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Smanettonazzo
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- Panigale V4S / Multistrada 1000 S DS
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Originally posted by desmoteo21 View PostE allora parla al singolare. Genio.
Speravo di nn leggerti piu con l'acquisto della kawa e invece... sei come le mosche.
Lo s? che ti sono superiore in fatto di intelletto, ma STICAZZI metticelo ogni tanto eh, e vivi pi? sereno il forum, minkia che stressato che sei!
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Duecentocinquanta
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- Nella terra dei motori
- Bicilindrico a L desmo (senza fare nomi)
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Originally posted by Pinzo? View Postah aaaaahhh ma bravi, pure recidivi, sbandieralo eh!:gaen:
VOGLIAMO IL V4 TE CAPI' ?!
Meglio fare come Honda, Suzu e Yamaha rimanendo fermi e non aggiornare i propri modelli per almeno 6 anni, per non svalutare gli usati...
Se una casa tira fuori aggiornamenti delle moto dopo solo 3 anni sbaglia, se una casa non aggiorna le moto per ben 5 o 6 anni sbaglia...
Tu cos'? che vuoi o credi che sia giusto fare?
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Il bicilindrico ? morto come sviluppo ormai, i suoi limiti li ha toccati e ostinarsi a dire il contrario ? da impuniti, e parlo io che sono un talebano. A questo punto l unica strada percorribile per restare in tradizione ? sviluppare tecnologie per ciclistiche dal peso contenuto, preferirei mille volte avere una moto che pesa 130 kg in ordine di marcia con 130 cavalli alla ruota effettivi che altro. Ormai la corsa alle potenze sta volgendo anch essa al termine, tra qualche anno, spero il prima possibile, avremo questo
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Originally posted by toscanaccio34 View PostCapisco Pinzo,
Meglio fare come Honda, Suzu e Yamaha rimanendo fermi e non aggiornare i propri modelli per almeno 6 anni, per non svalutare gli usati...
Se una casa tira fuori aggiornamenti delle moto dopo solo 3 anni sbaglia, se una casa non aggiorna le moto per ben 5 o 6 anni sbaglia...
Tu cos'? che vuoi o credi che sia giusto fare?
? giusto che un'Azienda faccia quello che ritiene pi? opportuno per la propria sopravvivenza, e se tali scelte vanno incontro al gusto dei pi? e di conseguenza le vendite decollano, ecco... quelle sono le scelte giuste!
Del resto non viviamo nel mondo dei sogni, anche se a volte sognare (un V4) non costa nulla!Last edited by Pinzo™; 17-09-14, 12:33.
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Duecentocinquanta
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Originally posted by Pinzo? View Postbeh parlando seriamente, senza che qualcuno come al solito si senta punto nel kulo come poco fa...
? giusto che un'Azienda faccia quello che ritiene pi? opportuno per la propria sopravvivenza, e se tali scelte vanno incontro al gusto dei pi? e di conseguenza le vendite decollano, ecco... quelle sono le scelte giuste!
Del resto non viviamo nel mondo dei sogni, anche se a volte sognare (un V4) non costa nulla!
Parere tuo, per quanti anni dovrebbe restare congelato un modello visto che i 3 anni non vanno bene?
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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Originally posted by maursv4r View PostNn vuoi il V4 cos? come era follia rinunciare al telaio a tralicci tipico della ducati, ma su questa strada la ducati avr? un motore 1600cc per avere la potenza eil fire dei 4 cilindri. Nn so se invece ci sar? prima o poi un grande cambiamento stile MotoGP
ps
anch'io vedo come logica evoluzione un V4 stile aprilia ma ducatizzato
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