il crf ha gli intervalli a "ore" un po + vicino rispetto ad altri quello ? vero
ma ? affidabile e competitivo (di motore) gi? se lo compri nuovo e lo porti in pista 
come rapporto affidabilit?/velocit? ? quello messo meglio
ma ci si deve guardare un po di + 
e cmq se fai 40/50 ore all'anno basta una visita una da manucci e sei a posto
per "ricarburarlo" ogli cambio di stagione,dopo 2 volte che vedi come si fa
poi ti arrangi da solo


come rapporto affidabilit?/velocit? ? quello messo meglio


e cmq se fai 40/50 ore all'anno basta una visita una da manucci e sei a posto

per "ricarburarlo" ogli cambio di stagione,dopo 2 volte che vedi come si fa


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