Originally posted by gianninettis
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mini gtmaster recensione adv 1200...
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Terr? d'occhio gli Orange Days, che voglio vedere come vanno queste Kappa, adesso ho anche il paragone con Multistrada 1200S che mi ha fatto provare un amico.Originally posted by gtmaster View PostBeh...non ? che fosse un dosso alto 80 cm eh...
Era un semplice rallentatore,di quelli lunghi circa 3/4 mt...
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
Ho visto che ci saranno il 23 e 24 Marzo e successivamente il 6 e 7 Aprile.
Riguardo ai dossi
Qui da me ci divertiamo a prendere il passaggio a livello che ho davanti all'officina, ? come una rampa che nella larghezza del binario o appena di pi? passa da livello strada a circa 30-40 cm d'altezza e torna gi? (quel punto ? nel mezzo di una curva della ferrovia).
Da un lato sale in modo brusco, ma dall'altro ? proprio una mini rampa, abbiamo provato prima con un XT125 alla top speed di 90 all'ora e spingendo con le gambe prima si riesce a fare un bel salto staccando tutte e due le ruote per almeno 1,5 2 metri, dopodich? abbiamo provato anche con un LandCruiser preparato ai 120 circa, ahahah, atterrando ? partito il clacson da solo
Adesso ogni volta che abbiamo per mano un mezzo adeguato di sospensioni scatta il test
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Quoto, bel report, non vedo l'ora di provarla anch'io.Originally posted by yokozuna View PostBel report Saetta, la base su strada e nettamente meglio della R ?
Perch? di i. H? ti sembra di stare sulla SMR ?
Il motore spinge molto di pi? ?
Dal report sembra che SAETTA sia pi? entusiasta della R e della ruota da 21...
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Grazie per i complimenti.
La nuova Adv ? la rivale della Mts e della Gs. Per chi ha manico, sia la base che la R si portano in egual modo e la butti gi? con molta facilit?, ma non ? una Smr e me ne sono accorto quando ci ho rimesso le chiappe sopra. La ADV di motore ne ha tanto di pi? rispetto al 990 anche se ? meno ignorante ai bassi, meno ruvido, il concetto Ready to Race di KTM sembra essere stato ignorato. Insomma ? pi? umana e turistica con la vocazione da sportiva. ? meglio di una Mts come telaio e sospensioni e pi? moto del Gs. Consuma meno rispetto alle nostre 990 ? pi? comoda ma rimane sempre un K ....secondo me hanno fatto la cosa pi? giusta in questo periodo di crisi.
Preferisco la R solo per un fattore estetico.
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