Squadra in arrivo!!

[adriF4]

probabilmente hai ragione,sono un pochino basso,ma cos? mi trovo benissimo!
al mugello con quelle altezze ci ho girato in 2,04,5
e ho fatto pure un pareggiamento di 7 giri senza stancarmi troppo!!

ma ma ma ma ma ma allora voglio anch'io il tuo setup da provare, magari vado forte!!
A parte gli scherzi, mi piacerebbe sapere a questo punto tutto il setup di quella moto, angolo di sterzo, che mono hai, e se la molla della forcella ? originale anche SAG rider o almeno statico...
questo perch? al Mugello torno presto e voglio girare con piacere... cio? forte!

dai dai misura e comunica!!

[adriF4]

Ok parliamo di sfilamento la mia ? come uscita dalla fabbrica, cio? cos?, lo sfilameto lo ri conta sulla parte interna della piastra? In tal caso io dovrei essere a circa 3 tacche in caso contrario sarei a 5, illuminatemi

si conta dalla parte interna...
ora, bisognerebbe sapere quant'? il sag statico e rider prima di comparare con altre moto tra cui la mia perch? potremmo avere molle di diversa durezza e precarichi diversi..

Per ora ti posso solo dire che la mia ? un CM pi? alta! cio? sfilata solo una tacca.... poi per? non so il tuo sag e precarico....

[EMMEUNOERRE]

indurire davanti??

NOOOOOOOO, molla molla molla!! che ? gi? dura da paura!!

Davanti va solo precaricata ma "libera" in idraulica! con forcella originale o modificata FG si intende....

Monta le cartucce ohlins..due tacche x volta.. non v? in un senso,ne f? 4

indietro..(click) che cosa centrano le Fg??
Considera anche che seinormale dietro..hai un Sachs,giusto??

[Nostradamus]

Io credo che se non parliamo la stessa lingua non ci capiremo mai ed a questo punto vi proporrei di compilarvi una tabella come questa sotto con TUTTI i dati e poi potremo fare paragoni.
Ci saranno sempre le incognite delle molle e le precariche che compenseranno le molle, ma se i sag rider sono sensati/realistici, sarà pur sempre possibile fare dei paragoni.



Nota bene: io ho lasciato le misure della mia forcella, se qualcuno rileva quote diverse corregga pure, anzi è proprio bene che lo indichi.

[adriF4]

Io credo che se non parliamo la stessa lingua non ci capiremo mai ed a questo punto vi proporrei di compilarvi una tabella come questa sotto con TUTTI i dati e poi potremo fare paragoni.
Ci saranno sempre le incognite delle molle e le precariche che compenseranno le molle, ma se i sag rider sono sensati/realistici, sar? pur sempre possibile fare dei paragoni.



Nota bene: io ho lasciato le misure della mia forcella, se qualcuno rileva quote diverse corregga pure, anzi ? proprio bene che lo indichi.

Giuliano, sono troppo d'accordo con te, percui io sabato misuro e compilo!!

[fuko-dao]

Ok , chiedo scusa per la mia ignoranza, sto facendo un po' di confusione, mi potreste dire per favore cosa si intende in pratica per:

SAG

STATIC SAG

SAG RIDER

grazie

[Nostradamus]

Ok , chiedo scusa per la mia ignoranza, sto facendo un po' di confusione, mi potreste dire per favore cosa si intende in pratica per:

SAG

STATIC SAG

SAG RIDER

grazie

Il termine Inglese Sag significa avallamento/afflosciamento e nel nostro caso identifica il cedimento delle sospensioni nelle varie circostanze.
La prima misura da rilevare, ? quella delle sue sospensioni con le gomme sollevate da terra e le sospensioni completamente estese.
Questo valore servir? da riferimento per le altre due misurazioni per cui segnatevelo da qualche parte.
Abbassate la moto e fatela toccare terra dolcemente con entrambe le gomme e rilevate nuovamente i due valori che poi andranno sottratti a quelli rilevati precedentemente ( a sospensioni estese...) e troveremo cos? lo Static sag.
Nota bene: per evitare che "l'idraulica" interferisca nell'accurateza dei rilievi, tutte le misurazioni andrebbero fatte a regolazioni completamente aperte. Se proprio non vogliamo sregolare nulla, una possibile alternativa ? prendere due misure, una sollevando leggermente la sospensione da misurare e poi prendere la stessa misura premendo leggermente, le due misure saranno ovviamente un poco diverse, ma facendo la media (sommandole e poi dividendole per 2.... ) forniscono un valore abbastanza verosimile.
L'ultima misura da prendere ? quella che ci consentir? di avere il Sag Rider; vestirsi "da battaglia" e salire sulla moto e prendere le misure delle due sospensioni; detrarre poi i valori rilevati da quelli precedentemente anotati (moto sollevata da terra...) ed avremo anche il Sag Rider.

[fuko-dao]

perfetto , grazie

[massimou]

Arrivata appena riesco vai di misure

[adriF4]

Arrivata appena riesco vai di misure

bene bene, vai di misure!!!

[massimou]

Moto sul cavaletto posteriore: 222 mm
Moto in tiro (verso l' alto): 229 mm

[Nostradamus]

Moto sul cavaletto posteriore: 222 mm
Moto in tiro (verso l' alto): 229 mm

C'? qualcosa che non mi torna........
Per forza che su Rev scrivi che ? dura, hai uno static sag di 7 mm.!!!!!!!!!!!!
Non che la mia sia il non plus ultra, ci mancherebbe, per? il mio static sag ? 14 mm. cio?, il doppio e scusa se ? poco..........
O sbagli nel misurare, oppre sei dannatamente duro, ma che precarica hai?
a parte i giri, misura anche lo spazio sopra al martinetto, potresti avere pochi giri di precarica idraulica, ma il gruppo montato pi? basso del solito.
Confermi che la molla ? veramente una K 105?

[massimou]

C'? qualcosa che non mi torna........
Per forza che su Rev scrivi che ? dura, hai uno static sag di 7 mm.!!!!!!!!!!!!
Non che la mia sia il non plus ultra, ci mancherebbe, per? il mio static sag ? 14 mm. cio?, il doppio e scusa se ? poco..........
O sbagli nel misurare, oppre sei dannatamente duro, ma che precarica hai?
a parte i giri, misura anche lo spazio sopra al martinetto, potresti avere pochi giri di precarica idraulica, ma il gruppo montato pi? basso del solito.
Confermi che la molla ? veramente una K 105?

Me l' hannp venduta per K105, poi non so.
Non ricordo scritte, dopo verifico.
Il precarico ? 10,5. Cosi mi sono scritto, dopo lo riverifico.
Sbagliare a misurare direi di no, OK che ero da solo e la cosa non ? cosi semplice al massimo avr? sbagliato di 1/2 mm, non penso di pi?.

[massimou]

C'? qualcosa che non mi torna........
Per forza che su Rev scrivi che ? dura, hai uno static sag di 7 mm.!!!!!!!!!!!!
Non che la mia sia il non plus ultra, ci mancherebbe, per? il mio static sag ? 14 mm. cio?, il doppio e scusa se ? poco..........
O sbagli nel misurare, oppre sei dannatamente duro, ma che precarica hai?
a parte i giri, misura anche lo spazio sopra al martinetto, potresti avere pochi giri di precarica idraulica, ma il gruppo montato pi? basso del solito.
Confermi che la molla ? veramente una K 105?

Questo ? importante, significa che le mie sensazioni sono giuste

[adriF4]

Questo ? importante, significa che le mie sensazioni sono giuste

S?, sei iper precaricato!!

mollala un p? va!!

io ho una K100 e 6 mm di precarico e non penso di pesare 20 kg meno di te!

Certo, ora cos? alta sar? maneggevole ma ben poco confortevole!!
Togli precarico, almeno la met? e aumenta static sag va.....