Originally posted by linuc
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Le nostre modifiche!!!
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? stata dura ma alla fine (dopo una pulizia accurata di tutti e 8 i pistoncini pinze) ho vinto io (al terzo tentativo di montaggio)Originally posted by DerapatorE View Postmagari aspettavo una bella discacciati, dato che dicevi che non riuscivi a spurgarla....

montata e testata in futa..............
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Centoventicinque
- Mar 2007
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- Tra le curve del Nordschleife
- GsxR 750 K8 , GsxR 1000 R 2021
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meglio cosi vala...era u peccato tenerla esposta la in garage!!!Originally posted by linuc View Post? stata dura ma alla fine (dopo una pulizia accurata di tutti e 8 i pistoncini pinze) ho vinto io (al terzo tentativo di montaggio)
montata e testata in futa..............

a quando un bel giretto allo chalet raticosa tutti assieme?...avevo sentito darioZ che voleva fare qualcosa per il 9, ma fino a che non parto non voglio usare la moto, o perlomeno consumare le gomme piu' del dovuto...
HO MONTATO IL MONO DEL 636...... che goduria!!!!
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Ciao a todos. La mia bimba monta come accessori:
freccie piccole DPM
Cupolino DPM ( in arrivo doppio faro cromo + cupolino barracuda)
manubrio piegabassa in ergal blu +contrappesi valtermoto
pompa radiale brembo+ Tubi in treccia blu (frentubo)
pinze ant+post. nissin oro (vtr 1000)
dischi braking wave ant+post
leva frizione snodata in ergal lightech
ammort. di sterzo matris M3
forcelle ultrakittate wp (sfilate di 11 mm)
tappo serbatoio DPM
funghi paramotore DPM
copripignone DPM
corona +2 denti
specchi rizoma prototype
monoamm. post. ohlins pluriregolabile
carter catena +parafango post DPM
portatarga DPM
copriradiatore barracuda
maniglione pass. DPM
scarichi akrapovic full titanium racing
Michelin power race
Filtro aria k&n
candele NGK all'iridio
tappo olio in ergal blu valtermoto
Pedane ultraregolabili Rizoma
X ora non mi viene in mente altro..
in arrivo centralina aggiuntiva
LAMPS A TUTTI
P.s. Se qualche buon'anima mi spiega come postare le foto.. lo faro' volentieri.. X ora, guardate qua'. http://it.pg.photos.yahoo.com/ph/cat...ri66/my_photosLast edited by hornymax; 09-06-07, 14:43.
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aggiornamento...levati i leveraggi del mono e messo monoammortizzatore SACHS pluriregolabile....Originally posted by neeko72 View Postil topic dello sborone...
elencate qui tutto il ben di DI0 che avete montato sulla vostra moto....
comincio io...
moto: suzuki SV 650 K4
terminale leovince alluminio omologato
tubi in treccia acciaio acciaio diretti
pompa radiale discacciati 19x19
portatarga lsl2000
frecce piccole
specchi omologati
manubrio largo PBR
pedane arretrate regolabili Imack Racing
monoammortizzatore sachs pluriregolabile
molle forcella e spessori by Dilone
tamponi paratelaio euroracing
pasticche carbon lorraine sbk5
mi pare sia tutto...
Last edited by neeko72; 10-06-07, 11:36.
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Coppa DDG Faac '05 WINNER
- Apr 2004
- 26414
- 48
- Maschio
- 2
- un parco giochi che sta tra il mare e la montagna
- Tecnico specializzato
- rsv/tuono 1000 + un 4 cilindri francese
- Send PM
allora...la moto originaria era un rsv'01 base...ora causa vicissitudini lavorative,sono costretto ad usarla tutti i giorni casa-ufficio...e' diventata una TUONO
-ciclistica-
cerchi OZ
mono ohlins con precarico manuale
forca ohlins con pinze brembo triplebridge ad attacco radiale
ammo di sterzo ohlins
dischi braking wave da 6,2
disco posteriore wave
-motore-
modifica airbox
impianto titanium evo con eprom (oppure 2 in 2 akrapovic con eprom apposita)
-sovrastrutture-
in carbonio:
cupolino aprilia racing
codone aprilia racing
palpebra cruscotto aprilia racing
parafango anteriore e posteriore aprilia racing
copertura vaschetta liquido regrigerante aprilia racing
gusci convogliatori aria
pararadiatori
portatarga effeffe
in kevlar sempre originale aprlia i copribobine
-accessori vari-
plexy powerbronze
pedane arrow sbk
viteria e contrappesi in ergal aprilia racing
manubrione rizoma anodizzato blu
tappo serbatoio a sgancio rapido lightech
vaschetta olio in inox satinato
acquisizione dati I2M
Last edited by gio rsv-ps2; 11-06-07, 11:39.
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adesso ho anche una bellissima pompa discacciati e tubi ant e post areonautici (si scrive cos???), corona con 1 dente in pi? e pignone con 1 dente in meno...Originally posted by sara View Postio qui mi sento come la particella di sodio...sola...
la mia come uniche modifiche dall'originale ha il portatarga e i tamponi paratelaio

poi forse arriver? anche altro...
grazie 'more
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e aggiungo, il tutto passo 520 super leggero....Originally posted by sara View Postadesso ho anche una bellissima pompa discacciati e tubi ant e post areonautici (si scrive cos???), corona con 1 dente in pi? e pignone con 1 dente in meno...
poi forse arriver? anche altro...
grazie 'more

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lista modifiche aggiornata visto che la moto è praticamente finita
modifiche prestazionali
scarico completo FAE by fresco diametro 48/51 con terminali in titanio conici
filtro kingdragon con cornice filtro aperta
power commander 3 usb
ottimizzazione fasatura desmo4
pompe brembo semiradiali 999
pinze brembo triple bridge a
monoammortizzatore ohlins 46HRCLS preparato da zack suspension
frizione antisaltellamento ducati performance
dischi brembo pistastretta derivazione RSV 1000
kit catena corona pignone passo 520 con catena rossa e corona scomponibile magnesio/alluminio AEM + 2 denti (ho dei seri problemi di decollo)
forcelle showa 998 preparate da zack suspension
ammortizzatore di sterzo ohlins trasversale di derivazione R1 con attacchi artigianali
cerchi marvic piuma in magnesio
modifiche estetiche
telaio accorciato di 10 cm dietro e portatarga artigianale in acciaio
frecce piccole a led amas in alluminio
specchi lightech a goccia in carbonio
supporti faro originali anodizzati neri
coprifrizione febur in magnesio
bilanceri rizoma
stop a led e luce targa by lukenukem
parafango tipo 996 in carbonio aerografato ducati corse dal sottoscritto
tubi liquido raffreddamento in silicone rossi A.I. tech
tappi telaio in ergal neri stm
coperchio fase rcm nero
tappo olio lightech nero
copripignone in carbonio aerografato e lavorato dal sottoscritto
parafango posteriore in carbonio tamburini
coperchio blocco accensione in carbonio
copri pompa acqua in carbonio
paracatena ant in carbonio (il post non c' è
portacorona in ergal nero febur
carter frizione in magnesio dal pieno
copriginghie originali modificati per ventilazione gruppo cinghie
dato il trasparente a tutti pezzi in carbonio
pedane arretrate spider
piastre di sterzo dal pieno in ergal derivazione supermotard by grego trasformazioni
pistoncino frizione STM nero dal pieno
sella ducati performance
protezioni radiatore in carbonio cedea
dadi ruota posteriore in ergal neri
tamponi forcella stm
ora al posto delle pompe semiradiali del 999 (gli o-ring hanno mollato e tirano aria) monterò delle brembo radiali vere, e un nuovo attuatore frizione, poi monterò dei semimanubri robby moto rialzati.
inoltre mi deve arrivare il cronometro gptLast edited by badMO; 09-09-07, 21:09.
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