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secondo me anche se conosco poco il muggio, non ? quei 5,10km/h sul dritto a fare la differenza,secondo me avere il rapporto giusto per fare il resto ? + importante!!
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se non sbaglio marietto k3 faceva tutto in 3,e nel vecchio asfalto girava 57
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Ho visto che appoggia la 4? fuori dalle Biondetti e basta...tutto 3?...Originally posted by roberto 10r View Postse non sbaglio marietto k3 faceva tutto in 3,e nel vecchio asfalto girava 57Comment
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nn saprei....certo trovarsi a guadagnare in punti strategici....x poi trovarsi come Poccia con il Motore ke mura di 6a in pieno rettilineo...con gli altri ke si fanno sotto...Originally posted by roberto 10r View Post
io di natura preferisco un rapporto leggerm pi? lungo ke troppo corto...
se poi sai di dover aver a ke fare con dei concorrenti ke sul rettilineo son pi? veloci di te... tanto vale tentare di avere un rapporto un p? pi? lungo nel tentativo di prendere qlk loro scia.....
a naso cmq -1 di pignone & +2 di corona....sembra un pelo corto pur considerando il rotolamento del 200/55
e il maggior allungo dato dalla Centralina Racing
in ogni caso bisogna attendere il suo di responso in merito....Comment
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magari con rapporti appena sotto ci sta che con la guida che ha claudio in uscita dalle variE: san donato,borgo san lorenzo arrabbiate,palagio,correntaio, biondetti, bucine la moto ? loffia sotto e quindi non fai strada, il mugello ? una pista dove devi scorrere e fare strada e se sei anche un rapporto appena + lungo non riesci ad andare, non guidiamo tutti uguali c? chi preferisce essere + corto e chi + lungo, come ho gi? detto un esempio lampante ?: LORENZO ALFONSI.Originally posted by lupaster View PostLast edited by Goldrake; 05-06-11, 21:02.Comment
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ma con la 08 16-42 non e' - 1 di pignone ?Originally posted by lupaster View Postappunto....:gaen:
i piu incazzati viaggiano con il solo -1 al pignone....(diventa 16-41)
parola del mio mecc. ke stavolta nn ? stato capace di scendere sotto i 2.00
al suo esordio in pista con il Kawa 2011Comment
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chiaramente se si pu? avere l'uno e l'altro ben venga,e sopratutto non beccare il limitatore a met? rettifilo,aspettiamo il suo report!!Originally posted by lupaster View Post
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No... la tua esce con la corona post da 41.....Originally posted by pocciashow View Post
di serie come esce ? 17-41
cmq tornando a Claudio Concludo & con questa chiudo:
a naso cmq -1 di pignone & +2 di corona....sembra un pelo corto pur considerando il rotolamento del 200/55
e il maggior allungo dato dalla Centralina RacingComment
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azzz mica sapevo !!!!! quando avro' qualche soldo prendero' una corona da 41Originally posted by lupaster View Post
per il muggioComment
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io ragazzi la butto l?,a mio parere la 08 e talmente piccola davanti e difficile rimanere in carena,la 06 e molto + aereodinamica sopratutto per quelli un p? robusti,e a quelle velocit? incide un sacco!!Comment
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aspetta a farlo...io ne ho una Nuova!Originally posted by pocciashow View Postazzz mica sapevo !!!!! quando avro' qualche soldo prendero' una corona da 41
per il muggio
quando passi da me te la prendi!Comment
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Ragazzi okkio che oltre i 270 conta l'aerodinamica...... la 08 e' poco carenataComment
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Roby mi ha bruciato sul tempo, come in pista del resto,
Io non ho mai visto + di 280 effettivi al muggio perche rimangono fuori le braccia, le spalle e il dorso........dovrei correre con la zzr 1400Comment
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