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Cbr 1000rr 2017 prime impressioni

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  • La cambi spesso o non ti sei trovato ?
    Sta moto sembra un’oggetto misterioso

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    • Originally posted by BOMBARDONE View Post
      La cambi spesso o non ti sei trovato ?
      Sta moto sembra un’oggetto misterioso
      per adesso non la vendo, come scritto mi ci trovo benissimo(meglio che con il kappone ma a me piacciono i semimanubri), se pero' uscisse il 1100!!!
      P.s. di solito le moto non le tengo piu di 1 stagione(sono malato lo so!!)
      Per chi chiede se e' la moto ideale per un passaggio 600 - 1000 direi senza dubbio di si, ha la leggerezza e la maneggevolezza di un 600 ma con un motore da 1000.
      P.s. sabato prossimo saro' a Tazio se il tempo e le temperature tengono!!

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      • Grazie per le info.

        é proprio ciò che cerco: maneggevolezza da 600, ma motore da 1000.

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        • Originally posted by xAllex View Post
          Grazie per le info.

          é proprio ciò che cerco: maneggevolezza da 600, ma motore da 1000.
          maneggevolezza e peso penso che sia difficile trovare di meglio e secondo me non troverai differenze dal 600, come motore magari paga qualcosa in termini di potenza max rispetto a bmw o V4, ma ad esempio sul rettilineo di cremona(che proprio corto non e') non mi e' sembrato di perdere nulla rispetto alle altre 1000.

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          • Originally posted by paolo25 View Post

            maneggevolezza e peso penso che sia difficile trovare di meglio e secondo me non troverai differenze dal 600, come motore magari paga qualcosa in termini di potenza max rispetto a bmw o V4, ma ad esempio sul rettilineo di cremona(che proprio corto non e') non mi e' sembrato di perdere nulla rispetto alle altre 1000.
            per le mie capacità credo che un BMW o Panigale sarebbe troppo...

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            • Originally posted by xAllex View Post
              La consigliereste ad un amatore che vuole passare dal 600 ad un 1000 e che più che la potenza, cerca una moto "facile" da usare in pista?

              Con "facile" intendo come ciclistica.
              La Fireblade è Honda, con tutto quello che ne consegue in termini di facilità. Una volta in sella ci si trova subito a proprio agio, ergo la risposta che probabilmente chiunque darà alla tua domanda è sì.

              Originally posted by xAllex View Post

              per le mie capacità credo che un BMW o Panigale sarebbe troppo...
              Non credere comunque che l'attuale Blade vada piano. Paga qualche cv alle più potenti, ma di certo ferma non è. Per ricollegarsi al discorso di prima, è certamente facile, senza però dimenticare che è anche una moto da più di 190 cv.

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              • Ma infatti, io vedo molta ignoranza in questa cosa. In molti sottovalutano la Blade e allo stesso modo sopravvalutato le altre.
                La Cbr, come tutte le Honda, è un po' più semplice da capire ma rimane comunque una moto con 192cv per 195kg peso..

                Inviato dal mio ASUS_Z017D utilizzando Tapatalk

                "Non basta avere una moto per essere un motociclista"

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                • Per quanto mi riguarda, avendo pochi anni di pistate sul groppone e zero esperienza sui 1000, i cavalli sono l'ultima cosa che guardo.

                  Perciò il mio interesse si concentra su moto che abbiano una buona maneggevolezza, inserimento in curva ecc ecc... E per quel che ho avuto modo di leggere e sentire da gente in pista, e per strada, Yamaha e Honda sembrano migliori rispetto a BMW e Ducati. Solo questo.

                  Comment


                  • Originally posted by xAllex View Post
                    Per quanto mi riguarda, avendo pochi anni di pistate sul groppone e zero esperienza sui 1000, i cavalli sono l'ultima cosa che guardo.

                    Perciò il mio interesse si concentra su moto che abbiano una buona maneggevolezza, inserimento in curva ecc ecc... E per quel che ho avuto modo di leggere e sentire da gente in pista, e per strada, Yamaha e Honda sembrano migliori rispetto a BMW e Ducati. Solo questo.
                    Io il BMW l'ho avuto ed è assolutamente alla portata di chiunque sappia guidare una moto: stabile e maneggevole. Il fatto che abbia 200 CV non vuol dire che tu li debba usare sempre per forza: il comando del gas serve proprio a quello
                    Fai sempre la tara alle esternazioni che senti in giro: le moto moderne sono TUTTE agili e facili, le differenze che vengono enfatizzate dai giornali (e dalle chiacchiere da bar) sono in realtà sfumature.
                    Può darsi che Yamaha e Honda siano un po' più agili di BMW e Ducati, ma, avendo provato entrambe, ti dico che si guidano meravigliosamente, senza alcun problema

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                    • Originally posted by Torakiky View Post

                      Io il BMW l'ho avuto ed è assolutamente alla portata di chiunque sappia guidare una moto: stabile e maneggevole. Il fatto che abbia 200 CV non vuol dire che tu li debba usare sempre per forza: il comando del gas serve proprio a quello
                      Fai sempre la tara alle esternazioni che senti in giro: le moto moderne sono TUTTE agili e facili, le differenze che vengono enfatizzate dai giornali (e dalle chiacchiere da bar) sono in realtà sfumature.
                      Può darsi che Yamaha e Honda siano un po' più agili di BMW e Ducati, ma, avendo provato entrambe, ti dico che si guidano meravigliosamente, senza alcun problema
                      Per un uso prettamente stradale ti do ragione, alla fine i cv max li usi poco o nulla se non in autostrada(pero' sulla facilita' ci sono moto piu facili e altre meno), mentre in pista no i cv non sono sempre di aiuto.

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