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zx10r 06 + diablo SC1 .. km???

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    #1

    zx10r 06 + diablo SC1 .. km???

    magari era meglio se facevo prima la domanda...

    ero indeciso se montare dunlop qualifier RR o 209 GP RACER , pero' mi e' arrivata un offerta imperdibile e mi son preso delle diablo supercorsa SC1 avanti e dietro ...buon prezzo anche se non avevo capito che era piu' iva


    dopo qualche bestiemma con ninjadeb abbiamo montato le gomme per la prima volta (siamo muniti di smontagomme ed equilibratrice ) e oggi pausa pranzo giretto per togliere un po' di cera....

    nonostante il passo tranquillo arrivato in cima a via maggio le gomme erano calde e bruglose.. da qui la mia domanda secondo la vostra esperienza su strada quanti km ci faccio co ste gomme?



    p.s. so che sono gomme sprecate per strada ma piu' che per il grip l'ho montate per il profilo assassino che mi piace assai

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    #2
    x strada passo allegro andante con la posteriore passerai i 2000km forse ma a 3000 scorda pure non ci arriverai mai

    e risparmiale sulla dritta,le sc1 si spiattellano in un baleno
    personalmente con pirelli mi sono trovato "meglio" in strada con sc2 e sc3...
    le sc1 non si scaldano mai se non ad agosto almeno con il mio passo è cosi

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      #3
      ..monto racetec io , ma anchio in particolare x il profilo assassino

      in strada sono gomme specate è dir poco

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        #4
        Originally posted by bosco_RR View Post
        x strada passo allegro andante con la posteriore passerai i 2000km forse ma a 3000 scorda pure non ci arriverai mai

        e risparmiale sulla dritta,le sc1 si spiattellano in un baleno
        personalmente con pirelli mi sono trovato "meglio" in strada con sc2 e sc3...
        le sc1 non si scaldano mai se non ad agosto almeno con il mio passo ? cosi



        tu che la conosci .. ho fatto sansepolcro - bar di via maggio 18 km... panino , cocacola, rutti di circostanza e son ripartito, altri 18 km a scendere sono arrivato a casa con le gomme che erano davvero calde , magari non in temperatura ideale di esercizio ma abbastanza per pieghe stradali in tutta sicurezza... pressione 2.3 sia anteriore che posteriore ...
        ripeto che andavo tranquillo, non ho fatto aperture ,frenatone e sui rettilinei vado molto tranquillo sempre..
        si vede che nonostante non vada a velocita' sostenute il mio stile di guida "strapazza" le gomme, considerato che peso pure 95 kg intutato


        inchia 2000 km... mi sa che e' meglio se le vecchie gomme non le butto via e le tengo di scorta

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          #5
          Sc 1 su strada per me sono addirittura pericolose.
          Last edited by kawakle; 08-05-09, 15:39.

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            #6
            Originally posted by kawakle View Post
            Sc 1 su strada per me sono addirittura pericolose.
            addirittura...

            considera che il mio utilizzo e' 100% passi di montagna con asfalto buono (uno e' lo spino dove ci fanno le cronoscalate) e non devo attraversare centri abitati, citta', pave'.. niente di niente...

            sc1 posteriore non l'ho mai montato , con sc1 avanti ci sono abituato ma avevo il 636 con sc2 al posteriore

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              #7
              Per strada sono sprecate e si consumano velocemente ......era meglio se optavi altrove.....

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                #8
                Originally posted by ALPINESTARS View Post
                Per strada sono sprecate e si consumano velocemente ......era meglio se optavi altrove.....
                una volta ogni tanto la cavolata si puo' fare.. alla fine le ho pagate 220 montate ( non avevo considerato l'iva ed ero convinto di pagarle 185 )
                Last edited by leot_21; 08-05-09, 16:09.

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                  #9
                  Originally posted by leot_21 View Post
                  tu che la conosci .. ho fatto sansepolcro - bar di via maggio 18 km... panino , cocacola, rutti di circostanza e son ripartito, altri 18 km a scendere sono arrivato a casa con le gomme che erano davvero calde , magari non in temperatura ideale di esercizio ma abbastanza per pieghe stradali in tutta sicurezza... pressione 2.3 sia anteriore che posteriore ...
                  ripeto che andavo tranquillo, non ho fatto aperture ,frenatone e sui rettilinei vado molto tranquillo sempre..
                  si vede che nonostante non vada a velocita' sostenute il mio stile di guida "strapazza" le gomme, considerato che peso pure 95 kg intutato


                  inchia 2000 km... mi sa che e' meglio se le vecchie gomme non le butto via e le tengo di scorta
                  Originally posted by leot_21 View Post
                  addirittura...

                  considera che il mio utilizzo e' 100% passi di montagna con asfalto buono (uno e' lo spino dove ci fanno le cronoscalate) e non devo attraversare centri abitati, citta', pave'.. niente di niente...

                  sc1 posteriore non l'ho mai montato , con sc1 avanti ci sono abituato ma avevo il 636 con sc2 al posteriore

                  queste gomme le conosci bene anche te conosci pregi e difetti

                  i pregi,x chi fa o ha fatto pista lo sà,fa fatica a rinunciare al profilo appuntito anche in strada
                  i difetti sono risaputi...le race in mescola hano temperature di uso alte,da pista come deve essere e in strada è difficile a volte anche solo pensare di tenere quelle velocità/ritmi
                  io sono del tuo stesso parere se usate con malizia ed intelligenza le mescole in strada vanno molto bene!!! certo devi sapere che cosa hai sotto i cerchi e devi x lo meno scaldarle il meglio che si puo

                  io personalmente con le sc1/k1 in strada mi sono trovato davvero bene solo con il gran caldo (se non erano già alla frutta) mentre con le sc2/k2 mi sono trovato meglio sempre!
                  le k1 sono le mescole x asfalti non molto abrasivi e hanno temperature di regime alte....sono tra le sc0(asfalti pochissimo abrasivi,lisci) e le sc2(asfalti abrasivi).

                  x strada,col mio passo tranquillo io mi trovo molto bene di solito k3 posteriore(mescola stradale) e k2 anteriore(sc2)....oppure k3 anche davanti ci faccio un migliaio di km (scarsi) in + ,si scaldano un po prima e alla fine della fiera guido bene cmq

                  il concetto ce lo siamo detto... usate con la testa (e settate le sosp a dovere ) non c è problema e si gode del loro profilo appuntito...fermo restando che in strada x un motociclista comune SONO SPRECATE le gomme race e si consumano solo a guardarle
                  Last edited by bosco_RR; 08-05-09, 17:03.

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                    #10
                    minchia sc1...per strada secondo me piu di 2000 km non fai!!!
                    Last edited by SPINORR; 08-05-09, 17:16.

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                      #11
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                        #12
                        anch'io ho preso unj treno di sc1 ant+post proprio per un'offertona che mi pareva irrifiutabile... (220 euro però più il montaggio)
                        non le ho montate, le tengo li per quando avrò finito il treno di sc2 che ho su ora, probabilmente per agosto, e poi penso che ricomincerò ad usare gomme usate in pista per la strada... visto che al centro sono ovviamente poco consumate e tutto sommato vanno benissimo considerato l'usura/durata/prezzo.

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                          #13
                          1500 km e le butti via

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                            #14
                            Originally posted by Goldrake View Post
                            1500 km e le butti via
                            il solito pessimista

                            io gli ho preannunciato che i 2000 li passa ,magari non molti di +

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                              #15
                              con le sc2, considerando che ho un bicilindrico faccio 2500 kilometri e sono da buttare.

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