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    #46
    Originally posted by mito22 View Post
    E cmq...... le proboscidi che collegano fianchi e serbatoio.... CIAONE..

    Hanno fatto una terblanchata inutile
    Hmmmm, a mio avviso ci sono ancora solo che essendo nere non si notano pi? di tanto.

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      #47
      Tempi di oggi...

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        #48
        mmmmmm.... c'?... c'?!! .. e sembra anche qualcosa in pi? che va a proteggere il telaio

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          #49
          Originally posted by mito22 View Post
          Tempi di oggi...

          l'mv nel cambio pilota ci ha perso abbastanza

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            #50
            Originally posted by luciocabrio View Post
            l'mv nel cambio pilota ci ha perso abbastanza
            La Honda scriver? il contrario

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              #51

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                #52
                Originally posted by Terribile View Post
                La Honda scriver? il contrario
                E' ancora uno sport dove il pilota conta tanto...:1:

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                  #53

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                    #54
                    Originally posted by ivan23it View Post
                    Ma come...nella SBK mettono il portadocumenti e nella stradale no?

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                      #55
                      https://www.facebook.com/lorenzozane...7700139945387/

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                        #56
                        Come suona diverso... sar? twin pulse anche il 1000? Forse no

                        https://www.facebook.com/lorenzozane...7700139945387/

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                          #57
                          Originally posted by mito22 View Post
                          E cmq...... le proboscidi che collegano fianchi e serbatoio.... CIAONE..

                          Hanno fatto una terblanchata inutile
                          La carena ? di una Panigale v2 quindi ovvio che non ci siano le prolunghe e le hanno camuffate con quei due pezzi grigio chiaro

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                            #58
                            sicuri che la carena sia proprio uguale uguale alla v2?

                            Beh allora...potevano farla cos? direttamente senza le proboscidi

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                              #59

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                                #60

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