CLUB ZX-7R / RR

[Andry_kawa]

Bello bravooo

inviato dal mio zx10r kawapovva

[zx7r]

dopo tante tante ore di lavoro al gelo e con la polvere di alluminio sparsa per tutto il garage ecco il risultato




questi sono i condotti di scarico




e questi sono quelli di aspirazione

[Ayrton]

sembra proprio un ottimo lavoro !!

[zx7r]

ho fatto del mio meglio e ci ho dedicato tante ore, anche a detta del rettificatore ? venuto un ottimo lavoro.....cmq la cosa + importante ? che sono riuscito a farlo come volevo e x qst sono soddisfattissimo!!

[zx7r]

ed ecco finalmente i pistoni forgiati ad alta compressione













ke ve ne pare, non sono uno spettacolo??

[Andry_kawa]

Quelli non son da montare son da mettere sul camino o sul comodino come del resto tutta la moto

inviato dal mio zx10r kawapovva

[zx7r]

Hai ragione qst pistoni sono delle opere d'arte....? un peccato montarli

[zx7r]

a giudicare dai commenti mi sa ke siamo rimasti in pochi con qst moto....dai su raga, anke se la ninja zx7r non ? la vostra moto lasciate un commento, in fin dei conti qst ? la nonna delle attuali zx10r

[Ayrton]

nei gg scorsi ho svegliato la verdona (ferma da 3 mesi) per un giretto prima del grande freddo...gira molto bene, il cambio ? fluido e sale bene di giri, tenendo il minimo perfettamente, evidentemente l'olio motore nuovo regalatole meno di 1000km fa le ha fatto bene.

detto questo.....

affronto una rotondina lenta e appena appoggio la mano sul gas mi scivola il posteriore come se fossi sulle foglie bagnate...chiudo leggermente, raddrizzo e tutto ok, giunto il momento quindi di tornare a casa.
arrivo a casa e come di consueto vado a prendere il cavalletto per tirarla su e pulirla prima di rimetterla in box e...ARGH...la ruota dietro e l'interno della vasca inondati di OLIO!
smonto le pance e asciugo tutto, nel frattempo qualche gocciolina continua a scendere...mah.
dopo aver pulito e asciugato tutto, controllo il livello dell'olio motore dallo spioncino e vedo che non ? pi? pieno come era prima, ma ora scorgo uno spaziodi un paio di mm al top.
lascio tempo alla "perdita" di fare una goccia sull'asciutto ma niente....non perde pi?...a sto punto vedo che il sottocodone ? tutto unto e il mono ? pieno di olio.

Non capendo nulla, rimetto la verde in box e la metto dritta sui cavalletti, con uno straccio bianco pulito sotto per notare qualche goccia....nada, dopo 3 gg nemmeno una goccia....

non so cosa possa essere, ad occhio e croce, in 20 minuti di giretto, ho perso per strada 150/200ml di olio...

cosa controllereste voi?

[Andry_kawa]

Ti conviene togliere le pance e accenderla per vedere da dove perde. Sicuro da qualche punto in qui l olio va in pressione. Magari un tubo allentato onun or secco

inviato dal mio zx10r kawapovva

[Ayrton]

eh far? cos?...appena smette di piovere. che palleeeeeeee

[Andry_kawa]

Dai su che non e nulla ;-)

inviato dal mio zx10r kawapovva

[zx7r]

Il primo controllo da fare ? se il filtro olio e il tappo di spurgo siano serrati bene, inoltre sul tappo di spurgo dovrebbe esserci anke una rondella in rame o alluminio (deve essere sostituita ad ogni volta ke si svita il tappo) ke garantisce la tenuta

[Andry_kawa]

Be ha detto che ha fatto 1000km dp il cambio olio....dovevq perdere prima

inviato dal mio zx10r kawapovva

[zx7r]

Una volta controllati puoi escludere con certezza ke la perdita viene da l? e cercare altrove....