"freni" Z750

[pitzigazeta]

Ho usato diverse volte la Z750 di un mio amico, modello 2004-2005...
La frenata basta e avanza per un utilizzo stradale, anche ad andature allegre.
Non ha nessun senso fare un paragone con moto stradali, R1, 636, Aprilia Tuono Factory, GSX-R eccetera eccetera...credo sia abbastanza ovvio...
E' la naked entry-level della Kawasaki, ha un motore della *******, una ciclistica discreta, una linea bellissima e ancora attuale, e una frenata a mio avviso in linea con quella della concorrenza del segmento...
Pretendere una frenata da maxi sportiva, mi sembra un p? troppo...

A meno ch?, come diceva qualcuno, non ci siano proprio dei problemi su quella zetina specifica...ma allora il discorso ? diverso...

balbo al potere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[max750s]

alcuni ragazzi montano le pinze dello z1000 facendo una staff di adattamento
la differenza è notevole visto che si passa da 2 misere pinze flottanti a 2 pistoncini a della buone nissin a 4 pist contrapposti

la pompa radiale lasciala stare, non serve, il problema sono le pinze
l'originale va benissimo
secondo me sulla 750 la strada è tubi, pasticche e pinze z1000

occhio però che poi non ti vada in crisi la forcella, che di serie è un po molliccia

quello che pensavo e che volevo sentirmi dire

la forcella è già kittata.. ma fa sentire ancora di più la frenata misera!

[fermo]

Non voglio discutere sull'uso quotidiano stradale della Z ma azzo Balbo posso capire quelle due assi di pioppo che si chiamano forcelle ma alneno sui freni migliori ce li potevano pure mettere,non credo che se costava 7.000€ nessuno la comprava.P.S. Qui nuova la si trova 6.200/6.500