Per me la moto ? lei solo che hanno modificato la foto falsificandone delle parti
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Ma quali e sopratutto perch??
Le uniche cose diverse rispetto alle foto gi? circolanti dei muletti di test sono il parafango anteriore, lo scarico che qui ? definitivo ed i coperchi carter rifiniti meglio.
Comunque riguardandola bene non oso pensare le bestemmie dei carenatori aftermarket.
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Mi sa che sia praticamente (cerchi a parte) definitiva
Originally posted by MiKiFF View Post
Comunque riguardandola bene non oso pensare le bestemmie dei carenatori aftermarket.
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Originally posted by MiKiFF View PostMa quali e sopratutto perch??
Le uniche cose diverse rispetto alle foto gi? circolanti dei muletti di test sono il parafango anteriore, lo scarico che qui ? definitivo ed i coperchi carter rifiniti meglio.
Comunque riguardandola bene non oso pensare le bestemmie dei carenatori aftermarket.
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umbarazzante come le testate sotto spinta di Ducati stiano insitando dubbi se ? lei o no... quando ? palesemente lei. Solo per fare il doppio collettore posteriore..... un parto
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Originally posted by fioret View PostMa praticamente con la carena che arrica fino al serbatoio hanno fatto una sorta di ala interna stile motogp?
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
Gi? con quest'altra inquadratura la salivazione si fa pesante eh?
Last edited by MiKiFF; 05-09-17, 08:36.
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Motosprint nell'articolo dice che analizzando le immagini la moto risulta un p? pi? larga della V2, ma significativamente pi? corta, ed il motore ? piazzato pi? indietro nel corpo moto. Obiettivo primario ? stato centralizzare le masse, e rendere la moto pi? facile, e meno affaticante. Per le versioni base ed S confermata la cilindrata poco sotto i 1100 cc e oltre 210 i cavalli dichiarati.
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