Nuovo max 560

[arabykola]

Mi vuole qualcosa di affidabile visto l uso che ne faccio

non pu? esplodermi nel bel mezzo delle ferie , magari a 1000 km da casa

[Torakiky]

Mi vuole qualcosa di affidabile visto l uso che ne faccio

non pu? esplodermi nel bel mezzo delle ferie , magari a 1000 km da casa

Certo, certo, e in quest'ottica, niente di meglio di un bel kit turbo, magari con la waste gate a 2,5 bar Io, per stare tranquillo, aggiungerei anche un NOS, metti che ti sfiata un manicotto...

[arabykola]

Ma beata innioranza

[Torakiky]

Ma beata innioranza

Cosa c'? nel kit turbo, per curiosit??

[arabykola]

Appunto
c? che funziona e clienti, che ho conosciuto ci han girato mezza europa senza problemi , cio? con manutenzione pressoch? ordinaria

c? intercooler pompa olio aggiuntiva ed elettronica dedicata, oltre alla turbina iniettori maggiorati nuovo regolatore benza e tutti i cablaggi manicotti ecc...insomma tutto per farlo andare come si deve

poi ovvio che se lo spingi a 90-100 cv o oltre non ? pensabile farci quello che voglio farci io, ma a 70-75 del kit base ci fai tutto come fosse originale

di base ? un motore talmente sovradimensionato e sottopotenziato che tollera tranquillamente il doppio della potenza e coppia
idem frizione variatore cinghie ecc
rdc 10.9 per dire

i problemi vengono piuttosto dai freni e forcella: quando lanci quel bestione a oltre 200 orari l impianto di serie , che ? ai minimi anche di serie, gna fa proprio

[Torakiky]

Appunto
c? che funziona e clienti, che ho conosciuto ci han girato mezza europa senza problemi , cio? con manutenzione pressoch? ordinaria

c? intercooler pompa olio aggiuntiva ed elettronica dedicata, oltre alla turbina iniettori maggiorati nuovo regolatore benza e tutti i cablaggi manicotti ecc...insomma tutto per farlo andare come si deve

poi ovvio che se lo spingi a 90-100 cv o oltre non ? pensabile farci quello che voglio farci io, ma a 70-75 del kit base ci fai tutto come fosse originale

di base ? un motore talmente sovradimensionato e sottopotenziato che tollera tranquillamente il doppio della potenza e coppia
idem frizione variatore cinghie ecc
rdc 10.9 per dire

Allora s? Certo, cinghia 20000 e massette sempre 6000 km

i problemi vengono piuttosto dai freni e forcella: quando lanci quel bestione a oltre 200 orari l impianto di serie , che ? ai minimi anche di serie, gna fa proprio

No? Povero

[arabykola]

In realt? i problemi di rulli diminuiscono

con la coppia che ha gi? si usano dei rulli pesanti come quelli di serie se nn di pi?
e se anche si consumano il vario lavora meno ma appunto la coppia generosa compensa e forse ? pure meglio

invece con la miseria di potenza di serie se vuoi aver il meglio devi cambiarli spesso

la cinghia se la cambio ogni 2 anni invece di 3 mi cambia poco

freni e forca invece servono... se nn vuoi fare il kamikaze

[arabykola]

Rosso 560,blu 530 19




prova fatta a banco con variatore bloccato

considerando che il 20 ha dei rulli da 22 invece che 19... con 2 cosette la differenza ? evidente

[paolo25]

ma entrambi di serie?

[arabykola]

Certamente

[Torakiky]

considerando che il 20 ha dei rulli da 22 invece che 19... con 2 cosette la differenza ? evidente

Ts?, pinzillacchere rispetto a un S-turbo comme il faut

[arabykola]

Ovvio

[turbomax]

Rosso 560,blu 530 19




prova fatta a banco con variatore bloccato

considerando che il 20 ha dei rulli da 22 invece che 19... con 2 cosette la differenza ? evidente

quindi...in sostanza per ottenere sempre il meglio con pochi dindini si monta un vario e via?

[alem74]

Esatto... e mandarlo a Savona mi scoccia un po?

probabilmente c? uno a Bologna valido, ma nemmeno lui risponde

io prendo in considerazione solo il lavoro di magistrati, gli altri non li considero proprio

Però Magistrati è una garanzia...ho visto Max da tutta Europa da lui. Vengono giù originali, glielo lasciano, si fanno una settimana di vacanza nella riviera ligure e poi se ne tornano a casa loro con il Max turbizzato...

[arabykola]

Da tutto il mondo
glieli spediscono nella cassa

poco tempo fa ho visto i video del 560 turbo: step base 100 cv

da 100 a 180 in pochi secondi

con scarico e variatore originali perché il cliente lo vuole da viaggio e affidabile