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F4 312R vs 312RR

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    #1

    F4 312R vs 312RR

    Che cambia?

    Colorazione
    Pinze
    la RR ha 80cc in pi?...


    poi?

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    #2
    La RR ha la frizione antisaltellamento, le forcelle che funzionano una per la compressione l'altra per l'estenzione e l'ammo di sterzo 3pappagalli anzich? Ohlins.
    Ciao

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      #3
      Quindi per l'ammo di sterzo meglio la 312R visto che ha Ohlins.

      A livello radiatore acqua olio sono uguali? Forcella meglio quella 1078 o 1000 quindi?

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        #4
        Si - Si - 1000
        Non godo, rispondo

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          #5
          Originally posted by Flaviano74 View Post
          Si - Si - 1000
          Non godo, rispondo
          Perch? ? meglio forcella 1000?

          Ma la 1000 ha radiatore olio anche?

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            #6
            Vabbè poi la 1078 va di più.. no?

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              #7
              Originally posted by mito22 View Post
              Perchè è meglio forcella 1000?

              Ma la 1000 ha radiatore olio anche?
              Davide come TUTTE le forcelle serie, la 312R ha tutte le regolazioni su entrambi gli steli; se poi Mv o Yamaha (stesso sistema R1 09) vogliono venderla come soluzione è un'altra storia...
              L'unico problema risaputo da anni sulla Marzocchi con steli riportati è che il trattamento viene via all'altezza del paraolio. Mv sostituisce gli steli anche fuori garanzia; io li ho cambiati sulla Brutale 910R e sulla 312.
              l'F4 non ha radiatore olio ma uno scambiatore Acqua/olio. La nuova ha il radiatore
              Last edited by Flaviano; 06-01-10, 11:32.

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                #8
                Originally posted by Flaviano74 View Post
                Davide come TUTTE le forcelle serie, la 312R ha tutte le regolazioni su entrambi gli steli; se poi Mv o Yamaha (stesso sistema R1 09) vogliono venderla come soluzione ? un'altra storia...
                L'unico problema risaputo da anni sulla Marzocchi con steli riportati ? che il trattamento viene via all'altezza del paraolio che Mv sostituisce anche fuori garanzia; io li ho cambiati sulla Brutale 910R e sulla 312.
                l'F4 non ha radiatore olio ma un o scambiatore Acqua/olio. La nuova ha il radiatore
                Ah ecco.. infatti... mejo entrambe..

                Ah ok. quindi a livello radiatori sono uguali.

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                  #9
                  Originally posted by mito22 View Post
                  Vabb? poi la 1078 va di pi?.. no?
                  La 1000 ? piuttosto vuota in basso (di serie); la 1078 ha molta pi? schiena.

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                    #10
                    Pero il 1000 allunga che ? una pazzia...

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                      #11
                      Originally posted by rob72 View Post
                      Pero il 1000 allunga che ? una pazzia...
                      ah allunga di pi?? Come differenza di cavalli e coppia che c'?? Ci sono un paio di grafici di confronto da qualche parte?

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                        #12
                        Per come la so io,la "RR" e' quella in configurazione SSTK,ossia il modello omologato per le corse,la F4 che quest anno abbiamo visto correre con Giugliano,Lowes e Svithok.
                        La MV aveva e ha un kit per i team denominato "RR".
                        Puo' darsi che non sia la stessa cosa che intendete voi.
                        Pier

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                          #13
                          Si io intendo 1000 e 1078.. quelle che compra la gente normale..

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by mito22 View Post
                            Si io intendo 1000 e 1078.. quelle che compra la gente normale..
                            Ahh ok,come non detto..

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                              #15
                              Originally posted by pigiolino312 View Post
                              Ahh ok,come non detto..
                              Ok... quindi?

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