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vi presento il mio 1 saltafossi !!

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    #16
    Originally posted by arabykola View Post
    Grazie a tutti
    Sto prendendo il materiale, oggi pome faccio 2 controllini e domani se Il tempo ? come oggi esordio :1:

    A cs pietro c? un pistino libero ricavato in un fondofiume, oggi son andato a vederlo e va benone x cominciare a gironzolare, ci son anche molti sterrati Attorno dove rilassarsi in enduro a passeggio

    Poi far? sta licenza e comincer? con le piste vere
    ricordati del mio invito,e sempre valido.:1:ciao

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      #17
      Originally posted by supermatteo2000 View Post
      ricordati del mio invito,e sempre valido.:1:ciao
      fammi infangare un po' poi ci vediamo

      se no se vuoi venire domani a castello io son li con un amico col kappone 450

      oggi c'eran ben 4 moto a girare alle 13

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        #18
        Originally posted by arabykola View Post
        fammi infangare un po' poi ci vediamo

        se no se vuoi venire domani a castello io son li con un amico col kappone 450

        oggi c'eran ben 4 moto a girare alle 13
        grazie dell'invito ,ma sono scalzo......... i stivali sono trammite motohaction a risuolare all'alpinestars,arriveranno per meta' gennaio!
        ma non manchera' una seconda data!
        per domani divertiti e gass,e tanti traversi!!!!
        ciao,.....mhaaaaa,castello non ti scassano senza licenza?

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          #19
          Lungofiume , pista aperta

          Intanto oggi ho cambiato olio cambio ( faceva schifo)

          Smontato pulito e rimontato frizione : a me nn sembran consumati i dischi, anche xk? son alti come la campana

          Riempito il silenziatore di lana

          Testate le sosp e sentono le regolazioni , e la molla ? giusta ha circa 9 cm di sag rider e 30 di statico

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            #20
            molto molto bella

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              #21
              Bravo Cri

              Goditela

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                #22
                Cacchio davvero bella la CR, ci sto facendo un pensierino anch'io!!!!

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                  #23
                  Ottima.

                  Se sentissi ancora la frizione slittare (non credo se i dischi fossero in misura) dopo il controllo e cambio olio sulle CR dei primi 2000 si metteva un disco in piu' (usato...) per dare maggior contrasto. Altrimenti prova delle molle leggermente piu' durette.

                  Per le forcelle a il mono io partirei da tarature piuttosto soft all'inizio anche se la usassi in campetti facili. In particolare il mono anche con 35-37 di sag dinamico te la renderebbe un piu' stabile sulle buche e non perderesti praticamente nulla a farla girare.

                  Piuttosto, d'ufficio, gli smonterei tutto il leveraggio del mono (guarda che il forcellone non abbia un gioco superiore ai 6-7 mm al perno ruota) e dare una bella pulita e ingrassata e, se smontassi anche forcellone e cuscinetti di sterzo per la stessa operazione con quel tipo di telaio non sarebbe affatto male.

                  Mi raccomando la carburazione, se, in giornata, la temperatura variasse di 5 gradi (parti con 10, finisci con 5) usa la vitina per ingrassarla un po' che con il 125 fai presto a consumare il pistone. Mikuni: se chiudi ingrassi.
                  Filtro aria: se polveroso puliscilo tutte le uscite, altrimenti anche una si' e una no va bene.

                  Una guardata alla tensione dei raggi, CAMBIA le gomme e poi goditela.

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                    #24
                    Originally posted by HSG View Post
                    Ottima.

                    Se sentissi ancora la frizione slittare (non credo se i dischi fossero in misura) dopo il controllo e cambio olio sulle CR dei primi 2000 si metteva un disco in piu' (usato...) per dare maggior contrasto. Altrimenti prova delle molle leggermente piu' durette.

                    Per le forcelle a il mono io partirei da tarature piuttosto soft all'inizio anche se la usassi in campetti facili. In particolare il mono anche con 35-37 di sag dinamico te la renderebbe un piu' stabile sulle buche e non perderesti praticamente nulla a farla girare.

                    Piuttosto, d'ufficio, gli smonterei tutto il leveraggio del mono (guarda che il forcellone non abbia un gioco superiore ai 6-7 mm al perno ruota) e dare una bella pulita e ingrassata e, se smontassi anche forcellone e cuscinetti di sterzo per la stessa operazione con quel tipo di telaio non sarebbe affatto male.

                    Mi raccomando la carburazione, se, in giornata, la temperatura variasse di 5 gradi (parti con 10, finisci con 5) usa la vitina per ingrassarla un po' che con il 125 fai presto a consumare il pistone. Mikuni: se chiudi ingrassi.
                    Filtro aria: se polveroso puliscilo tutte le uscite, altrimenti anche una si' e una no va bene.

                    Una guardata alla tensione dei raggi, CAMBIA le gomme e poi goditela.
                    questo uomo mi piace parole sante

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                      #25
                      Originally posted by FLASH42 View Post
                      questo uomo mi piace parole sante
                      pi? che altro questo uomo mi pare uno che ne sa, finalmente uno serio nella sezione tassello!!!!

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                        #26
                        Originally posted by zorro77 View Post
                        pi? che altro questo uomo mi pare uno che ne sa, finalmente uno serio nella sezione tassello!!!!

                        non volevo scrivero io per non fare sempre il polemico...

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                          #27
                          Tornato

                          Abbiam fatto un oretta Circa in totale : il percorso cross era al limite dell impraticabile x fango, cos? abbiam girato in un mini fetttucciato x enduro

                          Figata

                          Ho anche assaggiato i primi salti : paiuraaaa

                          X scansarne uno mi son pure steso ammaccando l espansione

                          Siam andati molto cauti visto eravam due neofiti per? promette molto bene

                          Con meno fango ? molto tecnica quel pistino : lenta , almeno 5 salti e tanti 180 parabolici

                          Poi di la dal fiume( da guadare ) c? un vera autostrada sterrata dove sfogarsi in velocit?

                          X esser un lungofiume aperto pensavo peggio
                          Se il tempo permette prox we provo il mega fettucciato in cava a bologna

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                            #28
                            Et voila ...

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by Toledo View Post
                              Et voila ...

                              come dicevo nell'altro post : nn capisco come ho fatto a nn pensarci prima



                              adesso devo trovar un modo di elaborare l'hondino xk? ai medi e bassi ? morto,e in alto invece vola

                              per? ? una piuma : il mio collega aveva un ktm 525 4t : un aborto incredibile

                              ce le siam scambiate e io in un giretto ero gi? sfatto,lui invece contento che nn si fermava +...gli son corso dietro a piedi x la pista x fermarlo e riprendermi il MIO saltafossi :1:

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                                #30
                                L'offroad prende bene ?

                                Inviato scrubbando con la mia YZ250

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