Rapporti 10r 2008 al Mugello

[ATG]

io lascio la corona +2 e pignone originale... te pensa che montando le kr era ancora troppo lunga visto il loro rotolamento.... comunque secondo me non bisogna vedere il solo rettilineo ma l'intera pista... avere una moto che va giusta giusta nel dritto come rapporto e poi ti esce o troppo impiccata o troppo morta dalle curve secondo me ? sbagliato...

io con i rapporti originali spesso arrivavo a tirare tutta la 5? senza mettere la 6?

[lupaster]

Sapete cosa vi dico .... tutto sto casino mi ha fatto venire voglia di rimettere la corona originale e buttare nel cesso la 43 denti. Se poi dite che con uno in piu al mugello non ho benefici chi cavolo me lo fa fare di prenderla.

dammi retta....basta la 42...

[megatiker75]

Credo che sar? quello che faro' ma ... non ora ... prima devo provare 2 cosine con rapporti originali per avere un confronto con una situazione che mi ricordo bene... poi se tutto sara' ok passero' ai rapporti

[leoncr]

io ci ho girato al mugello con 16-42 con le kr montate e con ecu racing con i giri spostati, ? la moto era lunghissima, adesso faro 15 -41

[Oengus]

premesso che i rapporti non si fanno sul dritto ma sul guidato

io con 16/42 e il 200 post ero praticamente ok, facevo tutto in terza marcia tranne all'uscita delle biondetti dove in fondo appoggiavo la quarta

per? non vi nascondo che voglio provare la 41 dietro e provare qualche curvetta di seconda

[lupaster]

premesso che i rapporti non si fanno sul dritto ma sul guidato

io con 16/42 e il 200 post ero praticamente ok, facevo tutto in terza marcia tranne all'uscita delle biondetti dove in fondo appoggiavo la quarta

per? non vi nascondo che voglio provare la 41 dietro e provare qualche curvetta di seconda

Azzz... scusa tanto campione...
io continuavo a disquisire la cosa xk? avevo capito ke hai corso con il 16 davanti & ke fossi a +2 (43) dietro...

Sempre meglio di ki ha ? stato cos? Innovativo & Ottimista da proporti 17 di
pignone & +2 di corona!!

le mie discussioni sul fatto ke fossi Corto sono partite da questo...
Invece tu 6 a -1 davanti & +1 dietro...(tutto con il 200/55 al post.)
sappi ke 6 gi? ora messo come la quasi totalit? di coloro ke ho avuto modo di interpellare in merito....solo altri 2 si trovano con il solo -1 al pignone (come vorresti provare tu....) ma nn hanno come te la centralina racing.
e il loro limitatore ? a +400 giri...(con la Rapid Bike)

[Oengus]

Azzz... scusa tanto campione...
io continuavo a disquisire la cosa xk? avevo capito ke hai corso con il 16 davanti & ke fossi a +2 (43) dietro...

Sempre meglio di ki ha ? stato cos? Innovativo & Ottimista da proporti 17 di
pignone & +2 di corona!!

le mie discussioni sul fatto ke fossi Corto sono partite da questo...
Invece tu 6 a -1 davanti & +1 dietro...(tutto con il 200/55 al post.)
sappi ke 6 gi? ora messo come la quasi totalit? di coloro ke ho avuto modo di interpellare in merito....solo altri 2 si trovano con il solo -1 al pignone (come vorresti provare tu....) ma nn hanno come te la centralina racing.
e il loro limitatore ? a +400 giri...(con la Rapid Bike)

si ma la centralina racing ti aiuta con il +1 dietro, perch? ti permette di allungare quei giri in pi? senza incappare nel limitatore

con la corona originale sto problema non dovrebbe esserci, una prova me la voglio fare con la corona originale

[lupaster]

si ma la centralina racing ti aiuta con il +1 dietro, perch? ti permette di allungare quei giri in pi? senza incappare nel limitatore

con la corona originale sto problema non dovrebbe esserci, una prova me la voglio fare con la corona originale

ma infatti i conti tornano alla perfezione...
basta ke guardi sempre su questa pagina
cosa ti avevo risposto qlk intervento pi? sopra:

Dammi retta...dietro basta la 42 (& nn la 43 come credevo avessi....)
quando cio? ti ho pure kiamato x farti capire ke saresti stato troppo corto....

ma se poi ti ritrovi tanta birra in mezzo la prova con la 41 ?
Di Rigore!!!!

[Oengus]

ma infatti i conti tornano alla perfezione...
basta ke guardi sempre su questa pagina
cosa ti avevo risposto qlk intervento pi? sopra:

Dammi retta...dietro basta la 42 (& nn la 43 come credevo avessi....)
quando cio? ti ho pure kiamato x farti capire ke saresti stato troppo corto....

non ho mai pensato di montare la 43
non so da dove fosse uscita sta cosa
semmai avevo il 17 come pignone ed era troppo lunga la moto

[lupaster]

non ho mai pensato di montare la 43
non so da dove fosse uscita sta cosa
semmai avevo il 17 come pignone ed era troppo lunga la moto

Le info me le ha passate Dax...
io nn ti avevo sentito...:gaen:
E da qlk parte abbiamo (o io o Lui) "Aggiunto Un Dente alla tua Corona

cmq basta ke ti rileggi pag 2 & 3 di questo post....

[Oengus]

Le info me le ha passate Dax...
io nn ti avevo sentito...:gaen:
E da qlk parte abbiamo (o io o Lui) "Aggiunto Un Dente alla tua Corona

ci fu un "misunderstanding" mi sa

forse gli ho detto che ero a + 2 perch? non ricordavo che la 2008 esce di serie col 41 e non col 40 come la 2006

[lupaster]

ci fu un "misunderstanding" mi sa

forse gli ho detto che ero a + 2 perch? non ricordavo che la 2008 esce di serie col 41 e non col 40 come la 2006

guarda....questo argomento rapporti
? stato disquisito x tutta una cena di gruppo in cui mi ero trovato
con quelli (3) + il mio mecc ke poi hanno venduto la moto come la Tua....
ma ke in fatto di tempo sul giro...
2 stavano di poco sopra al tuo...& uno di 1,5 sec. sotto.
ma x arrivare a questo risultato...
hanno perso il conto delle trasferte ke hanno fatto al MUggio
quindi considera ke sulla cosa mi sono fatto una cultura...
anke senza averla mai provata...
so praticamente tutto delle prove ke hanno fatto in passato...

ti avevo kiamato una prima volta xk? avevo motivo ke fossi sulla strada sbagliata ( o cmq ti avrei evitato di perderci dietro del tempo)

[Oengus]

guarda....questo argomento rapporti
? stato disquisito x tutta una cena di gruppo in cui mi ero trovato
con quelli (3) + il mio mecc ke poi hanno venduto la moto come la Tua....
ma ke in fatto di tempo sul giro...
2 stavano di poco sopra al tuo...& uno di 1,5 sec. sotto.
ma x arrivare a questo risultato...
hanno perso il conto delle trasferte ke hanno fatto al MUggio
quindi considera ke sulla cosa mi sono fatto una cultura...
anke senza averla mai provata...
so praticamente tutto delle prove ke hanno fatto in passato...

ti avevo kiamato una prima volta xk? avevo motivo ke fossi sulla strada sbagliata ( o cmq ti avrei evitato di perderci dietro del tempo)

ma quindi sta corona originale ? consigliata o no ?

[lupaster]

ma quindi sta corona originale ? consigliata o no ?

se leggi quanto to ho riportato...
3 giravano con il 16-42 con centralina Racing & limitatore spostato a nn s? quanto...(sempre con il 200/55)
altri 2 invece si trovavano meglio con il 16/41 ma avevano anke loro alcuni lavori alla testata ma la semplice Rapid 3 con limitatore a +400...

ora nn s?...i tempi ottenuti da loro nn tengono conto del nuovo asfalto
Aggrappante...

D fatto il migliore (circa 1.57) utilizz. il 16/41 solo quando si trovava a dover far la guerra,
come ho scritto all' inizio del post, con rivali con mezzi ben pi? veloci del suo...(dipendenti anke dalla categoria nella quale correva)
e andando forte di suo sino alla Bucine...cercava poi di servirsi di qlk scia di questi pi? veloci....

[Oengus]

se leggi quanto to ho riportato...
3 giravano con il 16-42 con centralina Racing & limitatore spostato a nn s? quanto...(sempre con il 200/55)
altri 2 invece si trovavano meglio con il 16/41 ma avevano anke loro alcuni lavori alla testata ma la semplice Rapid 3 con limitatore a +400...

ora nn s?...i tempi ottenuti da loro nn tengono conto del nuovo asfalto
Aggrappante...

D fatto il migliore (circa 1.57) utilizz. il 16/41 solo quando si trovava a dover far la guerra,
come ho scritto all' inizio del post, con rivali con mezzi ben pi? veloci del suo...(dipendenti anke dalla categoria nella quale correva)
e andando forte di suo sino alla Bucine...cercava poi di servirsi di qlk scia di questi pi? veloci....

beh se il migliore utilizzava 16/41 evidentemente qualcosa di buono c'? i questa rapportatura, anche se non riempiva la sesta in fondo al rettilineo per? magari nel resto del circuito riusciva a dare gas meglio, magari calando anche le seconda in un paio di curve. Io mi sono infatti trovato a limitatore di sesta solo una volta quando ero in scia ad un altra moto, altrimenti ero sempre a 13mila di strumento