impressioni sd

[giuseppe_d]

Dai ora lo invito a farsi una pistata a Franciacorta, vedrai che rinsavisce.

e che centra la pista?

per la pista ci vuole la moto da pista

1500/2000 euri e prendi un k1 750 tipo il mio per farci quel che vuoi e mazzolare tutte le varie sd a parit? di pilota in qualsiasi pista

[albtuono]

e che centra la pista?

per la pista ci vuole la moto da pista

1500/2000 euri e prendi un k1 750 tipo il mio per farci quel che vuoi e mazzolare tutte le varie sd a parit? di pilota in qualsiasi pista

E' gi? tanto se riesco a mantenermene una.
Figurati due. Poi mi ci vuole il carrello che non so dove metterlo.
Il gancio traino.
Per? l'idea del GSXR750 mi ? venuta pure a me. Lascia perdere.

[Virgo]

Non e' che ho visto la luce... ? che ho avuto culo a trovare il CBR 600 F che mi piaceva con la colorazione giusta...
me ne parlavi un anno prima ti avrei vomitato in faccia
Purtroppo son convinto che anche l'occhio voglia la sua parte, e sono ripeto, fortunato che mi piace il modello che ho preso, altrimenti sarei ancora su altre moto...

[giuseppe_d]

E' gi? tanto se riesco a mantenermene una.
Figurati due. Poi mi ci vuole il carrello che non so dove metterlo.
Il gancio traino.
Per? l'idea del GSXR750 mi ? venuta pure a me. Lascia perdere.

la prendi radiata come la mia

zero spese

solo gomme e benzina

[desmoone]

la prendi radiata come la mia

zero spese

solo gomme e benzina

occhio..la legge ? cambiata....con le moto radiate per rottamazione o esportazione bisogna fare attenzione...ci potrebbe essere il ritiro del mezzo (compresa l'auto o il furgone che la trasporta)

[giuseppe_d]

occhio..la legge ? cambiata....con le moto radiate per rottamazione o esportazione bisogna fare attenzione...ci potrebbe essere il ritiro del mezzo (compresa l'auto o il furgone che la trasporta)

gi? ? vero

dev'essere radiata prima del 2007 come la mia

[Angelotuono]

a me piace l'smc che e' troppo sacrificato per fare 600km in giornata.

Io ad ogni uscita con il 690 smc ci faccio circa 300 km (l'ultima 370 km) ed onestamente a fine giornata ho il c@@o indolenzito. La sella si pu? anche rifare, non ? che migliori molto (il problema ? che ? stretta).

[zerozero]

Su questo posso darti ragione, ? comunque sempre pronto quel motore, perci? ? efficace, per? zero emozioni, zero botte di vita, e oltretrutto costa uno sproposito quella moto; appoggio alla grande l'idea della Street, specialmente se in versione R, soldi sicuramente spesi meglio!!
Anche se comunque sono convinto che con l'Sd devi solo un po' prendere le misure!




Ahahahah...presente!!!

zero botte di vita pero' puoi spalancare il gas a moto molto piegata grazie all'assenza di picchi di coppia affrontare la cosa piu' serenamente anche se senza emozioni concordo con la street.
cmq dovrei trovare proprio una cosa alla pari e aspetto a cambiare il kappone,e poi ho appena sbiellato il cr 85 in pista, bel danno.....e giu' soldi caxxo!!

[zerozero]

sono riuscito a rimappare, mappatura "otto" grazie ad un gentile biker , pensavo gia' di venderla, ma ora finalmente ha un senso questa moto.
il motore gira molto piu' rotondo gia' dai bassi (intorno ai 2000giri) e pur andando di piu' si riesce a gestire.
prima ero abbastanza in difficolta nel gestirla, c'era qcosa che non andava ma non capivo, ma sentivo che girava male, ruvido e non mi dava soddisfazione! adesso finalmente il mezzo e' bello gustoso e "liscio"!

[Virgo]

sono riuscito a rimappare, mappatura "otto" grazie ad un gentile biker , pensavo gia' di venderla, ma ora finalmente ha un senso questa moto.
il motore gira molto piu' rotondo gia' dai bassi (intorno ai 2000giri) e pur andando di piu' si riesce a gestire.
prima ero abbastanza in difficolta nel gestirla, c'era qcosa che non andava ma non capivo, ma sentivo che girava male, ruvido e non mi dava soddisfazione! adesso finalmente il mezzo e' bello gustoso e "liscio"!

Ecco qua, lo zerozero ? a posto!

[yokozuna]

sono riuscito a rimappare, mappatura "otto" grazie ad un gentile biker , pensavo gia' di venderla, ma ora finalmente ha un senso questa moto.
il motore gira molto piu' rotondo gia' dai bassi (intorno ai 2000giri) e pur andando di piu' si riesce a gestire.
prima ero abbastanza in difficolta nel gestirla, c'era qcosa che non andava ma non capivo, ma sentivo che girava male, ruvido e non mi dava soddisfazione! adesso finalmente il mezzo e' bello gustoso e "liscio"!

Spiega , cos'? sta mappatura otto , chi te l 'ha fatta , ? con gli scarichi originali o scaalizzati?

[zerozero]

Spiega , cos'? sta mappatura otto , chi te l 'ha fatta , ? con gli scarichi originali o scaalizzati?

e' una mappatura fatta con il tune ecu, otto e' un preparatore austriaco che ha smanettato con il sd , scatalizzato con scarichi e db killer

[Iena R1]

cavoli quasi 10 cv! La mappa akra sulla mia ha solo migliorato l on off e fluidificato il tutto. Io non avverto nemmeno un cavallo in piu

[freddy.bike]

cavoli quasi 10 cv! La mappa akra sulla mia ha solo migliorato l on off e fluidificato il tutto. Io non avverto nemmeno un cavallo in piu

perch? la tua mappa ? sicuramente la solita ufficiale KTM, quella di Zerozero ? fatta da un preparatore austriaco e testata al banco per ottenere il massimo di potenza e guidabilit?, quella KTM ? giusto un adeguamento di carburazione!

la sfortuna dei vostri lc8 ? che non avete la mappatura dedicata per l'accelleratore

[Iena R1]

perch? la tua mappa ? sicuramente la solita ufficiale KTM, quella di Zerozero ? fatta da un preparatore austriaco e testata al banco per ottenere il massimo di potenza e guidabilit?, quella KTM ? giusto un adeguamento di carburazione!

la sfortuna dei vostri lc8 ? che non avete la mappatura dedicata per l'accelleratore

Cio? che intendi con mappatura dedicata epr l acceleratore? Cavoli se io tirassi fuori quasi 10 cv sarei strafelice!