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Last edited by mito22; 13-01-17, 15:45. -
Un bel incremento di prezzo. E magari se le prende dalla nuova Gixxer che costa molto meno... -
Io avevo detto che la SP sarebbe costata come la R1M, costa pure qualcosa in pi?, 24000 in strada. La SP2 sar? almeno a 28000, per me sono prezzi decisamente alti per questa moto.Comment
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Senza senso, sopratutto vs R1M, dato che non ha manco le sospensioni elettroniche, carene carbonio e non ti invitano in pista coi piloti SBK...Comment
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MIk la SP ha le Ohlins elettroniche. per? a me sta moto sembra nata vecchia, sar? scuramente una mia sensazione sbagliata per carit?, ma la penso cos?.Comment
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Ma essendo Honda ne venderanno comunque una vagonata :gaen:
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No solo regolazione via cruscotto in base a rider mode o personalizzata, niente che si regola dinamicamente da solo in base alla IMU come su Ducati 1299S o R1M.Originally posted by Bladerunner72 View Post
Per la prima volta su una supersportiva Honda, la nuova Fireblade SP dispone del sistema ?hlins a interfaccia di regolazione per obiettivi (Objective Based Tuning Interface) per la totale regolazione delle sospensioni semi-attive ?hlins (Semi‑active Electronic Control, S-EC). Per il pilota significa avere accesso a un livello superiore di efficacia della guida, su strada e in circuito, grazie alle reazioni delle sospensioni sempre sotto controllo, sia con le impostazioni pre-selezionate che con quelle personalizzate.
Il pilota pu? scegliere fra tre impostazioni di base: Street, Circuit e Mechanic, ognuna progettata per assecondare diversi tipo di guida ed a loro volta modificabili in maniera personalizzata grazie ai comandi sul blocchetto elettrico sinistro. Tutte le relative informazioni sono visualizzate sul cruscotto con display TFT a cristalli liquidi, proprio come sulla Honda RC213V-S, la MotoGP omologata per circolare su strada.
Per me ? un pacco.
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Senza contare che dovrebbero mancare un po' di puledri all'appello ... speriamo bene per il prezzo della gixxer
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Miki
Ah allora come non detto, io credevo avessero utilizzato lo stesso pacchetto Ohlins di Yamaha e Ducati. calcolando che poi nn ha nemmeno il carbonio e parte con almeno 10 cavalli meno delle altre. mi pare carissima. Poi saranno le grafiche, ma a me pare pure veramente bruttaComment
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Il prezzo ? troppo alto. Ma ? alto per tutte, Ducati in primis. A me sembrano molti anche i 24k della R1. Comunque, tanto o poco, ? relativo al lavoro che uno fa.
Inviato dal mio HTC One mini 2 utilizzando TapatalkLast edited by Lammari-Tornado; 13-01-17, 10:03.Comment
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Ad esempio delle sospensioni elettroniche, in tempo reale, non me ne fregherebbe una mazza. Metti che si guastano mentre sei in piega....
Inviato dal mio HTC One mini 2 utilizzando TapatalkComment
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Il sistema di regolazione dinamica di R1M e 1299S varia i freni idraulici in continuo nelle varie fasi di guida e se si guasta immagino non li regoli pi? ma anche se li variasse a casaccio sono sempre freni idraulici, servono per la performance non per la sicurezza, in confronto se si guasta il TC sei morto e non mi risulta che succeda anche perch? son sitemi ridondanti.
Questa Honda ha componentistica NETTAMENTE inferiore alla Yamaha, ? un progetto vecchio di 10 anni solo un p? aggiornato e costa circa uguale.
La Ducati per architettura di motore, qualit? costruttiva, finiture ed estetica oltre che componentistica non pu? che costar pi? di tutte.
Ma in confronto alla Honda ? regalata.
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Confermo Honda stessa moto, molto migliorata ma stessa moto.Originally posted by MiKiFF View Post
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QuotoOriginally posted by MiKiFF View PostIl sistema di regolazione dinamica di R1M e 1299S varia i freni idraulici in continuo nelle varie fasi di guida e se si guasta immagino non li regoli pi? ma anche se li variasse a casaccio sono sempre freni idraulici, servono per la performance non per la sicurezza, in confronto se si guasta il TC sei morto e non mi risulta che succeda anche perch? son sitemi ridondanti.
Questa Honda ha componentistica NETTAMENTE inferiore alla Yamaha, ? un progetto vecchio di 10 anni solo un p? aggiornato e costa circa uguale.
La Ducati per architettura di motore, qualit? costruttiva, finiture ed estetica oltre che componentistica non pu? che costar pi? di tutte.
Ma in confronto alla Honda ? regalata.
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