r6 2000 VS ninja 636 2004

[Goldrake]

grazieeee
video 636 2004..tanks
cv alla ruota originale?

non ricordo, mi pare 120 all'albero.. ma non son sicuro

alla ruota non so prorpio

[roberto 10r]

il kawa 636 ? una moto che permette di andare molto forte,ha motore,stabilit?,e frena molto forte,l' unica cosa che devi controllare su quella moto ? il cambio,purtroppo quello ? un punto delicato,ma per il resto ? un katerpillar

[maxgen2003]

il kawa 636 ? una moto che permette di andare molto forte,ha motore,stabilit?,e frena molto forte,l' unica cosa che devi controllare su quella moto ? il cambio,purtroppo quello ? un punto delicato,ma per il resto ? un katerpillar

anche se ha 10000 km potrebbe rompersi?

[roberto 10r]

anche se ha 10000 km potrebbe rompersi?

non penso,per? provala,e vedi se ti saltano le marce,non ? che si rompono a tutte il cambio,per? nell'uso spinto in pista ci sono stati diversi casi

[Psycokawa]

Quoto Berto10r

La mia "ormai" ha i suoi bei 16.000km...di cui 12.000 tutta pista..e dai 15.000 ha iniziato a darmi i primi piccoli problemini
A volte dalla prima alla seconda "sfolla" o salta fuori la seconda...
A Rekkia scalando dalla quarta alla terza una volta è entrata una "folle" (facendomi fare un dritto prima della "buca" da PAIURA ...,robe da 150kmh dritto sparato nei "prati"...oddio..più che prati sono vere e proprie "Woops" lol)

E per finire le marcie ora entrano più durette e la leva/alberino cambio, ha preso parecchio gioco

Per il resto....è un vero e proprio Caterpillar!!!

Dati ZX6R 636 2003-2004:

87,0 kW (118 cv) a 13.000 giri/min

67,0 N·m (6,8 kgm) a 11.000 giri/min

Alimentazione FI (iniezione carburante elettronica), KEIHIN TTK-38 × 4

Angolo di inclinazione del canotto di sterzo/avancorsa 24.5 gradi/95 mm

Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati (41 mm) regolabile in precarico, estensione e compressione
Sospensione posteriore Monoammortizzatore progressivo UNI-TRAK a gas regolabile in precarico, estensione e compressione

Freno anteriore Doppio disco da 280 mm, pinze a 4 pistoncini opposti con attacco radiale, pompa freno assiale
Freno posteriore Singolo disco da 220 mm

Altezza sella 825 mm

Peso a secco 161 kg ^_^

[maxgen2003]

Quoto Berto10r

La mia "ormai" ha i suoi bei 16.000km...di cui 12.000 tutta pista..e dai 15.000 ha iniziato a darmi i primi piccoli problemini
A volte dalla prima alla seconda "sfolla" o salta fuori la seconda...
A Rekkia scalando dalla quarta alla terza una volta è entrata una "folle" (facendomi fare un dritto prima della "buca" da PAIURA ...,robe da 150kmh dritto sparato nei "prati"...oddio..più che prati sono vere e proprie "Woops" lol)

E per finire le marcie ora entrano più durette e la leva/alberino cambio, ha preso parecchio gioco

Per il resto....è un vero e proprio Caterpillar!!!

Dati ZX6R 636 2003-2004:

87,0 kW (118 cv) a 13.000 giri/min

67,0 N·m (6,8 kgm) a 11.000 giri/min

Alimentazione FI (iniezione carburante elettronica), KEIHIN TTK-38 × 4

Angolo di inclinazione del canotto di sterzo/avancorsa 24.5 gradi/95 mm

Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati (41 mm) regolabile in precarico, estensione e compressione
Sospensione posteriore Monoammortizzatore progressivo UNI-TRAK a gas regolabile in precarico, estensione e compressione

Freno anteriore Doppio disco da 280 mm, pinze a 4 pistoncini opposti con attacco radiale, pompa freno assiale
Freno posteriore Singolo disco da 220 mm

Altezza sella 825 mm

Peso a secco 161 kg ^_^

mi hai un pò scoraggiato sul problema del cambio...
pensa che ho venduto la mia r6 perchè avevo paura che prima o poi il cambio mi abbandonasse visto che è un suo problema congenito...
ora vengo a scoprire che anche il 636 del 2004
che sfiga!

[Goldrake]

mi hai un p? scoraggiato sul problema del cambio...
pensa che ho venduto la mia r6 perch? avevo paura che prima o poi il cambio mi abbandonasse visto che ? un suo problema congenito...
ora vengo a scoprire che anche il 636 del 2004
che sfiga!

pensa alle ducati allora.. che costano un botto e si rompono spesso

[maxgen2003]

pensa alle ducati allora.. che costano un botto e si rompono spesso

speriamo bene
? vero che il 636 richiede una guida particolare e cio? che ? preferibile stare seduti di pi? sulla sella anzich? fare un fuori sella eccessivo?

[lupaster]

mi hai un pò scoraggiato sul problema del cambio...
pensa che ho venduto la mia r6 perchè avevo paura che prima o poi il cambio mi abbandonasse visto che è un suo problema congenito...
ora vengo a scoprire che anche il 636 del 2004
che sfiga!

Magari, assieme alla moto, cerca "Uno Bravo" ke combatta il Tuo Stato D' Ansia & Insicurezza
Ekkecazz....
Scusa, ma allor i Ducatari ke dovrebbero dire
X loro ogni volta, la semplice "Messa in Moto" Rappresenta un' Incognita mica da ridere!
Cerca di non avere Camole in testa!
Vai a fare la voltura & vedrai ke con i primi caldi ci ringrazierai

[maxgen2003]

Magari, assieme alla moto, cerca "Uno Bravo" ke combatta il Tuo Stato D' Ansia & Insicurezza
Ekkecazz....
Scusa, ma allor i Ducatari ke dovrebbero dire
X loro ogni volta, la semplice "Messa in Moto" Rappresenta un' Incognita mica da ridere!
Cerca di non avere Camole in testa!
Vai a fare la voltura & vedrai ke con i primi caldi ci ringrazierai

ma siiii
e poi le moto ogni tanto bisogna cambiarle..come le donne ihihihihihi
cmq ho gi? dato un acconto..quindi il 636 ? MIO!ollll?!

[roberto 10r]

ma siiii
e poi le moto ogni tanto bisogna cambiarle..come le donne ihihihihihi
cmq ho gi? dato un acconto..quindi il 636 ? MIO!ollll?!

se per caso ti sorge il problema se conosci un buon meccanico che ti sistema il cambio sappi che poi sei a posto per un bel p?,un mio amico l'aveva sistemata e da l? in poi andava come un gioiello

[joy636]

speriamo bene
? vero che il 636 richiede una guida particolare e cio? che ? preferibile stare seduti di pi? sulla sella anzich? fare un fuori sella eccessivo?

ma chi ti dice ste fesserie? Non ? vero manco per sogno, guarda come la guido io

[maxgen2003]

ma chi ti dice ste fesserie? Non ? vero manco per sogno, guarda come la guido io

infatti mi sembrava una stronzata abissale ma ovviamente ho chiesto a voi che la conoscete...

[Psycokawa]

speriamo bene
? vero che il 636 richiede una guida particolare e cio? che ? preferibile stare seduti di pi? sulla sella anzich? fare un fuori sella eccessivo?

Anche questo dipende dallo stile di guida del pilota..non dalla moto

Per m? il 636 ? da "Parafuera" a + non posso

Cmq...,non iniziare a farti "seghette mentali" per il cambio...se le mie marce entrano ancora e riesco ancora a cambiare..,dopo 16000km fatti come sono stati fatti...ti garantisco che non ? tanto delicato o fragile...

(Dell'RS125 E 250 ne cambiai 3 di cambi )

[joy636]

il mio cambio ha pi? di 24000 km e funziona benissimo nonostante faccia solo pista ora! Vai tranquillo, secondo me si pu? pure chiudere sto topic, che stiamo qui a parlare di paragonare una vecchia concezione di moto quale ? una R6 carburatori con forca normale attacco pinze normale... contro una ninja concezione modernissima ancora paragonabile alle attuali moto?