Ducati Panigale V4 vs. V2 sovrapposte

[Torakiky]

Vedo che pure voi state giudicando una Moto dalle Foto

"Voi" chi? IO giudico solo l'estetica: a cosa altro servono le foto?

[arabykola]

Non ? corretto.

In sta moto il baricentro ? molto pi? in alto che nella panigale, questo perch? il motore V4 ? pi? compatto in altezza e lunghezza, e quindi ? montato pi? in alto e quindi avanzato.

Il fatto che l'asse della frizione sia in posizione pi? in basso, non vuol dire che lo sia l'intero motore o il baricentro di questo.

Questo motore ha gli assi albero motore e secondario cambio in alto, mentre quello frizione ? in basso.
Invece il motore panigale V2 ha l'asse frizione in alto e gli assi albero motore e secondario cambio in basso, in quanto il motore ? pi? ingombrante in altezza.

Vedo che pure voi state giudicando una Moto dalle Foto

Io sinceramente vedo una Panigale SFUOCATA e solo voi ci vedete le Costellazioni
Cmq Mito dice bene ... se la Frizione ? +Bassa e Avanzata a logica lo sar? pure l'Albero Motore etc ...
Ma potrebbero pure aver Ruotato il Motore intorno al suo BC senza cambiare nulla ...
Rimane una buona intuizione quella del Forcellone +Lungo ...

PS: magari mettere le due foto Originali e poi sovrapposte qualcosa si capisce

[Rix]

Confronto interessantissimo!

Se le foto non sono state scalate, intanto si vede bene come le quote ciclistiche siano praticamente identiche, ed anche la triangolazione sella-pedane-manubrio.

Non e' banale invece andare a vedere la posizione del motore e dei perni, bisognerebbe fare lo stesso lavoro ma sull'altro lato e senza carene!

le ho sovrapposte io, ho centrato i perni delle ruote, la scala non penso sia la stessa al millimetro, non ? nemmeno detto che siano lunghe uguali, la sovrapposizione era per valutare le linee....

siete voi che vi divertite a fare calcoli strani

[toscanaccio34]

Ovviamente io analizzo, costruisco le mie riflessioni, e giudico le moto dalle foto....:gaen:

E' sta panigale V4 ? troppo un chopper...:gaen:

[MiKiFF]

? quello che stavo per dir io, del resto i chopper hanno la frizione bassa...

[Torakiky]

? quello che stavo per dir io, del resto i chopper hanno la frizione bassa...

Anche il cul@.. Ah, no, questa ce l'ha alto: che sia un chopper brasiliano?

[arabykola]

E' sta panigale V4 ? troppo un chopper...:gaen:

Dici ?

[Mr.Molla]

Ovviamente io analizzo, costruisco le mie riflessioni, e giudico le moto dalle foto....:gaen:

E' sta panigale V4 ? troppo un chopper...:gaen:

La 1199 era un Chopper ... ma farvelo entrare in testa ? stato impossibile ...
Non l'avete capito manco quando c'? stato il raffronto con la 1299 che era Moto !!!
Questa ? una 1299 col Motore +Piccolo in generale (solo forse un pelo +largo di cilindri ...)

Le Teste sono +Basse (-Corsa) per attaccarle al Telaio Alzi il Motore pure troppo ...
Quindi lo giri come per spostare la Frizione verso Basso Avanti e ritrovi +o- il BC precedente ...
Rimane spazio per fare il Forcellone +Lungo ... modifica sempre buona
I Chopper hanno Forcelle Lunghe e Forcellone Corto
PS: Rix, metti le foto separate, grazie

[arabykola]

Allungare il forcellone di solito fa bene
Ma se poi sposti avanti pure il motore, come toscano riporta e si vede pure ampiamente ,a pari interasse non ? che la trazione si genera per magia eh : motore avanti fa peso avanti

Ci saranno altri ragionamenti che hanno portato a questo layout, non ultimo la sella pi? bassa almeno in origine

[mito22]

[Torakiky]

Sempre meglio la V2: pi? slanciata, pi? sportiva

[mito22]

Poi ci si far? l'occhio...

[MiKiFF]

In questa vista per me nettamente meglio la V4, sulla L2 quella onda della carena ed il "foro" sotto e a lato della presa d'aria mai digeriti.

[mito22]

fa te che a me il forellino piaceva...

Linea V2 pi? pulita nella zona faro e presa d'aria.... sulla V4 pare uno a cui ? calata la palpebra...

Ma poi ci si abitua...

[Ice74]

Da notare poi la "stretezza"della V2 rispetto al V4 . Prendete come riferimento i catarifrangenti sulle forcelle anteriori e la distanza dalla carena...