ecco la mia piccola,con cupolino,pedane,corona 41 denti,scarico laterale,pompa pt,tubi freno
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Infatti il cerhio e' di una zx9r , pensate pero' che ha' venduto tutti i pezzi di questa moto come nuovi percio' gli e' convenuto alla grande fare il treppo!
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Salve ragazzi da oggi sono Kawasakista pure io ....devo ancora ritirare il bolide ho preso uno ZX10R del 2005 piu o meno come quella in foto.....lo sò che il colore non è il massimo ma non ho potuto resistere ...la moto mi piace troppo e il prezzo secondo me c'è 7000 Km scarico Leovince e tubi in treccia e passaggio a 6500 Euro....che ne dite?
Accetto volentieri consigli su eventuali modifiche visto che la userò al 80% in pista...le carene in VTR in primis...poi che mi consigliate ?
A dimenticavo provengo da un cbr 600 rr del 2003 solo pista!! Bel salto vero ?
Last edited by pedrosa; 02-10-07, 00:48.
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Lo so l'ho riempito di messaggi ma non mi ha mai risposto ho cercato di contattarlo pure due volte su quel post ...ma niente...msn ....ma niente....a quel punto ho preferito prendere questaOriginally posted by emy63 View PostSul mercatino ,se non l'ha gia' venduta,c'era un 2006 a 7000 euro...comunque gran bel mezzo anche il tuo .
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lascia stare la 2006
hai fatto benissimo...forse nn sarà la + efficace...ma è senza dubbio la moto + divertente degl'ultimi anni....
un consiglio...se la usi in pista...fagli una ciclistica completa...rifai le forche cambia il mono(l'idraulica è incredibilmente sottodimensionata e nn sente le regolazioni..)e cosa ancora + importante metti un ammortizzatore di sterzo...che sarà il tuo migliore amico
poi in pista ti conviene mettere anche un dente in meno al pignone...sembra strano ma diventa molto + sfruttabile
Last edited by armadillosiberiano; 02-10-07, 11:19.
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hum...nn lo so..io nn ci ho mai girato...ma credo che mettendo anche il g pack e avendo 500giri in +...dovresti farcela...
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