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    #16
    quindi col volano i piloti non volano??

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      #17
      Per chi fosse curioso metto la foto di un volano racing ufficiale kawa (sono tutti uguali sia per 600 che 1000)

      notate il peso di soli 270 gr che unito a un diametro cosi piccolo fa praticamente rendere inesistente le masse inerziali del volano stesso.

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        #18
        Originally posted by marcmoto View Post
        Per chi fosse curioso metto la foto di un volano racing ufficiale kawa (sono tutti uguali sia per 600 che 1000)

        notate il peso di soli 270 gr che unito a un diametro cosi piccolo fa praticamente rendere inesistente le masse inerziali del volano stesso.
        Ma in allugo Il motore come gira?

        Intendo oltre I 12000 giri/min Per Il mille ....

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          #19
          Originally posted by renato636 View Post
          e be immagino seguendo il forum ho visto che hai fatto sempre delle moto molto belle, ma di dove sei tu dax?
          Grazie per le moto belle , speriamo nella prossima.

          Sono di Milano

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            #20
            Originally posted by marcmoto View Post
            NO mai fatto quello delle zx10r perch? di suo ? parecchio risicato ? c'? veramente poco da togliere, ho fatto molti altri volani (zx6r, z750, z1000, zzr1400, Gtr1400, R6, e tante altre) ma del 10r ho sempre sostenuto che non era molto conveniente, se vai a vedere il post ho pure messo le foto dove si vede come ? fatto e perch? non ? conveniente farlo.
            Quale post ?

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              #21
              Originally posted by DAXENOX View Post
              Quale post ?
              NOn qui ma su NS dove faccio vedere come si allegeriscono i volani e le differenze di peso.

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                #22
                Originally posted by DAXENOX View Post
                Ma in allugo Il motore come gira?

                Intendo oltre I 12000 giri/min Per Il mille ....
                Gira bene ugualmente la perdita ? minima, nella foto che hai postato dei pezzi speciali c'? quello fatto in italia che in pratica ? identico a questo kawa seppure meno rifinito.

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                  #23
                  Originally posted by marcmoto View Post
                  NOn qui ma su NS dove faccio vedere come si allegeriscono i volani e le differenze di peso.
                  Non sono iscritto , quindi non vedo .

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                    #24
                    Originally posted by marcmoto View Post
                    Gira bene ugualmente la perdita ? minima, nella foto che hai postato dei pezzi speciali c'? quello fatto in italia che in pratica ? identico a questo kawa seppure meno rifinito.
                    Sulla 2004-2005 gli ultimi mille giri mi sembravano a vuoto , mi sembrava...

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                      #25
                      Originally posted by DAXENOX View Post
                      Sulla 2004-2005 gli ultimi mille giri mi sembravano a vuoto , mi sembrava...
                      E' il motore non il volano che fa quell'effetto, il peso dei volani tra i vari 10r ? in pratica lo stesso dato che quello del 04 ? si pi? piccolo ma gira pi? forte di quello dei modelli successivi perch? ha una coppia di ingranaggi che ne fa aumentare la velocit? rispetto al motore.

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                        #26
                        Originally posted by marcmoto View Post
                        E' il motore non il volano che fa quell'effetto, il peso dei volani tra i vari 10r ? in pratica lo stesso dato che quello del 04 ? si pi? piccolo ma gira pi? forte di quello dei modelli successivi perch? ha una coppia di ingranaggi che ne fa aumentare la velocit? rispetto al motore.
                        Equazione e'

                        Volano racing + motore preparato step 1 , guarnizione di testa e asse a camme

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                          #27
                          Originally posted by marcmoto View Post
                          E' il motore non il volano che fa quell'effetto, il peso dei volani tra i vari 10r ? in pratica lo stesso dato che quello del 04 ? si pi? piccolo ma gira pi? forte di quello dei modelli successivi perch? ha una coppia di ingranaggi che ne fa aumentare la velocit? rispetto al motore.


                          L'Equazione e'

                          Volano racing + motore preparato step 1 , guarnizione di testa e asse a camme

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                            #28
                            Originally posted by DAXENOX View Post
                            Equazione e'

                            Volano racing + motore preparato step 1 , guarnizione di testa e asse a camme
                            Step 1 = ????

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                              #29
                              Originally posted by ninjaturtle View Post
                              Step 1 = ????
                              Passo uno

                              Tu passi gli altri in monoruota .

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                                #30
                                Originally posted by daxenox View Post
                                passo uno :d

                                tu passi gli altri in monoruota .


                                :d:d:d:d:d:d

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