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bella foto questa,, ma dici che quel poco gli fa fare meno rumore... mmmm
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chi ha il coraggio di rischiare la moto girando in strada con i bodis? Sono belli non c'? dubbio, ma qui se ti fermano con degli scarichi cos? dici addio al libretto per un bel po'Comment
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anche dalle mie parti
per? c'? anche chi non si ferma !!!!!Comment
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penso che in dotazione ci siano anche i db killerOriginally posted by motor x View Postbella foto questa,, ma dici che quel poco gli fa fare meno rumore... mmmmComment
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be se ha i db killer e gia una cosa buona, ma cmq se ti dovessero fermare con uno scarico come il bodis penso ci sia la multa e al max nuova revisione speciale,, 100? di spesa poi la multa non saprei,, non credo possano sequestrale il libretto e mettere la moto all'astaComment
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no niente moto all'asta, ma se non ricordo male sequestro del libretto e moto ferma per un mese nel deposito delle forze dell'ordine a tue spese, sempre se ricordo beneOriginally posted by motor x View PostComment
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Posso attaccarmi per chiedere una cosa?
Avendo solo l'obiettivo di alleggerire lo scarico (e la moto in generale, ? una mia fissa), ma girando sempre in regola con l'omologazione, cosa c'? in commercio per sostituire l'impianto originale con uno che pesi la met??
S? che l'originale pesa un botto...
Magari i collettori originali si possono lasciare se sono in titanio?
GrazieComment
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solo con il titanio allegerisci...Originally posted by Pinzo? View PostPosso attaccarmi per chiedere una cosa?
Avendo solo l'obiettivo di alleggerire lo scarico (e la moto in generale, ? una mia fissa), ma girando sempre in regola con l'omologazione, cosa c'? in commercio per sostituire l'impianto originale con uno che pesi la met??
S? che l'originale pesa un botto...
Magari i collettori originali si possono lasciare se sono in titanio?
GrazieComment
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Qui ho letto cose giuste e sbagliate. Gli rg4, titanium f1, che monto io sono prima di tutto di diametro interno da 50mm contro i 30mm degli rg3; seconda cosa si fanno sentire quando si dal del gas, non a moto al minimo. Terza cosa i ho anche i collettori maggiorati in titanio. Io sulla mia ho un ottimo sound, che non ? "baccano" ma ? proprio rumore di scarico pieno.
il mio consiglio ? investire su gli rg4 (c'era un'inserzione su ebay o subito di un tizio che vendeva gli rg4 titanium, non a fetta di salame, a 700€, prova a vedere se c'? ancora), mettendo il centrale in titanio se vuoi, se no lascia quello inox, e collettori originali. Altrimenti se vuoi casino vai su gli arrow doppi senza db e ottieni tutto il casino che vuoi!
[YOUTUBE]Z336dP5pnaI[/YOUTUBE]Comment
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Originally posted by battiluca View Post
bello
ma per me forse troppo "rumoroso", ma ? omologato il tuo impianto??Comment
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ma va la ? inoxOriginally posted by Pinzo? View Postma scusa l'impianto della F4 corsacorta non ? tutto in titanio?
e cmq cosa potrei installare che pesi la met? e che sia omologato?Comment
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no i titanium non sono omologatiOriginally posted by Pinzo? View Postbello
ma per me forse troppo "rumoroso", ma ? omologato il tuo impianto??Comment
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Originally posted by battiluca View Post
secondo me per allegerire e tenere i 4 finali l'unico e farsi fare i tubi pronti che sdoppiano per i 4 finalini, cosi ottieni leggerezza e rumorosit?,eliminando il pancione sotto il sedere,, se non si elimina il pancione sotto il sedere il peso ci sara sempre anche se in titanio,,cenrto in titanio alleggerisci ma cmq non quanto 2 tubi..
l'idea iniziale era montare gli arrow a 2 uscite ma poi ho pensato che rovina troppo l'estetica della moto.....Comment
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Originally posted by battiluca View PostOriginally posted by battiluca View Post
ma come in inox....con quello che la fanno pagare???
Quindi se i titanium non sono omologati, per alleggerire il tutto che si f?, si deve solo levare il katalizz e basta ?
Non ci sono terminali omologati simili agli originali ma pi? leggeri?Comment
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