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Ma è sempre meglio partecipare no?
Ehm, non me ne parlare. Nota dolente: il 31/7 scade il contratto, e quello successivo parte a settembre.
Purtroppo ? l'unico aspetto negativo di dove lavoro (ente di ricerca pubblico): i contratti sono a tempo determinato
Sul 636 '03 ho montato le sbs racing e devo dire che frenano subito anche in strada. Ho fatto un turno a monza e non ho avuto nessun tipo di calo, con i frentubo diretti. L'unica cosa e' che hanno un attacco un po' morbido, le pastiglie originali sono piu' brusche.
Il liquido freni con classificazione DOT 5.1 ha la caratteristica di avere un punto di ebollizione molto alto (o come si dice in gergo tecnico Vapour Lock Point) e al tempo stesso avere le stesse propriet? corrosive del 4 (a differenza del 5 noto proprio per avere un'elevata corrosivit? al punto da compromettere la tenuta degli o-ring).
Il VLP del dot 5.1 ? di oltre 260?C a secco (ossia con liquido nuovo), e 180?C con umidit? relativa del 3.5% (ossia dopo un certo uso). Il dot 5.1 ? quindi consigliabile in tutti quei casi in cui si fa un uso molto estremo dei freni (leggi pista).
Di contro, ha una vita molto pi? limitata del 4: diciamo che ? ragionevole dopo un anno, anno e mezzo (ma proprio a voler tirare) sostituirlo.
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