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Ma è sempre meglio partecipare no?
scusate.... sono assolutamente nuovo in ducati..... giusto per chiarire:
1) ? vero che per cambiare olio e filtro ? un casino pazzesco?
2) vero che il solo cambio, costa un botto per la complessit? dell'intervento?
3) vero che la stessa batteria ? posta male e per smontarla ci vuole molto tempo????
sto leggendo tutto il contrario di tutto... Chi osanna ducati chi le detesta argomentando su problemi vari...
saluti
Boh?!? Se parli della Panigale V2, mi pare pi? o meno complesso come le altre: non ha la cartuccia solita, ma smonti un coperchietto, togli il filtro e metti il nuovo, fine.
Batteria non ricordo, onestamente
Nella V2 la batteria ? sottp il fianco carena sx e per arrivarci in effetti bisogna smontarlo. ma sulla V4 la batteria come tutta l'elettronica ? sotto il coperchio dell'airbox, davanti al serbatorio benzina insomma. ma uja volta collegata,il mantenitore di carica Ducati si collega direttamente alla presa diagnosi, che ? sotto il codno. Era cos? nella V2 e penso sia rimasto uguale.
Il cambio olio della V2 ? molto agevole, il filtro olio come hanno gi? detto si sfila da un coperchietto nel semicarter sinistro, molto pi? comodo di altre moto. Unica avvertenza coprire i silenziatori per non farci andare l'olio esausto sopra.
Se vuoi usare un mantenitore generico devi collegarti ai morsetti dela batteria, con quello Ducati innesti nella presa della diagnosi senza dover smontare nulla. Fattelo regalare, il mantenitore !
Sar? anche di parte..ma messe insieme cos? , il V2 come dice giann la trovo pi? bella. Soprattutto anche io , non riesco a farmi piacere l'attacco carena serbatoio come dice giann, stile Supersport .
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