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La colonizzazione continua 
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SOno 28 anni che lo dico....Originally posted by arabykola View Postcome dicevo nell'altro post : nn capisco come ho fatto a nn pensarci prima
adesso devo trovar un modo di elaborare l'hondino xk? ai medi e bassi ? morto,e in alto invece vola
per? ? una piuma : il mio collega aveva un ktm 525 4t : un aborto incredibile
ce le siam scambiate e io in un giretto ero gi? sfatto,lui invece contento che nn si fermava +...gli son corso dietro a piedi x la pista x fermarlo e riprendermi il MIO saltafossi :1:
Comunque non devi elaborare nulla, il 125 o lo sai guidare sempre a valvola aperta, e uno buono ci riesce, oppure mettigli un getto del max un po' piu' piccolo (5 punti) e una corona con un dentino in piu' per averla piu' pronta subito. Al limite potresti anche abbassare lo spillo di una tacca, ma eviterei per il momento. 
Il 525 non e' un aborto, ti sei semplicemente reso conto di quanto conti la massa volanica di un motore sul comportamento dinamico del mezzo, quasi di piu' delle quote ciclistiche.
E dai 'sto gas!
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bella complimenti e buon divertimento..............Comment
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quoto in pieno.Originally posted by HSG View PostSOno 28 anni che lo dico....
Comunque non devi elaborare nulla, il 125 o lo sai guidare sempre a valvola aperta, e uno buono ci riesce, oppure mettigli un getto del max un po' piu' piccolo (5 punti) e una corona con un dentino in piu' per averla piu' pronta subito. Al limite potresti anche abbassare lo spillo di una tacca, ma eviterei per il momento.
Il 525 non e' un aborto, ti sei semplicemente reso conto di quanto conti la massa volanica di un motore sul comportamento dinamico del mezzo, quasi di piu' delle quote ciclistiche.
E dai 'sto gas!Comment
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Originally posted by HSG View PostSOno 28 anni che lo dico....
Comunque non devi elaborare nulla, il 125 o lo sai guidare sempre a valvola aperta, e uno buono ci riesce, oppure mettigli un getto del max un po' piu' piccolo (5 punti) e una corona con un dentino in piu' per averla piu' pronta subito. Al limite potresti anche abbassare lo spillo di una tacca, ma eviterei per il momento.
Il 525 non e' un aborto, ti sei semplicemente reso conto di quanto conti la massa volanica di un motore sul comportamento dinamico del mezzo, quasi di piu' delle quote ciclistiche.
E dai 'sto gas!
In certi passaggi del mini tracciato era impossibile tenerlo su
Infatti x sfogarlo si usciva dal tracciato x sfogar 3 marce e poi rientrarci
Adesso controllo che la valvola faccia il suo lavoro correttamente almeno
Nella pista da cross ,nonostante il megafango, lo tenevo su In 2 e nn c' eran problemi...a parte il fangoComment
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almeno che la moto non abbia problemi la parola impossibile non esisteOriginally posted by arabykola View PostIn certi passaggi del mini tracciato era impossibile tenerlo su
Infatti x sfogarlo si usciva dal tracciato x sfogar 3 marce e poi rientrarci
Adesso controllo che la valvola faccia il suo lavoro correttamente almeno
Nella pista da cross ,nonostante il megafango, lo tenevo su In 2 e nn c' eran problemi...a parte il fango
i 125 come dice HSG vanno fatti gridare e guidare con la frizionw in mano
ecco perch? spesso per un neofita ? meglio un 250 4T. il 525 non fa testo ? una moto da anduro per fare strada e kilometri non certo adatta per il fettucciato stretto ? come girare con un 1000 in una pista da motard
conosco ragazzini di 16 anni che danno paga a tutti con il 125 li fanno letteralmente volare , ? una questione di guida e fisico !!
se vuoi fare motocross devi smettere di pensare come un pistaiolo.
Last edited by FLASH42; 01-01-13, 10:06.Comment
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molto bellina, quanto hai pagato?Comment
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Fidati era una roba pi? da trial che enduro, in mezzo ai cespugli... C era solo un tratto gibboso di pseudo woops dove farlo cantare e far un minimo di velocit? , il resto eran curvette, salite e gomiti mischiati tra loro in mezzo ai roviOriginally posted by FLASH42 View Postalmeno che la moto non abbia problemi la parola impossibile non esiste
i 125 come dice HSG vanno fatti gridare e guidare con la frizionw in mano
ecco perch? spesso per un neofita ? meglio un 250 4T. il 525 non fa testo ? una moto da anduro per fare strada e kilometri non certo adatta per il fettucciato stretto ? come girare con un 1000 in una pista da motard
conosco ragazzini di 16 anni che danno paga a tutti con il 125 li fanno letteralmente volare , ? una questione di guida e fisico !!
se vuoi fare motocross devi smettere di pensare come un pistaiolo.
Lo so : infatti mi piace un bel po
Alla frizione nn avevo pensato onestamente
Ma ero concentrato su altro, visto era la mia prima assoluta
Prox we dovrei andar su un tracciato pi? filante diciamo
@andrea : poco pi? di 1000
Last edited by arabykola; 01-01-13, 10:30.Comment
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il 125 si guida con due dita sempre sulla frizione !!Comment
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La moto ? bella,auguri...Comment
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bravo Flash.... mi sa che lo avevamo dato tutti per scontato e non glie lo avevamo detto....
come io alla partenza della prima gara, dove non mi dissero che col 250 2t dovevo partire di 2a.... ed i primi 30mt della partenza li ho fatti a candela
Last edited by Rix; 01-01-13, 12:17.Comment
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Giusto, controlla anche la valvola, mi ero dimenticato di dirtelo. Potrebbe essere che rimanga sempre e solo aperta, di conseguenza non hai transitorio su bassi e medi.Originally posted by arabykola View PostIn certi passaggi del mini tracciato era impossibile tenerlo su
Infatti x sfogarlo si usciva dal tracciato x sfogar 3 marce e poi rientrarci
Adesso controllo che la valvola faccia il suo lavoro correttamente almeno
Nella pista da cross ,nonostante il megafango, lo tenevo su In 2 e nn c' eran problemi...a parte il fango
Se fosse tutto OK ti rimando al consiglio di Flash: frizione in mano e gas!
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e gi? sempre partire in secondaOriginally posted by Rix View Postbravo Flash.... mi sa che lo avevamo dato tutti per scontato e non glie lo avevamo detto....
come io alla partenza della prima gara, dove non mi dissero che col 250 2t dovevo partire di 2a.... ed i primi 30mt della partenza li ho fatti a candela
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oh,finalmente l'hai provata!
figata eh
io sono appena tornato da cartagena e sono cotto per il viaggio,ma il prossimo week end se non piove un giretto col crrrrino lo fo volentieri,se torni a provarlo fai un fischio che magari vengo
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