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**AdriR1** · 31-05-09, 18:57

...guarda io ti dico una sola cosa...

sei uno "sporco" maniaco...

...ho una scimmia sulla spalla...che mi sta prendendo a ceffoni...

porca pu22ana che bella!!!

...solo un'appunto...

IO l'ammortizatore di sterzo l'avrei lasciato!!!

...per il resto una vera bomba...

è la prima honda che vedo curato nel dettaglio...e con tanta passione!!!

**4inlinea** · 31-05-09, 20:48

Originally posted by AlessandroCBR View Post

A parte gli scherzi e l'invidia... dici che ne vale la pena di togliere l'ammortizzatore di sterzo? Si sente veramente tanto la differenza di agilità?

Io personalmente mi trovo meglio anche se a Rijeka ho notato un leggero alleggerimento dello sterzo in discesa nelle due sx prima della "buca" se conosci la pista. Comunque ora la moto la sbatto su e giù come una bicicletta e anche in percorrenza è un rasoio....secondo me è una cosa da provare anche perchè non serve togliere tutto come ho fatto io, basta togliere l'attacco sulla piastra di sterzo e il gioco è fatto....poi vedi come ti trovi e se non ti piace rimonti tutto

**4inlinea** · 31-05-09, 20:51

Originally posted by AdriR1 View Post

...guarda io ti dico una sola cosa...

sei uno "sporco" maniaco...
...ho una scimmia sulla spalla...che mi sta prendendo a ceffoni...

porca pu22ana che bella!!!

...solo un'appunto...

IO l'ammortizatore di sterzo l'avrei lasciato!!!

...per il resto una vera bomba...

? la prima honda che vedo curato nel dettaglio...e con tanta passione!!!

Cavolo questa dovevano ancora dirmela

comunque grazie per i complimenti

**AdriR1** · 31-05-09, 20:53

...davvero socio...

sei strepitoso...

ma su una cosa insisto...

senza ammortizzatore di sterzo...e visto che cmq...vedo che qualche ritocchino ai cavallucci lo hai fatto...

non ti molla ogni tanto sbacchettate fastidiose...???

**4inlinea** · 31-05-09, 21:02

Originally posted by AdriR1 View Post

...davvero socio...

sei strepitoso...

ma su una cosa insisto...

senza ammortizzatore di sterzo...e visto che cmq...vedo che qualche ritocchino ai cavallucci lo hai fatto...

non ti molla ogni tanto sbacchettate fastidiose...???

Solo nel punto che ho citato sopra e comunque tutte ben controllabili...per il resto ho trovato solo giovamenti....

**AdriR1** · 31-05-09, 21:05

Originally posted by 4inlinea View Post

Solo nel punto che ho citato sopra e comunque tutte ben controllabili...per il resto ho trovato solo giovamenti....

...ooooooooooggggggggggaaaaaaaaaayyyyyyyyy....

**4inlinea** · 31-05-09, 21:09

Originally posted by AdriR1 View Post

...ooooooooooggggggggggaaaaaaaaaayyyyyyyyy....

Comunque se avessi problemi ne monto uno tradizionale, molto meno invasivo nella guida rispetto a quell'aborto elettronico originale...

**AdriR1** · 31-05-09, 21:10

Originally posted by 4inlinea View Post

Comunque se avessi problemi ne monto uno tradizionale, molto meno invasivo nella guida rispetto a quell'aborto elettronico originale...

...magari...

un'ohlins vero???

**Mauro88** · 31-05-09, 21:12

Originally posted by 4inlinea View Post

Allora...visto che ho fatto sparire l'ammortizzatore di sterzo originale (583 grammi in meno

) e non mi andava che rimanesse il buco ho comprato una lastra in carbonio da 2,6 mm e con seghetto alternativo, dremel e carta vetrata ho realizzato una piastra.
Poi visto che mi passava poco ho coperto anche l'asola della piastra di sterzo dove c'è l'attacco per l'ammortizzatore originale. Per questa ho usato carbonio da 1mm.
Ecco un paio di foto

Poi visto che avevo il dremel a portata di mano ho accorciato anche il sottocodone in plastica....ora si vede meglio il cannone

Dimenticavo...togliendo l'ammortizzatore di sterzo naturalmente sulla strumentazione si accendevano le spie di errore sia della centralina che dell'ammortizzatore stesso. Per ovviare al problema ho utilizzato una resistenza da 15 ohm (costa una stupidata) che ho messo all'interno del connettore maschio risolvendo così il problema. Penso si possa usare anche una resistenza da 12 ohm visto che questa è la quantità di corrente che assorbe l'ammortizzatore nella "posizione di riposo".

Il taglio del sottocodone è una mossa consigliata anche nel manuale HRC, per quanto riguarda l'ammortizzatore di sterzo magari prova quello HRC o uno classico lineare,per me è sempre meglio averlo.

**4inlinea** · 31-05-09, 21:14

Originally posted by AdriR1 View Post

...magari...

un'ohlins vero???

Vediamo se ne trovo uno per strada

**AdriR1** · 31-05-09, 21:15

Originally posted by 4inlinea View Post

Vediamo se ne trovo uno per strada

...e dillo che te dovevi nveta na stronzata de scusa pe mette noll'ohlins!!!

**Mauro88** · 31-05-09, 21:15

Moto e preparazione bellissima....l'unico consiglio,se posso, è.....via lo sponsor

**4inlinea** · 31-05-09, 21:17

Originally posted by AdriR1 View Post

...e dillo che te dovevi nveta na stronzata de scusa pe mette noll'ohlins!!!

No no per adesso solo gomme e pista

**4inlinea** · 31-05-09, 21:20

Originally posted by Mauro88 View Post

Moto e preparazione bellissima....l'unico consiglio,se posso, ?.....via lo sponsor

Red balls non ti gusta? Lo so ? uno sponsor che hanno cani e porci e in pi? non ci prendo una lira

comunque a fine anno monto le carene di provini

**AdriR1** · 31-05-09, 22:02

aaaaaaaaaaaaa...il benessere...

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