Ducati PANIGALE V4 thread II capitolo

[SUPERALEX]

Su tutte le auto nuove che ho provato la temperatura non si schioda da li quando ? entrata a regime. E lo fanno apposta.
Che auto hai?

astra k diesel

[luciocabrio]

come ho detto le auto moderne(salvo alcune forse) sono fatte per far si che la lancetta o le barrette una volta scaldato il motore rimangano li ferme.

LO FANNO APPOSTA.
Ho parlato con chi ste cose le progetta.

E se la lancetta vi sale ? segno davvero brutto.

Che poi mi ha detto che spesso l'acqua va a 100 o lo supera pure,ma la lancetta segner? sempre 90 (? un esempio).
lo fanno proprio per non allarmare i clienti.

discorso diverso per la temperatura dell'olio...
infatti su una macchina sporiva sarebbe pi? utile quest'ultimo che la temperatura acqua.

2 cose.
Alla ducati sono barboni.
1)Ha le tacchette come la mia tipo....anzi la tipo ha pur epi? tacchette
2) l'aprilia 125 che ho ha la temperatura scritta a numeri grossi... e ha pi? di 10 anni


a parte gli scherzi...per me ? sbloccabile in qualche modo da dashboard la temperatura a numerino...
ma alla fine se ci pensate...se ? tarato in modo conservativo,far? il suo dovere pure con le barrette

[luciocabrio]

@superalex

avranno compensato il fatto che sulle serie prima non c'era il termometro...

ripeto la politica attuale ? far salire la lancetta e lasciarla li se non ci sono guai.

[Zio Dog]

Per me Raga ci stiamo facendo troppe pippe, in fase di collaudo non possono certo aver trascurato il problema temperature.............quindi se anche avesse alte temperature di esercizio evidentemente il tutto rientrer? ampiamente nelle tolleranze e specifiche di progetto.
Il fatto che non ci sia l'indicazione numerica della temp acqua forse ? voluto proprio per non creare "disagio" immotivato ai clienti.
In macchina per esempio in pista e' preferibile avere pi? un indicazione precisa della temp. olio che non dell'acqua............per quest'ultima sarebbe anche solo sufficiente un warning. IMHO

[MiKiFF]

@superalex

avranno compensato il fatto che sulle serie prima non c'era il termometro...

ripeto la politica attuale ? far salire la lancetta e lasciarla li se non ci sono guai.

Non ? una politica ? una lettura di un valore che non cambia, togli un litro di liquido dal radiatore e fai una speciale montana piena di tornanti a cannone e poi mi dici se non sale.

[Bladerunner72]

Beh... in fase di collaudo non si sono accorti che il cavalletto ? iquasi impossibile da usare, o che faceva cado sotto il sedere, figurati se fanno caso che va tutto arrosto

[HSG]

Blade come minimo la provano su strada da 10 mesi, hanno avuto tutto il tempo per partorire la genialata.

Spero che sia proprio il minimo del minimo 10 mesi, altrimenti...

[MiKiFF]

A febbraio 2017 pare che alcune moto mostrate in anteprima avessero ancora il motore in clay...

[mito22]

Vabb? i motori possono anche girare al banco.... communque... vedremo..

Che qualcuno verr? promosso a TESTER DUCATI PAGANTE ? abbastanza lapalissiano direi no?

Come per tutto pi? o meno!

[MiKiFF]

Ovvio che gira da prima, ma al banco la temperatura sostanzialmente la impostano, facendo girare la ventola a determinati giri, non ? una condizione reale, ad esempio il video promo di Valia al mugio con giro simulato al banco la temperatura ? fissa a 95?C, un p? improbabile...

[mito22]

Ah certo.. su questo siamo d'accordo....

Per? appunto diciamo che ogni casa.. chi pi? chi meno.... il VERO test lo ha quando CENTINAIA di persone iniziano ad utilizzare la loro moto in modi e condizioni diverse...

Ripeto.. S1000RR 1 milione di KM di test (1 milione.....) e poi cmq. hanno avuto dei problemi.

Qua... vedremo.. speriamo sia tutto ok al primo colpo e via.. tanto pi? che ? un giocattolo tanto caro....

[GIGIMANUZZI]

QUOTE: "Scusate io non riesco a capire la storia della temperatura ma qualcuno ha avuto problemi?? Io mi ricordo con r1 se la usavo piano temperature sempre al di sopra dei 100 per non parlare di quando ti fermi nel box in pista secondo me? tutte scaldano l?importante che vadano bene e non abbiano problemi "

MA PARLI DI MOTORE ELABORATO O ORIGINALE? IO CON R1 PROBLEMI DI TEMPERATURA MAI AVUTI IN PISTA, CERTO SE FAI IL GIRO DI RIENTRO PIANO CON UNA MARCIA BASSA QUANDO ARRIVI AI BOX TI POSSONO PARTIRE LE VENTOLE E CI STA, X L RESTO CON IL RADIATORE ORIGINALE NON HO PROBLEMI DI QUESTO GENERE

[MiKiFF]

Con la R1 e supercaldo ho visto i 95?C che come dice Gigi diventano facilmente 105 se si rientra di botto ai box alch? motore acceso e ventilatore fisso sul radiatore per qualche minuto.

[luciocabrio]

@ mikiff
non puoi togliere un litro perch? risulterebbe vcome una perdita\malfunzionamento.
Ripeto ? fatto per stare li sui 90?...e anche se l'acqua va a 105...lui rimane li fermo....
anche perch? dovrebbe pure scendere no in certe condiioni? e invece non scende. praticamente da indicatore ? diventato una spia

[maracan?]

...troppe pippe mentali...dateje pi? gas...