Gsrx 750 R k9...accendo parto..tutto ok..dopo qualche giro di pista si accende la spia FI e la moto fino a 6000 giri ratta e strattona..dopo i 6000 tutto ok...mi fermo...spengo e riaccendo..spia FI spenta e moto perfetta...dopo qualche giro spia FI nuovamente accesa...cosa pu? essere?
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prova a controllare la valvola a farfalla dello scarico -
Nn esiste piu...ho la centralina rimappata da Peppo...Comment
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Bho . Potrebbe essere il bulbo che indica la temp dell' aria mi pare sotto l Airbox.?
A me un paio di volte si accendeva la spia FI. Ed era quello . Per? non ricordo se rattava anche perch? aveva altri problem i che poi si sono risolti ed era un interuttore del pit limiter .
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Grazie Angelo...dovr? per forza ponticellare per capire di che errore si tratta...
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Potrebbero essere le valvole secondarie sul corpo farfallato (errore C28 se non ricordo male) se non le avessi gi? eliminate. Succede spesso sui corpi farfallati Mikuni (monatai solo sul 600 e 750 Suzuki, sul 1000 e 1300 montano i decisamente migliori Keihin). Nel caso fosse quello ti consiglierei di eliminarle, purtroppo che sappia io la spia FI non ? eliminabile.Originally posted by Rikirr View Post
Sui modelli 2004-05 si risolveva nella maggior parte dei casi rifacendo le saldature al motorino delle valvole secondarie (montato a destra), trovi degli ottimi tutorial in rete, su quelle degli anni successivi al momento non mi viene in mente.
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a me era successo con il 600 k4, per? la mia murava a circa 5500.... sotto invece tutto ok. Rifatta la saldatura, tutto sistemato.Originally posted by HSG View Post
Potrebbero essere le valvole secondarie sul corpo farfallato (errore C28 se non ricordo male) se non le avessi gi? eliminate. Succede spesso sui corpi farfallati Mikuni (monatai solo sul 600 e 750 Suzuki, sul 1000 e 1300 montano i decisamente migliori Keihin). Nel caso fosse quello ti consiglierei di eliminarle, purtroppo che sappia io la spia FI non ? eliminabile.
Sui modelli 2004-05 si risolveva nella maggior parte dei casi rifacendo le saldature al motorino delle valvole secondarie (montato a destra), trovi degli ottimi tutorial in rete, su quelle degli anni successivi al momento non mi viene in mente.
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Ho provato a ponticellare quando la spia FI ? accesa...ma nn mi d? l'errore..esce la scritta C00...quindi il problema nn ? la moto...ma il TC...? strano perch? ho montato il TC da 7 anni e nn ha mai dato problemi...Comment
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Quindi deduco che tu abbia provato a girare con il TC OFF...se ? il TC potrebbe banalmente essere un sensore che per qualche motivo si ? danneggiato,...il tc taglia troppo e la centralina va in protezione.Comment
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Eh si...ora il problema ? trovare il difetto nel TC...Comment
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