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Il cambio del 636..

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  • Il cambio del 636..

    ha mai dato particolari problemi?

    La moto in questione è del mio amico ed è un 636 prima serie con nemmeno 25mila km..
    Ce l'ha da sabato scorso (4 giorni) e sabato stesso l'ha provata su strada..moto ok a posto..
    Domenica ci ha detto che gli è successo che cambiando (non si ricorda che marcia) ha sentito come grattare il cambio..poi la moto si è spenta, lui ha tirato la frizione,l'ha rilasciata ed è ripartita...
    Per precauzione dopo che gli ha fatto sto scherzo gli ha cambiato l'olio..

    Ieri gli è successo lo stesso..solo che la disgraziata si è bloccata di sana pianta e anche con la frizione tirata ha continuato a bloccarsi, per poi riprendere di botto la marcia..
    Risultato? Lui è finito contro a un muro con la moto stessa, avantreno piegato.. lui qualche graffietto qua e là (alla tuta per fortuna!) e una bella botta al ginocchio per fortuna sulla saponetta..
    Procedeva a velocità bassa 50/60 kmh..

    Dato che non sono molto informato su problemi kawasaki in generale..volevo chiedere a voi che ne avete sentite molte più di me se quel modello patisse di particolari rotture al cambio..
    oppure il precedente proprietario la usava solo per farci le impennate!
    ashuashuallapirippappà

  • #2
    636

    Avevo la 06.............venduta a quasi 300000 nel 2008.............mai avuto prob..........conosco chi l'ha presa........ancora niente prob
    Ninja zx10r 08 + prossima 2011

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    • #3
      Si, è il loro tallone d'achille
      Originally posted by Alberto2811
      ah! checa farà una grandissima stagione! però farà ALMENO 70 pti in meno di biaggi per me
      Originally posted by TeoRacingPassion
      Concordo inoltre con chi ha detto che chi non ha mai guidato una 999 non la puo' capire. Una gran moto, sicuramente il miglior telaio realizzato da Ducati, con molti accorgimenti utili ma, non facile da interpretare. Bisogna credere in lei. Non potendo scrivere poemi spero che in qualche modo ti possano essere utili queste mie sensazioni, descritte brevemente.

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      • #4
        sì il cambio del 636 è spesso soggetto a rotture della 2° o 3° marcia... se ti serve ho un cambio completo sano da vendere

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        • #5
          se rotto pure il mio, 636 del 2006 bel cesso sto cambio
          Last edited by Ema90; 03-10-10, 02:34.

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          • #6
            il mio ha problemi con la seconda. slitta la marcia quando la tiro. strattona insomma. non è che esca...

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            • #7
              Originally posted by ¨˜`°º SimonE º°`˜¨ View Post
              il mio ha problemi con la seconda. slitta la marcia quando la tiro. strattona insomma. non è che esca...
              sta tirando gli ultimi....

              te lo dico xchè un mio compagno di pistate ha avuto lo stesso inconveniente

              fagli dare un' occhiata

              ne ho visti anche io qlcn di 636 col cambio tritato...anche una 10 del 04-05 credo che nn siano casi isolati

              anche la 10 08-09 ha questo punto debole?
              zio caro che storia del casso
              Last edited by tex; 07-10-10, 01:31.
              scolta il nonno....:1by ciano manopola) gheto tocà??? no! no! brao mona!

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              • #8
                dipende da molti fattori:

                -cura nella manutenzione
                -qualità dell'olio
                -stile della cambiata nella guida
                -uso di cambio elettronico
                -regolazione della frizione antisaltellamento

                nei modelli senza frizione antisaltellamento pre 05 e post 07 il fenomeno è praticamente irrilevante,fatta eccezione per alcune 636 03-04 che hanno avuto qualche problema
                Se non condividi il mio pensiero cliccami

                Vendo per ZX-6R: https://www.daidegasforum.com/forum/s...d.php?t=431099

                Vendo per Yamaha R1 '98-'01: https://www.daidegasforum.com/forum/y...ml#post9141368

                Hai rotto la strumentazione e vuoi trasferire i km originali della tua auto o della tua moto nella strumentazione nuova? contattami !

                "Vedi compà, non può accadere... Il giorno in cui avrò una Ducati o un Iphone io avrò lo sticchio":1:

                Comment


                • #9
                  pre 05 e post 07? io ho la 06 e se sminkiato che culo!

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by Ema90 View Post
                    pre 05 e post 07? io ho la 06 e se sminkiato che culo!
                    a quanto pare nel 90% dei casi era noncuranza e cattiva manutenzione della frizione antisaltellamento,standoci attenti non dovrebbe succedere nulla a quel cambio
                    Se non condividi il mio pensiero cliccami

                    Vendo per ZX-6R: https://www.daidegasforum.com/forum/s...d.php?t=431099

                    Vendo per Yamaha R1 '98-'01: https://www.daidegasforum.com/forum/y...ml#post9141368

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                    • #11
                      Originally posted by tex View Post
                      sta tirando gli ultimi....

                      te lo dico xchè un mio compagno di pistate ha avuto lo stesso inconveniente

                      fagli dare un' occhiata

                      ne ho visti anche io qlcn di 636 col cambio tritato...anche una 10 del 04-05 credo che nn siano casi isolati

                      anche la 10 08-09 ha questo punto debole?
                      zio caro che storia del casso
                      sai per caso quanto gli è costato sistemarlo?

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                      • #12
                        Originally posted by Marocchino View Post
                        a quanto pare nel 90% dei casi era noncuranza e cattiva manutenzione della frizione antisaltellamento,standoci attenti non dovrebbe succedere nulla a quel cambio
                        perdona l ignoranza quale sarebbe la manutenzione dell antisaltellamento? cmq se un buon 50% di quello che han sto modello se rotto non credo siano tutti rinco ( apparte me ovviamente )

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                        • #13
                          Originally posted by ¨˜`°º SimonE º°`˜¨ View Post
                          sai per caso quanto gli è costato sistemarlo?
                          fa conto leva il motore dalla moto, apri il motore, guarda il cambio, controlla tolleranze, un bel lavorone, dipende se lo fai tu o qualcun altro, a me il meccanico ma detto almeno 500 euro solo di lavoro

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                          • #14
                            Originally posted by Ema90 View Post
                            perdona l ignoranza quale sarebbe la manutenzione dell antisaltellamento? cmq se un buon 50% di quello che han sto modello se rotto non credo siano tutti rinco ( apparte me ovviamente )
                            verificare l'usura del pacco frizione,quando si consuma si accorcia in altezza perchè i dischi si assottigliano,ed è in quel momento che il dispositivo non funziona più come dovrebbe
                            Se non condividi il mio pensiero cliccami

                            Vendo per ZX-6R: https://www.daidegasforum.com/forum/s...d.php?t=431099

                            Vendo per Yamaha R1 '98-'01: https://www.daidegasforum.com/forum/y...ml#post9141368

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                            • #15
                              si ma la gente normale, almeno io non mi viene nemmeno in mente di controlalrla ogni mille km, sbaglio io? vabbe cmq il cambio se roooottt e mi tocca giustarlo

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