al singolare. Genio.
                Speravo di nn leggerti piu con l'acquisto della kawa e invece... sei come le mosche.

                Lo s? che ti sono superiore in fatto di intelletto, ma STICAZZI metticelo ogni tanto eh, e vivi pi? sereno il forum, minkia che stressato che sei!

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                  #53
                  Originally posted by Pinzo? View Post
                  ah aaaaahhh ma bravi, pure recidivi, sbandieralo eh! :gaen:

                  VOGLIAMO IL V4 TE CAPI' ?!
                  Capisco Pinzo,
                  Meglio fare come Honda, Suzu e Yamaha rimanendo fermi e non aggiornare i propri modelli per almeno 6 anni, per non svalutare gli usati...

                  Se una casa tira fuori aggiornamenti delle moto dopo solo 3 anni sbaglia, se una casa non aggiorna le moto per ben 5 o 6 anni sbaglia...

                  Tu cos'? che vuoi o credi che sia giusto fare?

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                    #54
                    Il bicilindrico ? morto come sviluppo ormai, i suoi limiti li ha toccati e ostinarsi a dire il contrario ? da impuniti, e parlo io che sono un talebano. A questo punto l unica strada percorribile per restare in tradizione ? sviluppare tecnologie per ciclistiche dal peso contenuto, preferirei mille volte avere una moto che pesa 130 kg in ordine di marcia con 130 cavalli alla ruota effettivi che altro. Ormai la corsa alle potenze sta volgendo anch essa al termine, tra qualche anno, spero il prima possibile, avremo questo

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                      #55
                      Originally posted by Pinzo? View Post
                      Lo s? che ti sono superiore in fatto di intelletto, ma STICAZZI metticelo ogni tanto eh, e vivi pi? sereno il forum, minkia che stressato che sei!
                      Bhaaaaahaha .......la cosa grave ? che ne sei convinto...

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                        #56
                        Originally posted by toscanaccio34 View Post
                        Capisco Pinzo,
                        Meglio fare come Honda, Suzu e Yamaha rimanendo fermi e non aggiornare i propri modelli per almeno 6 anni, per non svalutare gli usati...

                        Se una casa tira fuori aggiornamenti delle moto dopo solo 3 anni sbaglia, se una casa non aggiorna le moto per ben 5 o 6 anni sbaglia...

                        Tu cos'? che vuoi o credi che sia giusto fare?
                        beh parlando seriamente, senza che qualcuno come al solito si senta punto nel kulo come poco fa...

                        ? giusto che un'Azienda faccia quello che ritiene pi? opportuno per la propria sopravvivenza, e se tali scelte vanno incontro al gusto dei pi? e di conseguenza le vendite decollano, ecco... quelle sono le scelte giuste!

                        Del resto non viviamo nel mondo dei sogni, anche se a volte sognare (un V4) non costa nulla!
                        Last edited by Pinzo™; 17-09-14, 12:33.

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                          #57
                          Originally posted by doberman View Post
                          Bhaaaaahaha .......la cosa grave ? che ne sei convinto...

                          e sticazzi?

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                            #58
                            Originally posted by Pinzo? View Post
                            beh parlando seriamente, senza che qualcuno come al solito si senta punto nel kulo come poco fa...

                            ? giusto che un'Azienda faccia quello che ritiene pi? opportuno per la propria sopravvivenza, e se tali scelte vanno incontro al gusto dei pi? e di conseguenza le vendite decollano, ecco... quelle sono le scelte giuste!

                            Del resto non viviamo nel mondo dei sogni, anche se a volte sognare (un V4) non costa nulla!
                            Per? non mi hai risposto...
                            Parere tuo, per quanti anni dovrebbe restare congelato un modello visto che i 3 anni non vanno bene?

                            Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

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                              #59
                              Originally posted by maursv4r View Post
                              Nn vuoi il V4 cos? come era follia rinunciare al telaio a tralicci tipico della ducati, ma su questa strada la ducati avr? un motore 1600cc per avere la potenza eil fire dei 4 cilindri. Nn so se invece ci sar? prima o poi un grande cambiamento stile MotoGP
                              Qui in molti hanno parlato di un 2000 bicilindrico turbodiesel:gaen:

                              ps
                              anch'io vedo come logica evoluzione un V4 stile aprilia ma ducatizzato

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                                #60
                                Originally posted by arabykola View Post
                                Nel senso che ronza sulle cacche ?
                                vabb? io avrei glissato:gaen:

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